上官雲飛7
你好，這裡我先糾正一下，宜賓早前只有有軌電車的規劃，而並非輕軌。2016年初，宜賓市出臺《宜賓市中心城區交通專項規劃》意見徵詢稿，內容中提及至2030年，將規劃軌道交通4條線路，並預留遠期地下交通，一時將宜賓有軌電車推上了當地熱搜，茶餘聊資。2017年市上由出臺《城市基礎年行動實施方案》，並擬於當年底開工建設示範線，宜賓人民盼星星，盼月亮，最終並沒等來有軌電車，等來的卻是由株洲市生產研發的“智軌”，並同步引進了智能交通軌道項目。宜賓人民希望幻滅，對於替代的智軌項目並不買賬，認為它就是一個路上“添堵神器”。規劃軌道電車是為了緩解宜賓市區交通，方便群眾出行，但是“智軌”能做到嗎？讓我們帶著疑問繼續往下看。
一.什麼是智軌
智軌全稱智能軌道快運系統，簡稱智軌或ART，它利用現有城市道路，畫設虛線，智軌列車根據虛線標識區域自動運行，必要是可人工介入駕駛，有載客量大，行駛速度快，隔音效果好及外觀內飾美觀等特點，採取地鐵，輕軌等站臺智能上下客，以提高市民出行效率。目前T1線已幾乎全面建成，今年底前或將全程開通智軌產業園至宜賓高鐵西站，不同於地鐵，輕軌，它的的設計成本僅僅只有輕軌的1/5，大約3000萬每公里，且二次改造方便，對宜賓這樣的四線城市來講負擔不是特別重，現在智軌已投入了五糧液號，竹海號，鐵投號三種樣式的列車，十分精美實用。
二.智軌對現有交通的影響
智軌由於同城市車輛共行於城區道路上，擠佔城市車輛的路權和行車資源，給地方車輛的出行帶來了壓力，加之宜賓交通，尤其是幾座跨江大橋較窄使得車輛通行效率進一步降低，很多小夥伴認為是智軌帶來的後果，我卻不完全認同，即使沒有智軌，宜賓的交通也是堵氣堵人又堵心，癥結並不在智軌上，而是在交通規劃建設上，好在鹽坪壩長江大橋明年就能通車，觀音灣公鐵兩用大橋即將通車，掛弓山大橋，五糧液岷江大橋等也納入了規劃，今後宜賓城區堵的問題將得到有效緩解，現在也只能克服一下，忍耐一點。
三.智軌的乘坐體驗
我喜歡償新，於是在智軌剛開始免費試運行的時候就去坐過了，說真的，就宜賓的一些路面情況，智軌行進時很穩當，加減速很平順，出入站很方便，有同輕軌一樣的待行提示，不用像公交車一樣經常延遲或扎堆；智軌的窗戶幾乎到達了落地窗的地步，觀看窗外美景很方便，視野特開闊，三節車型鏈接在一起空間很大，可以最大接受300人同時乘坐，後期也可以根據出行需求加掛到5節車廂。
四.為什麼引進智軌
都說好的有軌電車呢？說沒有就沒有了，你以為政府想啊，是條件達不到，據國家最新軌道交通申報要求，建設輕軌，城區人口和財政收入必須至少達到150億，地鐵就不說了，2017年的時候，宜賓這兩項都不達標，為了不讓市民失望，才引進的智軌項目，結果沒想到中車還看中了宜賓，要在臨港建產業園，專門造智軌，宜賓交通不行，不代表其他城市交通不行，據說在宜賓智軌試運行後 ，連成都都出手要買智軌，還有幾個省外城市也表達了購買意向 ，原來以為寶丟了，沒想到還淘回一個會下蛋的寶，你認為宜賓究竟是賺了呢？還是賺了呢？還是賺了呢？
五.智軌項目的展望
目前T1線和T1支線已基本上建設完畢，最遲今年底將全線貫通，屆時你從宜賓高鐵西站到宜賓大學城只要40分鐘，比公交車用時少多了，另外後期還將規劃T2～T7線，幾乎能實現宜賓主城區的全覆蓋。
寫在最後，智軌作為一種新興交通工具，對宜賓來講除了交通意義，還是宜賓的一塊名片，至於對交通造成的影響，主要是有車一族，而喜歡坐公共交通工具和無車的人影響並不大，其實這樣堵堵，你倒不如也去坐智軌，大家都這樣想，路上車少了，交通不堵了，還變成低碳出行了呢？難道這不是一種時尚嗎？想和小小生一起成為低碳出行的環保達人嗎？你還在等什麼呢？
刀筆小小生
宜賓原來計劃有輕軌的，不知為什麼改成了智軌，當然也就談不上輕軌通車的問題了。
宜賓地處三江（金沙江、岷江、長江）匯流處，地形地貌複雜多變，要為宜賓打造快速交通環境，非地面輕軌莫屬。這是因為：
1、現在所建智軌體系嚴重擠佔城市道路空間，給社會車輛帶來極大不便，嚴重影響城市交通秩序。
2、宜賓地處三江交匯處，複雜的地形地貌（與重慶類似）決定了修建地鐵難度太大，成本太高，太不現實。
為此，如若要為宜賓市民打造快速、便利的交通環境，只有修建地面輕軌，是唯一可行的方案。輕軌建設遇高山可建隧道穿越，遇大江大河可架橋橫跨。佔地面積小，建設成本低，既不影響現有交通環境，又能提供快速出行便利，何樂而不為？
kelord
“大"宜賓的交通先有老城區出行要先在大腦裡構圖，後有南岸~臨港本就交通不暢，又被亂作為的領導整成了堵心工程。如果怨聲能上達天庭，此類人早就遭雷劈了。
飛翔
修智軌，完全就是一種錯誤，老是給別的城市比，不求實際，看看街道，車道，再看看那時候修長江大橋的眼光。不敢恭維啊？只要通車，別說一小時，半小時經濟圈，就臨港到南岸就一個小時可能還下不了橋。
雲霧9175
這個智軌，完全是日鬼。跟本就是一個擺設。而且還給交通帶來很多添堵。幾個月了，都只見空車開起在路上耍！一句話，無用！
誰懂我_心
智軌一通堵成馬蜂，智軌一走排到橋頭，智軌一壞休假愉快！
F只是一個字母
因為牛吹大了，特別是五糧液！
遠帆201530111
本來計劃是試運行去年就通車到金髮市場的，不知道什麼原因改成了直接臨港到西區高鐵站，現在西區那邊的軌道標線已經畫好了，說是月底通車，，，可能是為了配合高鐵吧。
農夫果園36
說起智軌道交通是為了方便市民出行，但西區的兩個站點都設在西環線上，離好多小區都遠 ，鬼大爺才會去坐。
郭郭63392
錢多了，這就是給花錢弄的一個概念，說起還好聽，其實沒有很大作用，通車沿線不是人們出行的目的地，有多少人去坐，用處不大，到時也不好意思停了，最終就是雞肋，就像臨港客運站，修得好，也起不了多少作用
