凱恩斯:滬指關鍵支撐、介入點位和兩個機會(附潛力股)

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今天A股跌了,但是相對抗跌,港股和日本股市在亞太交易時間段,跌幅更加猛烈。我們都是經歷過美股四次熔斷的人,所以,其實對於這點跌幅大家都成熟點。如今全球資本市場是一體的,滬港通今天流入50億。說明,接下來即使美股還有波動,形態也和之前不同。因為美元緊縮的危機已經過去,市場上逐漸從美元緊缺+經濟風險,過度到,美元充裕+經濟風險。經濟風險本身還在,在於新冠疫情的不確定性,和石油過剩。


滬指的支撐和壓力

對於投資人,有些事無法預測,股票的魅力大約就在於此:沒風險的股票死氣沉沉,你賺不到太多的風險溢價,有風險的股票生龍活虎,但是風險和潛在收益基本上對等。有錢賺,當然會有風險。大方向上,和其他一些人的看法不一樣之處在於,個人認為,最終我們還是會支持開放和走出去。雖然遭遇萬般挑剔,還是要走出去。


最近A股,總體點數上乏善可陳,走勢糾結,主要還是外部行情牽扯。但是我們也可以來看看A股的技術支撐在哪裡(僅供參考)。

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A股上證指數下放支撐位在2600點附近,這也是上證最核心的一條價值趨勢線。從2005年開始,這條趨勢線就沒有破過。2005年的低點998,2008年4萬億的低點1649,2009年1月的最低點2440都在這條趨勢線上。所以此處會是A股的強支撐。如今點位2733,最低到2646.8。此時實際上距離這個真實的支撐位距離不大。所以總體上建議投資人持倉。如果跌到趨勢線附近,短線投資人可以加大持倉量搏一把。世界不會因為一次新冠而毀滅,從歷史看,本次疫情只可能是機遇。如果到那個時候你找不準投資行業和方向,你比較迷茫,也有個比較明確的建議。就是關注券商股或者互聯網證券三劍客。

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滬指強支撐會不會破位?大概率不會,小概率也得認命。受不得一點風險,的確是做不成股票的。當然,價值投資者繼續穩健著你的定投,定投對的股票能夠跑贏其他人,雖然總有人不服氣,但比看著大盤指數下跌哭泣強。


特斯拉產業鏈與新能源汽車補貼

A股的幾個板塊也迎來了政策性利好。比如汽車行業,新能源汽車的補貼延長2年。今年2月份,無論怎麼看都是國內汽車銷售的歷史性低點,未來新能源汽車替代內燃機也是趨勢,如寧德時代和比亞迪,還是可持續的。當然,新能源汽車本身也有不確定性,尤其是新能源汽車裡面的初創企業。特斯拉進來的情況下,比亞迪應該屬於成熟企業。但是其他的如蔚來汽車,小鵬汽車屬於初創企業。這種類型的企業,熬過冬季,都是好企業。所以,對於新能源汽車行業的投資,投資人儘量集中在頭部企業。那些初創企業是風險投資家的樂土,不是普通投資人的。

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Tesla 開啟智能電動車新紀元,黑馬後來居上,銷量成功問鼎Autopilot 與電動系統黃金組合加持使產品出類拔萃。Tesla 產銷量逐年攀升,超越其他新能車於 2019 年登頂全球智能電動車冠軍。Tesla入華,上海工廠建成,國產化落地,驅動新能車行業發展進入快車道。國內外車企紛紛轉型追趕,全球車企電動化節奏加快,由此汽車的電動化、智能化的進入發展的快車道。


2020 年 Tesla 產銷增長有望創新高,供應鏈加速深度國產化Tesla 2020 年全球銷量有望達 50 萬輛,國內上海超級工廠有望生產 13.4萬輛,銷售生產攀升新高。今年國產 Tesla 零部件會 100%國產化,國內新能車產業鏈企業首先受益,Tesla 產銷增量有望顯著增厚相關公司業績。國產 Tesla 電池系統將逐步採用寧德時代產品,國內電池產業鏈受益其中,給國內電池及材料行業持續帶來增量。


