车矩阵报道：在极限硬派越野车型中，丰田霸道如标杆一样存在，虽然在一汽丰田国产后更名丰田普拉多，但各种平行进口渠道中东版、加版之类的丰田霸道仍进入国内，受排放的因素，国产丰田普拉多停产更催生了海外丰田霸道的热度，各种版本的霸道在天津港受到国内众多情怀人士的追捧。日前，基于中期改款的新款丰田霸道海外试车谍照曝光，延续丰田大尺寸SUV经典的家族化设计风格，在保持硬朗大气外观的同时，加入时尚元素，看起来更饱满硬朗，符合时下主流消费人群审美观。
极具攻击性前脸家族设计风格浓郁，五条标志性的宽式镀铬竖条组成的进气格栅，丰田扁平化LOGO加持，两侧LED大灯与中网完美融合，前保险杠简洁离地间隙高度较高，引擎盖筋线营造出极具视觉冲击力的力量感。车身腰线流畅延伸至尾部带来前俯后翘蓄势待发的身姿，大尺寸的多幅轮毂+侧踏增强运动感，尾部造型简洁，尾灯造型点亮极具辨识度，尾部中央丰田LOGO下镀铬横饰条装饰效果明显，排气布局为隐藏式设计。
车内风格中规中矩，多功能方向盘，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，实体按键布局合理，涉水喉及可变悬架和中央差速器尚未确定是否配置，2-3-2座椅布局功能合理，支持第二排放倒，基于越野打造的内饰风格如按城市用车的内饰设计眼光来看，明显缺乏竞争力。
3.5L V6+6AT动力组合，最大输出280Ps，非承载式车身及前双叉臂独悬+后四连杆非独悬和分时四驱带来越野的上乘体验，满足越野模式的手刹得以保留。
有网友对霸道3.5L自吸发动机的动力存有异议，认为改换3.0T发动机会更好再加配中央托森差速器并配全时四驱系统会更好，这套组合应该也是不错的选择，但丰田坚持自吸自有道理，硬派极限越野大排量自吸发动机成熟，爆发力惊人，而涡轮增压发动机的涡轮介入如稍有迟滞，在关键时刻是很无奈的，而过高的售价也令许多人望而却步，总之，丰田霸道亦是一款备受争议的车型，有人爱，就自有人弃，一切皆在辩证。欢迎留言讨论。
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