小型
斯柯达 柯米克
柯米克是该级别手动挡百公里油耗唯一跑进7个油的车型，其自动挡版本也排在分类榜单的第五名，油耗表现可以说很不错。不过为此付出的代价是1.5L自然吸气发动机只有110马力，不光比不上许多同级别的合资对手，甚至还略逊于一些自主品牌的车型，在动力表现上或许会稍显不足。
日产 劲客
和柯米克相比，小型SUV自动榜单第一名的日产劲客同样使用了1.5L的发动机，动力还高了14马力，不过由于使用的是CVT变速箱，油耗表现比使用6AT的柯米克要好了不少。
紧凑型
雷克萨斯 UX（混动）
同样是2.0L的混动系统，雷克萨斯UX的油耗还是明显低于本田的同级对手。很多人觉得现在混动车型比普通燃油车型定价高不少，而节省的油费似乎并不值得这个差价。但是如果使用五年可以节省超过26000元的油费，还有更好的驾驶感受和品质，这真的不是笔好买卖吗？
大众 探歌
在国内SUV市场刚开始起势的时候，大众只有途观一款国产的主力车型在售。而在最近两年的时间里，大众迅速在几乎所有SUV的细分领域里布局了不止一款车型。其中探歌在紧凑型SUV级别油耗表现优异。低功率发动机排名自动挡榜首，高功率发动机即使是四驱也排名靠前。
马自达 CX-4 / CX-5（四驱）
马自达的创驰蓝天发动机向来油耗表现优秀，前两年马自达各个车型在榜单的排名都非常靠前。但这几款发动机上市多年，在有更多省油新车上市的情况下，部分车型的榜单排名有所下滑。而2.0L的CX-5和2.5L的CX-4能排在紧凑型SUV四驱榜单的前列，实属难得。
中型
雷克萨斯 NX（混动）
一台中型SUV却有着媲美轿车的油耗，这样的车型谁会不喜欢呢？更何况它还有着雷克萨斯的品质保证，虽然现在爆出了机油相关的问题，但如果厂家可以认真调查妥善处理，未来混动版的NX还会是这个级别的好选择。
大众 途观L
在许多人的印象里，“途观”还是那个曾经的紧凑型SUV销量王者，而如今的途观L却已经升级为中型SUV。1.4T的发动机用在紧凑级油耗出色，用在高一级别表现依旧抢眼。而如果对动力有需求，选择2.0T发动机，油耗虽然有所上升，但在同级别中依然属于上游。
星途 TX（四驱）
星途是奇瑞旗下的高端品牌，相比吉利的领克和长城的WEY，奇瑞的星途似乎不那么的受人关注。但星途TX却成为了自主品牌的黑马，不声不响在今年中型SUV四驱榜上占据了榜首。
这应该得益于奇瑞的这台1.6T发动机——使用相同动力的瑞虎8和两驱星途TX，在两驱榜上分列第九和第十一，也是自主品牌车型的最高排名。
中大型
马自达 CX-8
CX-8作为马自达在国内的旗舰SUV，使用的是目前马自达在国内的最强发动机。虽然这台2.5L的发动机用在这个级别动力表现并不亮眼，但油耗表现依旧出色，与同级车型油耗均值相比，CX-8使用五年可以节省超过16000元油费。
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關鍵字: 油耗 奇瑞汽车 原汁原味的德系SUV
