楚华在淘车
沃尔沃现在车型是以前驱为主，也有很多四驱车型，发动机无一例外都是横置。其实沃尔沃并不是没做过后驱车，从1927年至1985年间为了提高车辆操控性沃尔沃也像其它品牌一样量产后驱车。但随着沃尔沃的重心往安全性发展，由于北欧的气候条件，瑞典人认为易于操控的前驱车型更加适应北欧冰天雪地的行车环境。于是1985年沃尔沃首款前驱车型诞生了，型号480ES。
再就是沃尔沃的横置发动机一是出于少占用车辆空间，再就是纵置发动机在相同车身尺寸情况下被动安全性不如横置发动机。
在2012年美国IIHS发布了小重叠面碰撞测试结果:BBA中奔驰C级、奥迪A4获得“Poor”最差评级，宝马3系勉强获得“Marginal”合格评级。而沃尔沃S60获得“Top Safety Pick+”最高安全评级，直到几年后奥迪A4换代，奥迪奋发图强一雪前耻，终于追平了S60的最高安全评级。不过这也意味着，沃尔沃安全性能整整提前竞争车型一代。
所以不要以为沃尔沃的安全性只是个传说，这些成绩背后是沃尔沃工程师们对安全的极致追求，在无数个关于性能和安全的设计中做出的艰难取舍。
当然，金无足赤车无完车，也是各花入各眼。前驱后驱也各有利弊，个中取舍还要看实际用车环境，和品牌追求。
高山流水遇知音Dl
Volvo因为全系横置发动机横置变速箱所以只能做前驱平台的车，做不了后驱车。SUV的话是用的瀚徳的第五代四驱系统做的，平时后轮分配10%扭矩，最多分配50%扭矩。Volvo自己叫全时四驱。基于这套系统打造的四驱响应速度还是可以的，冰雪路面刹车不会甩尾或打滑，虽然跟奔驰奥迪这些以纵置发动机后驱平台打造的四驱系统不一样（可以最多分配100%扭矩到某一个驱动轮）。要知道北欧国家高端家用汽车还是非常认Volvo的，虽然现在被吉利控股了。
nick257018
沃尔沃自1927年成立，一直就是后驱车。直到1985年沃尔沃才有了第一辆前驱车，到90年代才逐渐全系舍弃后驱平台。
原因也很简单，就是为了安全！
早期没有电脑3D建模，碰撞模拟之类的。全是手工图纸，塑造泥模，真人碰撞实验，和真实道路事故调查，就连钢材的强度也没有现在这么厉害，整体车身结构不像现在这么先进。
为了加大车前部缓冲区，改为发动机横置。
还有就是北欧的环境因素，也比较适合前驱车。
夏天93903
有四驱吧
奥兰多之鹰郡潇洒
家用车要么前驱，要么四驱，后驱太鸡肋了
怪咖侽69
有那个必要吗？
可乐哥哥77
沃尔沃商用有[呲牙]
栗金屯
北欧冰天雪地的，搞后驱不安全吧
埃坡西龙
因为瑞典一年四季，不是雪就是雨，他弄个后驱，干啥
