兩天前的一個重要公告，出入湖北的交通道路解除封鎖了。大家除了為我們國家抗擊疫情取得階段性重大勝利而歡呼外，還感受到什麼了嗎？
我聞到了機會的氣息。
三月初，三頭六臂已經把復工進行到80%。為了實現快速復工，公司創始人年初四之前全部到崗，有的員工為了回企業，一站一站倒車，體現了強大的團隊精神。目前，我們已經基本完成全面復工，這告訴所有三六員工與合作伙伴，還有有志於加入汽配維修行業創業的人，衝殺在即。
三頭六臂將是迎接復產復工潮後，機會與優勢最大的企業。
現貨 現貨 現貨為王
當別人還在等貨的時候，三頭六臂不但有持續、穩定、品質保障的產品供應，還有足夠的售後支持、團隊支持。
這一點可能決定了接下來幾個月，從事汽配維修企業的興亡和發展。從1月起，各家生產企業受疫情衝擊的影響大小不一，三頭六臂是把影響減少到最小的企業。有的企業已經無法保障供應，而三頭六臂的合作伙伴卻沒有這些問題。
這個時候，有貨和缺貨的矛盾，讓汽修廠、終端門店拉開了競爭差距。不是講究哪個貨更便宜，哪家競爭力強，而是現貨為王。在別人乾瞪眼的時候，你能保證穩定出貨，這不單是為你帶來當時收益，對維修廠和門店攬收熟客，固定引流的影響更深遠。
已經有太多人，因為有現貨這一點，在與三頭六臂合作中獲得巨大好處，還沒加入的人，要想想，你的潛在合作對象，能不能像三頭六臂一樣，在這麼極端的條件下，能保證穩定和高品質供貨。這麼一想，決心就很好下了。
迎接消費降級 再也玩不了花架子
根據天貓統計，中產消費在這次疫情期間嚴重下降，形勢相當不樂觀。
從國際形勢來看，本輪疫情已經造成可能超過比2008年國際性金融危機更嚴重後果；從國內形勢看，人均個人負債率已經達到44-50%，一些以槓桿為基礎的經濟模式已經出現崩塌，超過90%的P2P企業結業，這告訴大家，緊日子會持續；大家打開手機，鋪天蓋地都是地產商線上看房線上賣房的廣告，國民GDP的基礎之一房地產面臨保穩的嚴重挑戰；從歷史回看，當年8萬億刺激政策只能保住一時，後續產生的壞賬將持續傷害地方經濟。
這些大小形勢告訴我們，消費面臨降級。從事經濟活動的人，還想火中取栗，靠誇口新模式，誇口生態圈，誇口超常規發展，只能是頭撞南牆，不死不休。
更值得大家關心的是，一旦金融形勢不穩，上游投融資圈必定出事，水源出現問題，下游就只能裸泳了。
三頭六臂是穿了泳衣的，越是消費降級，我們自有的工廠體系越有優勢，產品足以滿足那些需求高質優價的用戶。
你膽子到底有多大，現在還敢陪玩虛的人跳舞？
三頭六臂不玩虛的，我們從來定位就是工廠加平臺。自己做貨，自己營銷，管好一個高效的平臺，踏踏實實為客戶提供高性價比的貨品，讓大家賣出去後能掙到錢。工廠不虛，團隊不虛，平臺上的合作伙伴不虛，全國現有的大倉、終端店不虛。
這個時候，連國家都號召抓生產保經濟的時候，我們一定不能矯情，要大刀闊斧把工作重心轉到生產、銷售、服務上，轉到搶種搶收，趁競爭對手供貨不足的時候，瘋狂把市場份額佔下來。
拋棄幻想 拒絕躍進 踏實增長
企業增長兩種形式，一種是抓住機遇，驚雷霹靂一躍千里式的增長，一種是潤物細無聲，緩慢精進的增長。前一種，很多時間需要技術的躍進或資本強大助力，現在看起來，技術上躍進機會不大，資本自顧不暇，風向不再保佑前一種增長方式。
我們的競爭對手，很多是把寶押在資本助力下的躍進式增長，而三頭六臂，一直堅持以自有資源為核心，資本是加速動力的理念。這中間的區別是，當別人把時間花在全國路演、PPT融資和做大數據上，三頭六臂又多建了幾個國內大倉，發展了一大堆有門店有客戶有真實銷售的加盟服務商。
在全力做實的基礎上，三頭六臂又是國內汽車後市場上融資居前列的公司。有風，我們可以借風，沒風，我們自己扇動翅膀。
所以，全國復工復產的時候，機會向三頭六臂迎面而來，錢可能掙得沒有以前那麼輕鬆，需要更多付出與智慧，但仍然是看得見摸得著的機會，沒有停留在幻燈片上。
面對這些機會，你在幹什麼？
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