近日我们从相关渠道获悉，在去年洛杉矶车展亮相的丰田RAV4 Prime车型，有望年内由一汽丰田实现国产。之前我们已经报道过，一汽丰田已经对RAV4 PHEV导入进行扩能技术改造项目进行招标。作为纯燃油版RAV4的插电混动版本，动力采用了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，百公里综合油耗2.6L，0-97km/h加速时间仅为5.8秒。
（洛杉矶车展亮相的RAV4 Prime）
作为全新RAV4的插电混动版车型，RAV4 Prime外观与纯燃油版基本保持一致，仅细节进行了调整。前脸采用大尺寸蜂窝状格栅，并配了蓝色的"牛头标"，凸显其新能源的身份，两侧搭配造型犀利的前大灯灯组，整个前脸造型棱角分明，力量感十足。另外，黑色格栅、镀铬轮圈、超音速红车漆以及黑色车顶都是RAV4 Prime独享的特征。
（洛杉矶车展亮相的RAV4 Prime）
车身侧面造型没有变化，黑色轮眉配合悬浮式车顶即时尚又营造出不错的力量感。车尾也同纯燃油版车型基本一致，两侧全新设计的尾灯采用粗壮的镀铬饰条相连，与下方亮黑色包围一起增加了车尾的层次感，另外双边共两出的排气布局得到保留，带来一定运动气息。
（洛杉矶车展亮相的RAV4 Prime）
内饰方面，RAV4 Prime也与纯燃油版保持了一致，依旧是丰田家族设计。只是针对仪表盘和中控大屏增加了新能源信息显示。在配置方面，新车搭载了TSS 2.0系统，并配备带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等配置。
在动力方面，RAV4 Prime搭载由2.5L阿特金森循环发动机、电动机和动力电池组成的插电混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，整套系统最大综合功率达到225kW（306马力），官方给出的0-97km/h加速时间仅为5.8秒（HEV混动版本为7.8秒），另外，官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，动力十分强悍。
答哥点评：
作为全新RAV4的插电混动版本，新车本身产品力十分强悍，再配合RAV4荣放在国内的口碑以及影响力，相信上市后会去的不错的市场表现。
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