中国国航(00753)公布了截至2019年12月31日实现营业收入为人民币1,361.81亿元，同比下降0.43%;营业成本为人民币1,132.46亿元，同比下降1.64%;利润总额为人民币91.05亿元，同比下降8.57%;净利润为人民币72.52亿元，同比下降11.57%
2019年，中国民航坚持“控总量、调结构”政策，加大供给侧结构性改革力度，客运增速虽有所放缓，但在全球范围仍处于较高水平。集团紧跟宏观和行业变化，紧盯市场动向，及时有效地调整航线网络;持续提高资源配置水平、优化生产组织，飞机利用率、平均客座率均实现同比提升;积极应对部分飞机停场，统筹航线运力资源配置，弥补运力缺口;加强大项成本管控，调整优化债务结构。虽然面临国际局势复杂、油价和汇率波动等不利因素，本报告期内仍创造较好的业绩并保持行业领先优势。
2019年，集团整体运力投入(ATK)为369.18亿可用吨公里，同比增长4.32%，完成运输总周转量(RTK)253.64亿收入吨公里，同比增长3.50%。2019年，集团运输旅客1.15亿人次，同比增长4.81%。客运运力(ASK) 达到2,877.88亿可用座公里，同比增长5.19%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长4.70%、5.66%和8.00%。旅客周转量(RPK)达到2,331.76亿收入客公里，同比增长5.74%。其中，国内、国际及地区航线同比分别增长4.61%、7.75%和4.10%。客座率为81.02%，同比上升0.42个百分点。2019年，集团共引进飞机48架，退出飞机18架，截至2019年末，集团共有客机(含公务机)699架，平均机龄6.96年。
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