天涯挨球
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
吉利博越作為吉利進入3.0時代之後推出的首款緊湊級別SUV，其在上市之後便是迎來了自己的銷量巔峰，並且在目前的保有量來看，它也是早就突破了50萬大關，因此可以說這款車型在消費者人群當中它的關注度還是非常高的。那麼再結合題主的問題來看，吉利博越這款車型它又有著怎樣的一個整體表現呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說這款車型它的優點。第一點就是它的性價比表現非常的具有說服力 。雖然吉利博越在官方定價來看與競爭對手沒有什麼實際的差距，但是在其終端優惠力度來說，吉利博越它的優惠力度是非常的大，再加上配置方面吉利博越也是都能領先於它的競爭對手一個身位，所以說在整體的性價比來看，其自身的表現還是可圈可點。第二點就是它整體的做工用料還算是比較厚道。在這個價位的國產緊湊型SUV來看，或是主要突出一個個性運動設計，或是主要突出一個動力性能表現，但是在吉利博越這款車型來看，它整體的設計相對比較均衡，在很多競爭對手的短板也就是做工用料來看，吉利博越做的就非常的出色，比如在它的內飾材質來說，仿金屬的拉絲面板十分的突出檔次感，並且在一般可以摸到的地方來說基本上都是軟性填充，所以說從這個角度來說的話，吉利博越它的表現也是非常的令人滿意。
說完了這款車型它的優點，下邊我們再來說一下它的不足。其中第一點的話，就是它的動力性能表現相對比較一般並且油耗也算不上經濟。從動力性能的角度來說，雖然吉利博越有兩種核心動力組合可供選擇，但是從它們整體的表現來講，其實性能算不上是它們的強項，只能說符合這個價位的一般水準，因此說如果購買這款車型主要贅述一個性能的話，那麼我個人感覺還是要慎重考慮一下。並且在動力表現比較一般的基礎之上，這款車型它的油耗控制的也不算十分的經濟，從百公里綜合油耗來講，它的日常表現都能夠達到12升左右，因此說這款車型真的算不上省油。然後第二點的話就是這款車型它的空間表現在這個價位當中也算不上十分的出色。雖然說從它前排的乘坐體驗來說，這款車型表現的還是可圈可點。但是在後排的體驗來講，其腿部空間相對比較侷促，頭部空間壓榨的也是比較嚴重並且在其橫向的一個寬度來看，如果是在滿載的情況下也會略顯擁擠。所以說如果經常滿載出行的話，那麼這款車型它的空間表現也需要重點考慮一下。 以上就是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析，有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
我講一下我買車之後遇到過的 一個事情。
我買的 是手動擋的。當時開車回了趟家，因為親戚有喜事，我想著，正好回去看看父母，就自己開車回去了。當時在家裡呆了兩天，因為是山區，所以每家每戶都在路邊，我的車子當時也是沒有地方放，因為太寬，進不去，最後只能停在路邊，最煩人 的就是每次有車過來，我就需要去開車讓讓路。
後來喜事完了之後我回家了，但是不巧的是走的那天下雨了，之前一直是小雨，還好，突然就下大了，山裡的那種路，又沒有修，所以遇到下雨就不好開。我當時還有點慌，但是感覺車子這麼大應該沒什麼事，而且買車的時候人家說，車子的抓力還是可以的，我就沒想那麼多。
走過山路的人都知道，偏僻一點的 地方，上下坡特別多，下雨地又溼滑，很容易陷進去，當時我一路開著小心翼翼的，然後就看見前面有輛轎車陷進去了，但是都在想辦法，我就想著幫一把，4個人把車子推出去了，也是費了一番功夫。
