楚華在淘車
沃爾沃現在車型是以前驅為主，也有很多四驅車型，發動機無一例外都是橫置。其實沃爾沃並不是沒做過後驅車，從1927年至1985年間為了提高車輛操控性沃爾沃也像其它品牌一樣量產後驅車。但隨著沃爾沃的重心往安全性發展，由於北歐的氣候條件，瑞典人認為易於操控的前驅車型更加適應北歐冰天雪地的行車環境。於是1985年沃爾沃首款前驅車型誕生了，型號480ES。
再就是沃爾沃的橫置發動機一是出於少佔用車輛空間，再就是縱置發動機在相同車身尺寸情況下被動安全性不如橫置發動機。
在2012年美國IIHS發佈了小重疊面碰撞測試結果:BBA中奔馳C級、奧迪A4獲得“Poor”最差評級，寶馬3系勉強獲得“Marginal”合格評級。而沃爾沃S60獲得“Top Safety Pick+”最高安全評級，直到幾年後奧迪A4換代，奧迪奮發圖強一雪前恥，終於追平了S60的最高安全評級。不過這也意味著，沃爾沃安全性能整整提前競爭車型一代。
所以不要以為沃爾沃的安全性只是個傳說，這些成績背後是沃爾沃工程師們對安全的極致追求，在無數個關於性能和安全的設計中做出的艱難取捨。
當然，金無足赤車無完車，也是各花入各眼。前驅後驅也各有利弊，箇中取捨還要看實際用車環境，和品牌追求。
高山流水遇知音Dl
Volvo因為全系橫置發動機橫置變速箱所以只能做前驅平臺的車，做不了後驅車。SUV的話是用的瀚徳的第五代四驅系統做的，平時後輪分配10%扭矩，最多分配50%扭矩。Volvo自己叫全時四驅。基於這套系統打造的四驅響應速度還是可以的，冰雪路面剎車不會甩尾或打滑，雖然跟奔馳奧迪這些以縱置發動機後驅平臺打造的四驅系統不一樣（可以最多分配100%扭矩到某一個驅動輪）。要知道北歐國家高端家用汽車還是非常認Volvo的，雖然現在被吉利控股了。
nick257018
沃爾沃自1927年成立，一直就是後驅車。直到1985年沃爾沃才有了第一輛前驅車，到90年代才逐漸全系捨棄後驅平臺。
原因也很簡單，就是為了安全！
早期沒有電腦3D建模，碰撞模擬之類的。全是手工圖紙，塑造泥模，真人碰撞實驗，和真實道路事故調查，就連鋼材的強度也沒有現在這麼厲害，整體車身結構不像現在這麼先進。
為了加大車前部緩衝區，改為發動機橫置。
還有就是北歐的環境因素，也比較適合前驅車。
夏天93903
有四驅吧
奧蘭多之鷹郡瀟灑
家用車要麼前驅，要麼四驅，後驅太雞肋了
怪咖侽69
有那個必要嗎？
可樂哥哥77
沃爾沃商用有[呲牙]
慄金屯
北歐冰天雪地的，搞後驅不安全吧
埃坡西龍
因為瑞典一年四季，不是雪就是雨，他弄個後驅，幹啥
