宇航學長
我用電動車4年。第1輛東風E30-150公里，第2輛廣汽傳祺GE3-400公里，
4年前，開著東風E30跑遍湖北省的東部各城鎮，每天跑100~120公里，酒店充電。行駛5萬公里電池感覺無衰減，賣車換了GE3。
開GE3跑遍湖北省各個縣，在快充樁上充電。最遠去過廣州和鄭州,去廣州1000公里比燃油車慢1.5個小時。去鄭州560公里比燃油車慢一個小時，全部在高速上按限速跑。比油車節約一半多的油錢。8個月GE3已經跑了3.5萬公里。
電風行者
三年多比亞迪秦DM車主打卡，座標深圳！
感受還蠻好的，每天上下班基本純電就能解決，一個月難得去一趟加油站。週末偶爾出市區以外的地方代步，油電混合開，油耗大概在7個多油的樣子（這個油耗和燃油車也差不多了），但因為是少數，所以，並沒有太在意。
因為大部分時間是用於上下班純電代步，上下班雙程不到60公里，我的車子續航在65+，而且在小區裡安裝了充電箱，基本上白天跑，晚上充，所以，對於我來說，個人感覺新能源汽車還是蠻好的。
因為回老家很遠，本身我不喜歡開長途車，所以沒有開過長途回老家，如果開新能源汽車回老家，充電是個很大的問題，不然就得買插電式混合動力車，這樣的話，可以像燃油車一樣一路混合動力開到家，汽車之家也有網友開秦油電混合開長途，據悉，一路長途高速的話，油耗大概在5-6個油左右，這樣看來是比燃油車要省一些的。
所以，如果買插電式混合動力車的話，基本是沒有什麼顧慮的，畢竟在沒有電的情況下，還可以加油。
但是，如果是純電動汽車的話，題主首先得規劃好路線，比如沿途路上的充電站多不多，到哪個地方就要充電都是要提前做好相關準備的，畢竟純電動汽車不像燃油車和混合動力車可以加油。而且，題主還要做好充電的心理準備，因為純電動汽車充電時間怎麼差也得1-2個小時，這也是很多人長途不開純電動汽車的主要原因。當然了，如果題主也可以抱著趁充電的時間，好好休息一下，那就都不是問題了，完全不用擔心。
迪迪答答
2016年6月買的江淮iev5，2019年10月換的北汽ex3，續航不開空調8-9折，開空調5-6折！建議：如果家裡能裝充電樁，市內代步新能源沒問題！經常跑長途暫時先放棄吧！
Lin
一定要學會新能源省電的邏輯。插電和純電也有不同的省錢邏輯，結合自己實力情況找到最優的開法和使用方法才是王道。
gerosjean
我剛入手比亞迪唐dm兩個月，目前總體來說很滿意。
享受生活3351
整的混動車，覺得真心靠譜，市區充電，長途用下油
hky65657309
安逸
Carpenter
雞肋。
ynmmcb
新能源汽車已經成為未來發展趨勢，新能源汽車分為插電式混動車型和純電動車型，插電式混動也可以純電行駛，續航公里數一般在80公里左右，純電動汽車一般續航在200公里到450公里之間，大部分車型續航在300公里左右，電動機在使用過程中有電力衰減現象，在寒冷的冬天和炎熱的夏天續航會縮減30%左右，天氣影響很大
新能源汽車
新能源汽車目前使用便利性一般，因為續航有限，配套設施並不全，目前純電動汽車還無法長途高速行駛，很多服務區並沒有充電樁配置，純電動汽車在城市使用便利性不錯，消費者可以選擇安裝充電樁，也可以選擇到快速充電樁站點充電
純電動汽車充電時間也是很大問題，即使是超級充電樁也需要40分鐘到1小時時間充電完成，普通的家用充電樁甚至需要5到10個小時時間充電完成，這樣的充電效率非常低，燃油車加油僅需幾分鐘，所以目前新能源純電動汽車還需要一段時間發展
總結：純電動汽車目前發展的很快，已經得到很多消費者的認可，在城市通勤使用效果不錯，但是用於長途駕駛，還是有很多弊端
色彩車圈
我家用的德瑞博D8，我爸有輛德瑞博的V6，也算是新能源汽車，不過更嚴格一點叫的話應該是微型新能源汽車，D8這個我自己用了一年半了，大毛病沒有，唯一的遺憾是這個牌子目前暫時還不能上牌上高速，只能鄉鎮裡代步用，不過也還好我不太開車上高速出遠門，所以日常用起來是很方便的，續航可以，充電的話就在家裡就好了，等到明年或者後年國標出來，上牌的問題應該會解決
