刘达明ldm
电动汽车，这是国家大趋势，现在都提倡节能减排，所以以后电动汽车行业肯定是一个不错的行业，未来10到20年电动汽车占比肯定超过燃油汽车，就行20几年前中国到处都是自行车和摩托车，燃油汽车只是占很少的一部分，这才多少年随着经济的发展，社会进步，家用汽车已经是家庭必备的出行交通工具，所以国家实行节能减排，绿色出行，电动汽车行业会大量普及，相应配套设施也在同步完善，电动汽车行业还是不错的。
渝稣
新能源汽车成功的弯道翻车。
老张说甲醇汽车
您好，很高兴回答您的问题，首先先表达观点，我个人还是非常看好电动汽车行业及新能源汽车的路线的，我这不聊环保、能源战略及政策等方面的事，单从智能化方面来说。
首先，从产品功能属性来说，电动汽车和燃油汽车都是为了解决出行的需求，但随着经济的发展，人们的需求就变的多种多样了，举个例子，比如以前我们买手机的需求就是为了要通讯，而随着智能手机的到来，现在手机已经不在是一个简单的通讯工具了，因为它提供了多样化的需求，这些额外的需求慢慢的变成了促进消费者购买的原动力，而现在正是智能汽车普及的前夕，那么传统燃油车为什么不能智能化呢？下面简单说说原因。
传统燃油车是一个靠大量机械、零部件组装的一个冷冰冰的机器，其核心就在于发动机、变速箱、底盘，而电动汽车已经不简简单单只是靠机械设备和零部件组成的机器了，它更像是一个电子科技产品，未来也绝对会向这方面发展，不然也不会有那么多造车新势力打破头想涌入智能汽车的赛道了。
大家都知道电动汽车是靠电力来驱动，所以在汽车电气化、智能化、车联网、数据分析、自动驾驶、OTA包括车路协同等各方面都有良好的基础，电动汽车就是最好的载体，随便举个例子，威马EX5可以通过OTA升级来优化车辆的驾驶模式、制动力及软件系统，并且车辆的很多东西都可以依靠电子系统来控制，而不是一尘不变的机械系统，所以就算抛开环保的标签我仍然是长期看好电动汽车。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
威马汽车车友会
好的方面，电动车极大的方便了短距离行程的人们，可以更有效的上班工作，不用担心交通拥挤，而乡下人们有了电动车电动汽车，一些稍微大年纪的走亲戚也方便了不少，这种发展潜力是国家和企业看中的！还有就是现在的环境问题，电能相对汽油柴油，对环境生态还是有很大改观的！方便与环境是不错的在我看来两个好的方面，说下存在的隐患！
电车的电瓶问题，电瓶的使用率太低，往往使用不久电存量就不行了，现在好多路上走到一半的推车的还少么！另外就是虽然大多数人选择电动车，但是不能缺取代汽车长途的功效！还有就是这电动车寿命太短，往往用了很短时间就不能用了，回收又不能变废为宝，也是不好！
以上就是我的观点，谢谢！
掠过耳畔
现在国家都在主推电动汽车，其实早几年前就已经开始推行了，而也有不少司机纷纷响应国家的政策，买了节能的电动汽车。那么他们现在过的怎么样，电动汽车好用吗？对此我找了一些电动汽车的司机询问，而后得出了结论，大家都“后悔了”，可能结果在预料之中，但是也有了一些新的发现，电动汽车购买的人越来越多了，并且市场也越来越好。
因为几年钱国家对电动汽车是有补贴的，所以价格优惠很大，并且上牌速度也是燃油汽车所不能比的，而且品牌打的是轰轰烈烈，家喻户晓，很多车主就踏上电动汽车之路。不过随后得出的结论是：卖不掉、修不起、开不起。现在的二手车行还都不接受电动汽车的，因为没有接触过，而且不了解市场所以不敢冒这个风险。而且最主要的还是没有市场，电动汽车虽然广告打得很好，但是在街头还是燃油汽车主流，电动汽车少之又少。并且电动汽车的技术还是不成熟的，这个大家都知道，所以放在二手市场车主对于这种车都是避开的，看都不看。那么那些第一批买了电动汽车的人，就算不开，也只能把车停在家里，根本出售不掉。
一位司机和我吐槽，在国家出了政策支持后，他没过多久就去买了一辆。别说价格还真的便宜，虽然动力上和燃油汽车是比不了，但是还是认为不错。所以在刚买来的时候，还是一直在夸得，而后问题就开始出现了。本来买电动汽车就是为了省油钱，但是发现着充电的钱也不便宜，而且还要有电桩。而这个电桩想要批下来可不容易，但是用用家里的电，那么充电的确很买房，而且还的专门弄个车位，只能属于自己停，这就更麻烦了。这都是能解决的，一般汽车都是能跑给五年以上的，但是这个电动汽车三年就要回炉重造了。特别是在冬天的时候，它的续航就只能达到平常的一半，而且冬天暖风在第二年就坏了，坐在车上手脚冰凉开都不想开了。而在第三年，刹车助力器就直接坏了，拿回去大修一次。还要的是有国家政策保护，换了一个电池，并且修理费很低，但是说实在还是不想再开了，被身边的朋友吐槽了不知道多少次。