後來人家怕我出不來，就在前面等著，我也有點慌，但是想著衝一把，一腳油門下去，車子就過來了，我當時還是很驚喜的，覺得車子很給力啊。
就因為這個事情，我覺得，車子是真的有兩下子
熬夜黑了眼眶555
兄弟，不要道聽途說，油耗這種東西本來就因人而異，同樣的車，有些人開車溫柔，駕駛技術好，自然就省油一些。我開博越有一段的時間了們可以跟你分享一下經驗。
剛拿到車的時候跑了幾天，還沒過磨合期，也怪我自己經常猛踩油門，油表顯示在10個左右。當我回去貼膜的時候，跑了50公里的高速，我的油耗直接下降到7.5，當時達到了2000公里。這個油耗我估計人人都挺滿意，我回到城市道路，基本上還是擁堵的情況下，我的油耗在9.0左右。對於我來說已經可以了。
現在到了夏季，開空調的緣故，油耗升至到8.1，不開空調可以降一點。基本是市區，上班二十多公里，畢竟是1.7噸的車，油耗正常，買車時如果是家用油耗只要不高的離譜，我認為可以把油耗這個因素往後放一放，不要讓油耗左右你對一款車的看法，只要是配置好性價比高，不用太介意油耗，畢竟自重這麼重，空間又大，動力又足，還指望油耗很低？那也是不現實的，反正這個油耗對於我來說是相當滿意了。
再來說一下博越的動力，1.8排量渦輪增壓動力還不錯，只要捨得給油提速快，頓挫感不明顯，提速也快，完全能滿足日常家用。懸掛很舒適，過坑很利落，細小的顛簸過濾的非常好，車子的行駛軌跡能完全按照駕駛人的意圖前進，走顛簸的路也不會感覺車子會失控，完完全全的掌握在自己手中。
除了動力充足以外，配置也十分的豐富，ESP車身穩定系統，胎壓監測，自動LED大燈{這裡重申畫個重點，自動智聯型出廠自帶LED大燈，無鑰匙進入，一鍵啟動，全景天窗，自動雙區恆溫空調，空氣淨化器，“你好，博越”語音交互功能，這些豐富的配置都可以增加行車時候的安全指數，保障我的人身安全。
總體而言還是很推薦入手博越的， 我自己開了這麼長時間以來，挺滿意的。
qzuser249847369
我自己開了一段時間了覺得博越挺好的，配置什麼的我都很滿意，開起車的最大感受，一個是很舒適，另一個是很人性化。
我比較喜歡博越的車機系統，我覺得還有一個自帶的哄小孩功能，小孩子坐車能和他對話，自己玩。
然後配置方面還是挺豐富的，因為我入手的是高配版，所以各方面都是很齊全的，安全配置不錯，安全性高，多媒體配置也很好，什麼車聯網都有。
當然也有小問題，就是座椅太高了，不過這點是可以忽視的。
其實我當時買之前也是懷疑態度，後來深入瞭解之後，才發現博越雖然是國產車，但是確實是有實力的，不然也不會買這麼好，銷量說明一切啊。
當然我也在網上看到了很多說博越這裡不行那裡不好的，有一部分人是真實車主，有一部分人是噴子。車子當然不完美，確實會有問題，但是並沒有糟糕到無法收拾的地步。
所以建議想買的親自去試駕，車子其實是不錯的。
小怪物噗噗
我的帝豪ＥＣ715ＲＶ，2012年買的，代步上班用，開的比較少，剛開始新車就是車門不好開，還容易脫鎖，師傅說是這車的通病，很多車有這問題，說鎖裡面的卡扣有問題，最後用紮帶紮了一下，一直沒有問題了，但門一直不是很好開，人家坐我車的基本不會開我的車門（手一定要靠近鎖的邊才能開，把手中間是不好開的），開了三年，主駕駛的玻璃車窗升降有問題了，就連鋼絲繩和電機一起換了，花了240元。燈炮就不知換了多少個了。前天雨刮器的連動杆壞了，是卡扣老化了，沒有單獨的卡扣買，又得整個連動杆一起換，和人工費一起110元，今早右駕駛室的玻璃升降又壞了，又要換，我這是踩了狗屎麼？
逗比小帥帥
