今年以來，全球疫情重創制造業和航運業疊加沙特和俄羅斯的原油價格戰，油價暴跌至多年低位。就在雙方僵持拉鋸多日後，近日特朗普突然表示俄沙很快達成石油協議。今日油氣改革板塊異動拉昇，中曼石油漲停，貝肯能源漲8.94%，洲際油氣漲4.39%，通源石油、恆泰艾普等跟漲。期貨市場，布倫特原油日內漲超10%，報27.23美元/桶；WTI原油漲8.27%，報21.95美元/桶。上期所原油期貨漲幅擴大至8%，報283元/桶。
協議到期 中東等繼續增產
從4月1日開始，OPEC和非OPEC產油國未能達成共識，將不再受到生產上限或減產的約束。國際油價跌至18年低點，自年初以來累計暴跌逾60%。據沙特石油消息人士稱，沙特阿美已要求主要能源服務公司“從4月1日開始，在可預見的未來”以每天最大石油生產能力生產1200萬桶的計劃；還要求油服公司為石油產量升至1300萬桶/日做好必要準備；阿聯酋表示，將增產400萬桶/天，較3月預估值增加近100萬桶/天；俄羅斯同樣不甘示弱，俄羅斯能源部長諾瓦克表示，短期內俄羅斯石油日產量可能會增加20萬桶至30萬桶，長期來看，可能會增加50萬桶。其2月日產量約為1130萬桶。
貿易商搶購原油 運費飆升
據瞭解，在進口原油成本構成中國際原油的價格大概佔77.15%， 國際運費、內海運費和陸運費佔8%左右，其餘則是稅費及代理費等。此前沙特在增產的同時還搶租25艘超大型油輪（VLCC），導致運價一夜暴漲，從2月中旬的30000美元/天漲至21萬美元/天，漲幅高達600%。近期運費又開始上漲，由於供應再增貿易商瘋狂囤貨。船舶經紀商表示3月31日，從中東海灣到中國的VLCC運輸費用報價18萬美元/天，一週時間運費甚至翻番。航運業消息人士稱，石油貿易行利用海上油輪儲存多達8000萬桶石油，他們還在尋找更多的油輪，因全球石油庫存過剩，陸上石油儲存地點將很快被用盡。
VLCC（超大型油輪）和ULCC（巨型油輪），都是海上原油運輸的主力，VLCC一般是指載重噸位在20-30萬噸之間的油輪，相當於200萬桶原油的裝運量，而ULCC的載重量一般在30萬噸以上。
石油價格戰有望結束 俄美沙或握手言和
據報道，昨晚，克里姆林宮發言人表示，可以很快安排俄羅斯總統普京與沙特方面的對話。俄羅斯能源部稱，需求暴跌和供應過剩給原油市場帶來了長期風險，能源部長諾瓦克與美國能源部長週二就當前的油市狀況進行了通話，討論了合作的問題。美國總統特朗普在白宮新聞會上表示，他還預計沙特和俄羅斯將在未來幾天內就石油生產問題達成協議，因為目前的價格戰對雙方都不利。
分析師仍不看好後期油價
美國銀行石油天然氣分析師表示，沙特阿美目前的生產成本總計8美元/桶，俄羅斯生產商目前的生產成本在10-12美元/桶。倘若俄羅斯和沙特訴諸於使用所有補償機制，那麼石油價格可能會跌至遠低於20美元/桶。
美國弗若斯特沙利文諮詢公司副總裁表示油價很有可能會繼續下跌，美國原油期貨價格甚至會達到10美元的水平。沒人知道油價會跌倒多低，油價只會進一步下跌，因為現實是其會進一步下跌。15美元、30美元、10美元，這可能是我們正在考慮的價格水平。
道明證券策略師表示，特朗普總統將繼續與俄羅斯總統普京就石油市場進行對話。如果達成任何協議，俄羅斯可能會要求解除對俄羅斯石油公司的所有制裁，並要求美國也必須減產。而沙特阿拉伯未來幾天沒有重新考慮供應增加的跡象。不管怎樣，供應都會下降。美國、俄羅斯和歐佩克之間的提議可能會削減400萬至500萬桶/天的產量，相當於這些主要產油國減產10%。但即便是如此大幅度的減產，在短期內也不太可能對油價產生太大的提振作用。
閱讀更多 易罐 的文章
