紅網時刻3月26日訊（記者 喻向陽）3月20日，又一列跨越1萬多公里的中歐國際貨運澳優專列抵達湖南長沙，佳貝艾特、海普諾凱等眾多來自荷蘭的優質進口奶粉已經在陸續運往澳優工廠的途中。
疫情期間，國際物流嚴重受阻，湖南中歐班列逆勢增長，跑出了加速度。公開數據顯示，湖南中歐班列2019年發運量位居全國第5，躋身中歐班列“第一方陣”，成為支撐陸港型物流樞紐的重要部分。
中歐專列保障國內奶粉市場需求
本次澳優中歐班列從荷蘭出發，於3月20日抵達長沙。
“這趟專列主要是佳貝艾特和海普諾凱1897系列嬰配粉。”近日，澳優負責國際供應鏈的中國區副總裁胡芳明對記者說，這批產品約228噸，一週內就能發到全國各地市場。
胡芳明介紹，這已經是今年從荷蘭直髮到長沙的第四趟澳優專列了，加上非專列運輸的鐵路運輸、空運、海運，目前澳優已經國內到貨超過8000噸。
“3月22日，又一趟澳優專列也將從歐洲出發，全都是荷致和佳貝艾特悅白產品。澳優的產品都已經建立了正常的安全庫存，供應是有保障的。” 胡芳明說，3月23日，還有8個貨櫃抵達了長沙。
“目前已經到達的專列能夠滿足3個月以上的市場需求，並且我們還有多趟列車/專列在途，市場的需求可以得到持續的滿足。”胡芳明表示，僅今年上半年，澳優計劃中的專列還有6趟。
由於中國政府的大力保障和支持，對澳優專列產品加快了國內轉關速度，到貨週期比2019年平均用時縮短了3天。
貨運列車沒有疫情限制
澳優首趟中歐專列於2018年11月到達湖南長沙，相比海運，鐵路專列不僅大大縮減運輸成本，運輸時間更是大大縮短，從而保障國內消費者享受到最優質的荷蘭奶粉。
隨著澳優中歐專列的開通，2019年澳優全球產品進入中國的空運、海運、鐵運運輸比例大概為10%、50%，40%，其中澳優荷蘭奶粉通過鐵路運輸的比例提高至46%。
對於具體的貨運成本，胡芳明表示，鐵運的運輸成本是海運的2倍左右，空運的運輸成本是海運的8倍左右。“與疫情前相比，澳優的成本變動不大。”
然而，隨著疫情在全球蔓延，未來市場是否也面臨著不確定性？對此，胡芳明認為，中歐鐵路運輸是中國及歐洲政府全力保障的國際物流方式，貨運列車基本上沒有疫情的限制，這在之前的一段時間就能看得出來。
此外，除了荷蘭工廠外，澳優澳洲工廠還有珀淳、澳滋、淳璀有機產品三個系列9個配方註冊奶粉。這些產品在2019年也取得穩步增長，按照海關數據，2019年澳洲對華出口量中，澳優排名第一，那麼這些產品目前能否滿足國內消費者的需求？
對此，胡芳明表示，澳洲產品主要採用海運的方式，現在庫存充足。
目前，澳優長沙工廠早已正常復工，其原料主要來自於新西蘭，運輸方式採用的海運，目前新西蘭到中國的海運航線受疫情影響有限，並且澳優在長沙的倉庫內建立了原料的安全庫存，供應充足。
行進中的中歐專列，及時保障國內奶粉市場需求。
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