那为什么现在购买电动汽车的人越来越多了，其实第一批最主要的问题是服务上不够，电桩太少车主开出去如果没电了就会很麻烦，而且家中也没电桩。但是现在就不一样了，在外电动汽车充电站越来越多了，并且现在电动汽车的技术也较为成熟了，性价比高价格便宜，上牌速度也快，等都不用等。加上省油，虽然电钱不便宜，但是在充电站充电，价格就便宜多了。再也不用为油价上涨而忧愁，而且现在电池问题厂家会处理负责，对于电动汽车所在的问题都解决的很好。
而动力上的不足，其实只要在城市中行驶的话，还是够看的，而上高速，也就是起步慢了点。虽然第一批车主普遍对电动汽车不满意，但是也认为现在的电动汽车市场变得更加好了，相信未来几年会慢慢的超过燃油汽车。不过就是不知道，没了政策支持后是不是还会这样了，还是有点同情第一批购买电动汽车的车主，有时候第一批吃螃蟹虽然会得到褒奖，但是也有可能就像他们一样，成了麻烦。现在电动汽车技术已经越来越好了，而为了环境和空气，在看看汽油的价格所以很多司机也慢慢的开始改变。
看到街头上的电动汽车越来越多，也就认为这个慢慢会成为主流，不会说谁开电动汽车而吐槽他，用奇怪的眼神看他。对于电动汽车，你们的看法是如何，欢迎在下方评论，说出你们的看法。
我简单评论一下
不难看出，近两年，电动汽车在国内发展的非常迅速，不再只是停留在几万元的代步电动汽车领域，各类汽车品牌纷纷生产了各类价格不同的电动汽车，从10万元到60万元不等，续航里程从100km左右到400km左右不等。
国家也非常重视新能源汽车的发展，均给予一定补贴，从能源、环保、技术发展等等角度来讲，电动汽车事业绝对可以称得上是一项利国利民的事业。所以，对于中国电动汽车行业的发展，政府更多的是采取政策扶持和资金补贴，以此来辅助国产电动汽车的开发和销售，从而实现电动汽车从无到有，从有到优的阶段。
不只有国家看好这个事，不少商家和投资大佬也看好新能源电动汽车，近几年，各类汽车品牌北汽、比亚迪、奇瑞、江淮、宝骏、传奇、荣威等等陆续生产出了各类型号的电动汽车，续航里程电池技术等方面也已经慢慢成熟起来，而许多进口车企如宝马、捷豹、大众、保时捷等也都拥有自己的新能源车型。这些我们在平时4S店都能看到，不多做介绍。
嘉禾望岗1
不看好。电动汽车发展的瓶颈是电池。电池的能量比。单位重量里能存储的能量。现在电池技术还没有突破。燃料电池也是相同问题。氢能源是可取的。现技术条件下，由电池储能的电动汽车进入市场不成熟也不环保。大家不要轻信厂家呼悠！电动车充电也是问题。电池寿命几年。换电池价格很贵。买电动汽车的人可能大都后悔吧。
乐山乐水1967
电动汽车是汽车产业的发展方向，这一点国内外的学界、业者和各国政府谁都没有怀疑过。但是，直到一年前，还没有一家权威机构能够准确地说清楚，完全商业化运营的电动汽车究竟是哪种类型？采用哪种技术路线？
很显然，致力于实现电动汽车商业化运行的主要国家及所属公司，都在按照自己设计的路线向前推进。在插电式电动汽车被国际社会共同认可后，很快就发现，还有很多问题没有解决，仍然存在不同的发展方向和路线，电动汽车的全景并没有因此而清晰。
既然题主提到的问题是“电动汽车”。那么这个问题我认为目前家里第一台车我不推荐电动车！
帅气的小浩浩
电动车产业绿色环保，只是没有解决电池问题，国内的充电桩配套设施不齐全，也许未来某天电池问题解决会有质的飞跃。也别太着急。如果自己买电车请慎重，多观察下二手车价格
红海
这个问题问的好,有利于未来发展
我还是看好电动车这个行业的,我们的未来不缺电,燃油车造成的空气质量差，这都有利于这个行业的发展。有人说电动车是个坑，坑在哪里，当然是电动车的电池，电池价格高，不耐用，动力差，续航里程短。电池几年一换，换一次的电池相当于可以买一部新车了等等，但我相信这些国家看得到，有些企业看得到，也希望这些问题能早点得到解决。所以这个行业前景还是很大的
