3月24日
在《人民日報》刊登的組圖中
有個鐵路小哥的身影格外顯眼
這個調車的小夥子叫鄭澄
今天，請跟隨著我們的鏡頭
來認識一下他吧
| 永安站北區調車場
南方雨季來臨
鐵路也進入了防洪防汛期
對於許多鐵路人來說
這個時期也是最艱苦的時期
| 雨中作業
鄭澄是永安站的一名制動員
95後的他經過3年調車工作的沉澱
已經成為一名技術老手了
在他的眼裡
調車每天的工作
就是把一輛一輛車拼接成一整列
| 鄭澄在連接風管，“雖然沒幹幾年，但就是感覺都習慣了。”
鄭澄已經習慣了
白班、夜班、休息
這樣輪軸轉的工作節奏
| 鄭澄說，“大家間休時還可以聊聊天，工作艱苦，但不寂寞，感覺時間過得很快。”
每個班前預想完
鄭澄出崗作業的主要工作
就是按照調車作業計劃檢查車輛
摘接風管（控制火車的空氣制動系統）
頂送車輛
工作性質簡單枯燥
但也責任重大
| 頂送車輛
鄭澄以前對顏色沒什麼概念
但是常年的工作習慣
使得他偏愛白色不喜藍色
因為對於調車作業來說
藍燈就是“紅燈”
而白燈就是“綠燈”
| 鄭澄說：“每次請求進路過後，聽到道岔轉動的聲音和白燈亮起的瞬間，心裡就感到舒適。”
“寒風烈日再殘酷，不及大雨溼秋褲”
這是調車組廣為流傳的一句話
有很多種習慣都慢慢形成
但最怕的就是下雨
| 在火車車廂爬上跳下，頗有《鐵道游擊隊》的味道。
對於調車這個露天作業的崗位
天冷就多加件衣
天熱就多喝兩瓶正氣水
但是遇見下雨
就真的沒招了
雨衣、雨鞋、雨帽
鄭澄都穿戴整齊
但長時間的淋雨
還是能感到雨水的涼意
| 鄭澄擰了擰手套、繼續奔入雨幕。
出崗沒幹幾鉤活
鄭澄的手套和口罩就已經溼透了
雖是暖春，但是連續的大雨
使得鄭澄的手都凍紅了
還泡出了褶子
| 一天作業完畢，調車長都會給組員泡壺薑茶喝。據說他們的備品櫃裡，還備了幾套乾衣服。
說不習慣
其實調車組的小夥子已經漸漸習慣
不管作業環境如何
他們防控疫情、守望安全的
勁頭絲毫不減
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