光腳的不怕穿鞋喂
電動車違章行駛有目共睹，嚴加懲治是必要的，但不能因噎廢食。違章現象嚴重在車不在人，人的素質高，開什麼車都能遵規守紀，沒素質的人，既使開豪車也照樣違規。僅僅因為電動車違規多就加以取締，那行人違規怎麼辦，難道將所有人的路權剝奪，不準上路？電動車與汽車相比，既環保、無汙染，又輕便易行，大大減輕了城市交通壓力，深受市民歡迎。試想，如果城市電動車消失了，都換成汽車，那出門還有路可走嗎？莫說馬路上，就連人行道、小區院內都無路可走了，城市交通將癱瘓無疑。所以完全取締電動車不可行。正確的方法是完善相關法律，對違規者嚴查重處，只有這樣才能減少甚至杜絕電動車違規現象，保障城市交通的安全順暢。
用戶黃龍518
如果電動車十分鐘路程城市公共交通能夠半個小時能到(含等車時間)，且運輸物品不被歧視，我很樂意放棄電動車。左標武漢光谷，我開車送娃上學，騎電動車單程15分鐘的路程，開車來回一個小時以上，還得操心停車貼條心力憔悴！有次堵路上兩個小時，從此車就天天停小區當擺設了。我可以負責任的說，沒有電動車大家都把車開出來，接娃提前兩小時出發，接到後再遲兩小時回家，開個房車比較合適，吃飯寫作業全在車上解決了。
極品乖乖
無果兩輪電動車消失了，城市的交通會捅堵不堪，不但不會暢通，反而會更加難行。
在城市上班出行的人，有半數以上都選擇騎電動車上班。若是這些人不騎電動車了，只能選擇公交，或私家車。選擇公交上班有一定的難度，最主要是時間不好掌控，因為城市交通堵塞，堵車是在正常不過的事，現在但位上班基本都是打卡制，若遲到是要扣錢的，多次遲到，可能會被開除的。因而坐公交上班可能要早走很長時間，還不能保證不遲到。
我有幾個同事他們就是坐公交上班，家距公司不到10公里，可要倒兩次公交，10公里的路，他們需1，5小時左右，被步行快不了多少。這就說明坐公交很不方便，即費事，更費時。若騎電動車的人有一部分也改成開小汽車，交通會更加捅堵，坐公交上班會更費時。
如果不準騎電動車了，有一半人會改騎電動車為開小汽車。現在的交通堵塞，一是車輛太多，但更主要的是道路當初的設計還是兩千年前的通行車輛量。比如說雁引路，修於二千年前，當初徵地預算8車道，可因為種種原因改成4車道。修好運行時，感到4車道已挺好的了。可是現在隨著車量的增多，顯然成為一個短板。
還有小汽車不按規定停車，大多都佔了非機動車道，電瓶車只能亂串於機動車道和人行道上，加上有些車主不守交規，逆行，闖紅燈，這就造成了多少不該發生的事故。從這個方面說不能取掉電動車，只能是對各類車輛加強管理。
如果說取掉了二輪電動車，小車都捅上道路，不會是一個號限行一天，可能是二天或更多，這樣會給更多的人出行造成困難。只是個人看法，不同意見者見諒。
田野情
不是每個人都能買汽車的，應該方便人民群眾為主體，才能符合為人民服務這句話。加強安全知識，道路交通規則培訓，使更多的人安規行運，違規認罰。
朱淵源1
如果沒有汽車就不會出現交通事故，電瓶車給電瓶車相碰基本上不會造成事故或人身傷亡。汽車是出遠門的交通工具。不應該在城區內出現。城區內除了公交車和地鐵之外，不應該再有其他機動車輛在路面上出現。到單位上班在城區內最多也就是用20分鐘或半小時之內，何必要開汽車呢？用電瓶車就完全可以了。我全國都提倡城區類騎電瓶車上班。不光不會出現交通事故，對於環境也有很大的好處。
黎明240906873
二輪車都換成四輪汽車，交通道路需要加寬二倍以上，如車改道路不改，路阻時間成四倍增長。
浙江龍港市十佳麗人
如果全國兩輪電動車，尤其是非法二輪電動車消失了，道路交通事故將大大降低。
第一，取消非法二輪電動車。所謂非法二輪電動車，幾乎人人都明白。就是貌似非機動車，其實是機動車。無證無牌無法開著體量極小的它，有空就鑽、橫衝直撞、到處亂竄。禍首一旦去除，事故至少減半。
第二，二輪電動車合法化也危險重重。非法二輪電動車合法為機動車，可你走哪個道？這也是問題。非機動車道你不能走。機動車道你雖合法化，但你”四面楚歌”，面對體量反差太大的車輛結果可想而知。這些話，可能你聽起來不認可，可不見棺材不落淚的事實最好不要重現。
最後：整頓二輪電動車，事故減少毫無質疑。但仍限於揚湯止沸之功效。但願電動車駕駛的朋友，安全開車、一切如意！
劉俊利
騎電動車的人都是為生活奔波的平民百姓，是國家穩定的基礎人群，也是拉動國民經濟的原動力！不可小看，更不能隨心所欲的徹底封殺！！
風行天下225987728
現在應該討論汽車的問題了，一個人開著大汽車。佔用了多少公共資源。道路擁擠，交通事故，與汽車都有關係。電動車的亂象與管理有關。如果將騎電動車者都換成汽車。看看道路是個什麼樣。不要再談取消電動車了。應加強管理.教育培訓入手。
風雪歸人232873747
咱中國是一個人口大國，最大特點就是人多，人們為了工作、學習，生活每天都要參與交通，交通工具多種多樣，根據需要任你選擇，其中最方便的莫過於兩輪電動車了，體積小、速度快，停車方便。因此，多數人出行都會騎電動車。大街上的電動車多了必然顯得有點混亂，這就成了有些人的攻擊對象，老是拿取締呀，限制來說話，社會發展到現在是你說限制就能限制得了的嗎？以前沒有電動車的時候，中國是世界上自行車第一大國。那時候的北京街頭，每到上下班高峰，騎自行車排山倒海的景象可能有些老年人還記憶猶新。科學在發展，時代在進步現在電動車取代了自行車，人們出行方便多了，這是社會發展的必然結果，看看有誰有能力把我們重新拉回到自行車時代。