國產 Tesla 未來產銷有望持續高增長,國內電池材料企業充分受益根據上海工廠產能規劃,我們預計國產 Tesla 2020 年產量 13.4 萬輛、2021年產量 25 萬、2025 年 50 萬,工廠對應電池需求為 7.5GWh、14GWh、28GWh,對應 2025 年正極材料、負極材料、隔膜、電解液需求量分別達到 6.4 萬噸/3.6 萬噸/3.5 億平米/4.5 萬噸。寧德時代和 LG 作為國產 Tesla 電池重要供應商,兩者份額在 Tesla 中預計超過 50%以上,對應國內電池材料企業將充分受益。


Tesla 電池供應鏈的龍頭企業:

(1)寧德時代動力電池供應鏈:華友鈷業、璞泰來、恩捷股份、新宙邦、科達利等

(2)LG 供應鏈:當升科技、星源材質(幹法)、天賜材料等。同時建議關注其他細分市場競爭趨勢持續向好公司:億緯鋰能、欣旺達等。


風險提示:

1)全球疫情中短期影響新能源產業鏈;

2)全球新能源汽車產銷不及預期;

3)產業鏈降價幅度超預期。


5G通信新基建的機會

另一方面,領導在視察江浙,強調了數字化建設。這裡面涵蓋了5G和數據中心(IDC),今年5G依然是全球各國爭奪的風口。生意大了,波折也不小。投資人要關心的不是需求有沒有,對於5G建設,需求不缺。主要看國際上摩擦是不是會影響到5G行業。

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2月智能手機銷量同比下降,本土品牌及供應鏈有望率先回暖受疫情影響,2 月全球智能機銷量同比降 14%,國內市場銷量下滑 38%,且線上銷售佔比超線下。全球市佔看,三星 21.9%位居第一,蘋果 14.4%居第二,華為 13.2%居第三,份額僅下降 1%優於預期。國內市場看,截止 20 年 2 月,華為和榮耀合計市佔率43.3%,位居前二,且份額穩定,vivo、OPPO、蘋果則緊隨其後,而小米位列第六。價格區間看,0-500 元華為/vivo 市佔提升明顯,而 1000-2000 元各品牌整體佔比明顯下跌,2000-2500 元華為/榮耀市佔增長,3500-4000 元則 OPPO 和榮耀保持增長。隨著越來三星/LG/小米/OPPO/Realme 等逐漸將手機訂單外包,19 年 ODM和 IDH 出貨量年增 4%,其中聞泰、華勤和龍旗市佔率合計 68%,競爭格局穩健。雖然海外疫情發酵,但本土供應鏈和需求逐漸恢復,看好華為、OPPO/VIVO 等本土手機品牌及供應鏈率先受益回暖,建議關注聞泰科技、韋爾股份、光弘科技、歐菲光等。

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索尼日前 CIS 生產尚未受實質影響,行業景氣度仍有望維持。索尼近日聲明關閉部分歐美辦事處改遠程,CIS 生產未受到任何實質影響包括原材料採購。索尼在中國的四家制造廠已陸續恢復運營,供應鏈正恢復到疫情之前的水平。而在英國和馬來西亞的工廠暫定關閉到 4 月中下旬。索尼 CIS 主要客戶是智能機制造商,主要依靠中國供應鏈,目前銷售正逐漸恢復。此外,CIS 行業供需依然緊張,部分系列價格維持上漲,3 月初格科微、OV、索尼、奇景部分系列價格維持 30%上漲。手機多攝、安防等需求持續推動 CIS 芯片高景氣,而產能供給有限是其漲價主因。我們認為即使疫情導致消費電子整體需求有所下修,但 CIS 供需偏緊仍有望持續。可以關注韋爾股份、晶方科技、中芯國際等。


呂長順(凱恩斯) 證書編號:A0150619070003。以上內容僅代表個人觀點,不構成買賣依據,股市有風險,投資需謹慎!】

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凱恩斯

好人好股高端操盤手商學院名譽院長,對外經貿大學客座教授,中國人民大學操盤學高級講師、清華大學操盤學特訓講師,中央電視臺CCTV2《交易時間》特聘專家, 《操盤大講堂》特聘教授。

2013年曾經在北京電視臺公開講解如何選擇三年十倍大牛股,所舉的案例最終在2015年底實現了十倍的盈利。 凱恩斯是目前國內唯一在價值投資領域做到可量化的實戰型學者。

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