或許從去年4月份海馬汽車因拆遷款受益3億元開始，海馬汽車已經與汽車產業越走越遠。
根據企查查信息顯示，2020年3月18日，海馬產業園建設有限公司正式註冊成立。該公司註冊資本為5000萬元，公司法人為盧國綱，登記機關為海南省市場監督管理局，經營範圍涵蓋房屋建築業，城市園林綠化工程，酒店、餐飲場所建築裝飾和裝修，辦公樓、寫字樓建築裝飾和裝修等。海馬投資集團有限公司為其全資母公司，實際控制人為海馬集團董事長景柱，最終受益比例為99.73%。
據瞭解，盧國綱的另一層身份是海馬汽車股份有限公司副董事長、執行董事。2019年11月，曾有媒體爆料稱海馬汽車在內部成立了“公司轉型研究辦公室”，盧國綱兼任辦公室主任，當時不少媒體解讀此舉為海馬退出汽車行業的先兆，但海馬汽車官方並未承認轉型，也未對上述解讀予以置評。
海馬投資集團作為海馬汽車的主體，在汽車、置業、金控三大產業板塊均有佈局，總資產多達400多億元。其中在汽車領域，海馬汽車近年來的處境並不樂觀。
根據海馬汽車發佈的2019年業績預告顯示，2019年該企業全年僅實現銷量2.95萬輛，同比下滑56.41%，預計盈利0.9-1.3億元，但這筆盈利主要是通過“賣房”實現的。當年4月和11月，海馬分兩次出售上海及海口房產總計401套，套現資金3.33億元。
其實最近一段時間，海馬一直在嘗試重振汽車板塊業務。2019年7月，景柱重新任職海馬汽車董事長，並啟動第四次創業，希望以“聚焦”“瘦身”“減負”為目標，擺脫海馬汽車漸趨邊緣化的生存狀態。但由於受到新冠肺炎疫情的影響，海馬汽車2020年開年成績繼續走低，前兩個月累計銷量為1281輛，同比下降60.09%。
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