特靠谱
上夜班对身体有很大损伤，国内煤矿随着产能调整正在取消夜班制。铁路现在还不具备取消夜班的条件，以前客运人员有夜班，比如绿皮车和老客运站，时代进步了，高铁运营中客运人员不需要上夜班了，但线路维护人员就是在客运夜间停驶才作业，铁路货运现在也必须夜班保证运能。如果仅仅为6元夜班费上夜班，大多数不会愿意，铁路作为国企，职工都是有组织的，上夜班是为了保证铁路正常运转，一些职工常年上夜班如同疫情中的逆行者。勤劳勇敢的中国人，这是一种精神力量的体现。
同蒲铁路连平遥
这方面深有体会，现己铁路退休。倒了一辈子夜班，并大多都是行车主要岗位，从八四年开始干车站值班员，到九八年开始干车站调度员，都是行车主要岗位，夜班都是不许睡觉的，并且开始是三班半倒，上十二休二十四，上六个班休一个，后来是四班倒，上十二休二十四，在上十二休四十八。我认为铁路职工的夜班，是常人接受不了的，大家每年的除夕应深有体会吧？如此常态化谁能受了，我觉着给多少钱也没人干吧？只是为了生活，为了生存，为了国家别无选择！大家慢慢悟吧！
王斌15808
铁路领导才不会关心这些上夜班的职工死活，因为他们不用上夜班。和他们有关的工龄、岗位等都加了，唯独夜班费几十年来无人问津，因为这些和他们没一毛钱关系。可怜这帮熬夜人，待遇微薄又伤身，不知何日开天眼，也能做回正常人！
春八秋十
六毛那是30年前的事了，再说那也是补助，不是夜班费，铁路的性质决定了，大多数人要倒班作业，你一旦选择了铁路，那就意味着要倒班，……。
老腾5
没人愿意，但职责所在，要么干好这份工作，要么别干！就像现在天天被捧上天的医护人员一样，要么别干，多的是人干，要干就别挑三拣四，哪里需要哪里干，都是职责所在，干好本职工作，是人最基本事素养！
大声笑31531977
铁路工人上夜班，有很多人不会知道的，开始上夜班时别提有多难受了，所以我说过江来有孩子可千万不要叫他们上铁路工作，我在铁路工作42年上一辈子夜班，我发现铁路上夜班几十年退休人员没有活过八十岁的，
草原雄鹰284650971
6元的夜班补助是上个世纪八十年代的标准，现在是什么年代了，没有一点长进！
铁c阿童木
我在车务干值班员 说实话这不想熬夜班 下夜班回家就想躺会 还有自从进了运转 身体健康状态十分的不好
枫叶30438181
一线铁路工作需要，轮不到挑三拣四。不服从按排,停职反省,问你怕没。
用户59077980595
上夜班不是为了六元钱的夜班费，而是工作性质需要。铁路行业的夜班，绝大部分都是通宵值守的，部分岗位还要完成繁重的任务，没人愿意上夜班，毕竟是违反生理周期的事，非常伤身体。
