2020年恰逢XR750的50週年紀念。這款曾在美國泥地滑胎賽（AFT）中極具統治力的車型，直至今天仍深受摩托車愛好者們的喜愛。為了慶祝50週年紀念，哈雷戴維森將為旗下的Super Twins及Production Twins產品、Screamin' Eagle®、Vance & Hines NHRA Pro Stock等車型噴上火焰橙色，與其團隊成員、制服和品牌配件一致，以彰顯哈雷戴維森競賽車型顏色的歷史性意義。
“XR750是AMA全美摩托車錦標賽歷史上獲勝次數最多的車型” 。哈雷戴維森全球品牌營銷總經理Jon Bekefy先生表示： “以XR750問世50週年為契機，哈雷戴維森將回顧其經典傳奇，致敬在多年賽事中參與車型設計、製造和調教的團隊，以預祝哈雷戴維森在2020年新賽季中取得非凡成績。”
探究哈雷戴維森傳奇車型XR750
隨著美國摩托車協會（AMA）新賽制的確定，哈雷戴維森官方車隊的車隊經理Dick O'Brian先生和他的團隊於1970年創造了XR750賽車車型，以取代先前的KR750車型。
上世紀五六十年代，哈雷戴維森KR 750 側置氣門發動機車型曾在美國賽車界占主導地位。美國摩托車協會（AMA）規則指出， 750cc側置氣門發動機或500cc 頂置氣門發動機車型均可參加比賽。隨著1969年規則的改變，750cc頂置氣門發動機車型被允許參賽，哈雷戴維森KR 750便失去了在這一賽事中的絕對競爭力。
應對這一挑戰，哈雷戴維森推出了一款名為XR750的新賽車——將運動者系列車型的發動機用於XR750車型上，並對發動機進行了許多細節的提升，如鑄鐵缸頭和氣缸，用磁電機替代發電機，亦改進了噴油方式。1972年，一款全新的、更強大的全鋁合金XR750發動機問世。
儘管初期有個磨合的過程，但作為KR車型的繼承者，XR750迅即在全美土路賽道和公路賽道中不斷獲勝，以實力證明了它的價值。哈雷戴維森官方車手Mark Brelsford更在首個賽季就駕馭這款強勁的XR750獲得了AMA全美摩托車錦標賽總冠軍。
在接下來的幾十年中，這臺完美的賽車在泥地滑胎賽事中佔有絕對優勢。1972年至2008年間，XR750在37場AMA全美摩托車錦標賽中取得了28場勝利，也因此成為美國摩托車協會比賽史上贏得勝利最多的摩托車，堪稱“有史以來最成功的賽車”。
此外，XR750也成為了傳奇特技演員Evel Knievel車把上的文化標誌。從1970年至1976年，Evel Knievel在他職業生涯的巔峰時期就開始駕馭XR750進行飛躍表演，也通過與XR750一同創造的卓越成績激勵了一代又一代的騎士。
傳承經典 共慶50週年
2020年，哈雷戴維森官方車隊將繼續參與美國泥地滑胎賽。升級後的哈雷戴維森XG750R參賽車型，將配備來自 Street 750車型的Harley-Davidson®Revolution X™ V-Twin的水冷式發動機。此款750cc的燃油注入發動機將為XG750R提供澎湃動力。
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