09年入手吉利遠景1.8L，到現在也快九年了行駛里程數148000多公里，總體來說還是可以的，老婆經常說我不心疼車子，開車就像開坦克，基本上大的毛病沒有，就是小毛病說多不多說少也不少，雖然過了質保去4S店都是免費幫忙給整好的，在這裡我要為十堰吉利4S店點贊，大傢伙看到這裡或許以為我是託，不好意思我還真不是，我的車牌號是鄂C 1HY35 吉利車良心車
淺夜微光晝未
開了快七年的帝豪Ec7兩廂版1.5手動的，14萬5千公里左右，到現在都沒啥毛病，換過電瓶和保險絲，車被別人在後面懟過，換過保險槓，現在還在開，七年車齡的車了，右側後排車窗有點不嚴實了，4兒子店也弄好了，現在車的質量都還可以的，每個品牌的車都有質量好的，也有不好的，主要看你運氣吧，畢竟生產的幾百萬輛車，工廠也不能保證每一輛都是沒問題的，有可能你買到的就是一輛有問題的，絕大部分的車還是沒問題的，希望可以給你建議
消頹的我在努力拼湊
09年6月的吉利遠景1.5L，開到現在約14萬公里，到16年開始明顯感覺車舊了，升降玻璃有響聲，門鎖釦壞了3個，車噪音明顯大了，最危險的是在高速路上還壞了節溫器，水溫表到頂，只能80公里慢慢跑回來修。問過二手車行，我的車殘值為零。不過，現在一直開著，能忍受車變舊了，開起來還是沒問題的。
秋56723843
09款帝豪 目前17w公里 當初也是頂著壓力買的 滿八年了除了常用磨損件就換了電機還有3個門拉手 出保後基本上是1萬一1.5萬做保養 省錢也省心用車成本很低 出過一次險是超車變道括了一輛白色福克斯其實是對方採油門追上的 對方颳了點㲺葉子板凹一小坑我車沒事 走的交強險 目前車況還可以的
我行我路185513440
看題主提了這個問題，說明自己還是有購買博越的慾望的。其實這個問題不是很好回答，怎麼說呢，因為每個人的駕駛習慣不一樣，不能夠依據你的習慣給出滿意或者不滿意的回答。所以我只能依據我的駕駛感受來給你提供一些參考性的意見。具體要不要買還是自己去試駕。我這邊的意見是，博越還是很值得入手的。
我對汽車的各方面專業知識，可以說是一無所知，但是我買車只遵循兩個原則，第一，舒服，第二，質量。簡單的說，我希望買的車子，開起來很舒服，不會覺得彆扭，而這個舒服不僅僅是指座椅。同時，我也想我的車子耐用性很強。
我覺得好多人要說我了，那為什麼不買合資車或者進口車？原因有二，一方面是因為積蓄不夠，所以買不起好幾十萬的，另一方面是，我其實挺想嘗試國產車的，但是之前一直因為質量各種問題沒買，後來有了博越，看口碑和銷量都不錯，再加上吉利現在也是大品牌了，所以還是想要去嘗試一下。
我是比較謹慎的那種人，所以從選車到提車，我還是費了一番周折的。我是諮詢了好幾個車主之後，才決定選擇博越的，之後去官網預約了試駕。其實很想說，當時博越還是挺火的，預約試駕也是等了一段時間，當時其實還是很高興的，因為選擇的人多才能證明車子確實有價值。
然後是試駕，外觀就不用說了，官網和汽車網站上都有圖，博越論壇上也有不少私家車主發的圖。我覺得還不錯，我喜歡那個紅的的，覺得很有活力，比較大氣。但是我當天試駕的是白色的，感覺也不錯。上車之後，印象比較深的就是座椅，很舒服，不是那種軟硬摻雜的，就是那種軟軟的料子。然後是內飾，中控什麼的都做的很好，車子裡的空間佈局還是比較合理的，但是感覺應該有一個稍微大點的格子。還有就是中國風的回紋設計，還是很有特色的。之後是動力，很穩，起步很順暢，你踩油門的話會明顯感覺到提速。噪音控制方面也做的很好，胎噪聲音很小。駕駛還是很滿意的，不過因為車子有些大，我側方停車的時候不是很容易，不過我後來熟練了就好了。車機系統我就不說了，總體是挺滿意的，開了這麼就也覺得性價比蠻高。
