色彩车圈
这个发动机装在A级车合适，B级车的话也能用，但是体验不是那么好，转速低踩油门乏力，踩深了车窜，所以基础排量也很重要
技术死宅猿
大众品牌旗下车型最常见的两个排量发动机就是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，一般匹配的是7速双离合变速箱，分为干式和湿式两种，1.4t的EA211发动机多年来表现还是非常突出的，大众捷达，宝来，速腾，朗逸，帕萨特和迈腾等都在用，消费者反馈也是不错的，但是与之匹配的干式7速双离合变速箱表现并不是很理想，因为干式双离合的可靠性和稳定性并不是很高，多年来一直没有彻底解决，现在很多1.4t车型也开始匹配湿式双离合变速箱，比如大众的探岳，就目前来看大众品牌也在积极改变，所以1.4t车型的可靠性和稳定性也在增加，家庭使用还是没问题的，毕竟大众旗下大多数车型都在用
大众探岳
大众探岳定位为中型SUV，在同级别的销量位居首位，走量是1.4t车型，因为探岳的1.4t车型匹配了7速湿式双离合变速箱，这是大众很大的的进步，消费者都非常清楚湿式双离合变速箱可靠性高，1.4t的动力总体来说是够用的，价格水平偏低，性价比很高，所以探岳会成为黑马
这只是大众的第一步，湿式双离合会逐渐匹配到中低端车型，这样1.4t车型的可靠性会大幅度增长，消费者选车最注重的是可靠性和性价比
大众探岳的综合实力很强，销量和口碑证明了1.4t匹配湿式双离合变速箱的效果，消费者认可度还是非常高的
总结：大众的品牌力和旗下车型的产品力很强，1.4t车型逐渐会匹配湿式双离合，可靠性和稳定性表现不错，还是很值得选择的
色彩车圈
虽然大众汽车每年在国内都有着超高的销量，但如果按发动机来看的话，现在无非就是EA211系列的1.5L、1.4T和EA888系列的2.0T高低功率这几种，其中1.4T发动机有着广泛的应用，比如朗逸、宝来、速腾、高尔夫、迈腾等车型都在使用，那这些车型都推荐买吗？
首先来看一下这款发动机的具体表现，属于目前主流排量的涡轮增压发动机，在之前还有着高低功率之分，现在低功率的基本都淘汰了全部采用高功率，有着150马力和最大扭矩250牛米的动力表现，这个参数虽然算不上特别出色。
但是这款发动机胜在市场应用时间长，有着很好的可靠性和燃油经济性，也许有人会提到大众的烧机油问题，其实这是之前老款EA888的1.8T发动机的问题，1.4T虽然不能说100%的不烧机油，但实际出现这个问题的概率很低。
这款1.4T发动机在质量和性能方面没有什么问题，但是与之匹配的自动变速箱为7速干式双离合，在走走停停的道路上开起来变速箱的表现很一般，容易出现一些顿挫，这种路况下能接受手动挡的话1.4T+手动挡是很不错的组合。
虽然这款发动机用在朗逸、宝来等A级车上有着不错的动力表现，但是对于迈腾、帕萨特这种B级车来说动力就很一般了，如果追求驾驶感受的话，不推荐选择1.4T的迈腾、帕萨特等B级车。
综上所述，虽然大众的1.4T发动机没有什么问题，但是要不要推荐买得看车型和路况，对于A级车而言，如果平时出行拥堵路况比较多，不推荐选择自动挡，出行畅通道路为主的话可以选择，迈腾、帕萨特的1.4T也不推荐，毕竟整车比较大在动力和驾驶感受上都很一般。
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孙行者汽车救援
目前国内常见的大众汽车发动机带涡轮增压的一般是1.4T，代号为EA211的发动机和代号为EA888的2.0T发动机。低排量的1.4T大众发动机一般用在紧凑型轿车和紧凑型SUV上面，或者一些入门级乞丐版的中型轿车，比如说大众迈腾的1.4T版本。这次我们主要介绍一下大众的1.4T发动机是什么来头，在众多的汽车发动机它到底怎么样。下面我们从理论、实际和使用方面分析这款发动机到底如何。
大众1.4T发动机所应用的车型和平台
国内在售的上汽大众和一汽大众车型，总共有15款车型使用的1.4T的发动机，他们无一例外都是大众MQB平台。MQB平台是大众一个低级别平台，发动机采用横置布局，前置前驱。目前大众MQB平台车型有朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观、途观L、奥迪A3、奥迪Q3、高尔夫，这些车无一例外都配有1.4T的发动机。可以说大众的1.4T发动机车型是大众销量的半壁江山，作为大众销量的担当，1.4T的EA2111发动机在大众的地位可见一斑。从理论上分析如果大众的1.4T发动机问题很大，恐怕大众早在中国混不下去了。大众不光在中国卖车，它在全世界都会卖1.4T的发动机车型,如果有问题很多估计大众早就倒闭了。
实际动力表现，1.4T发动机可圈可点
出来混，肯定都有两把刷子，如果大众的1.4T发动机弱鸡还费油，估计也没人会买了吧。从实际的参数和表现分析，我们以大众朗逸1.4T车型分析，这款车重1318公斤，百公里加速8.3秒。1.4T的发动机最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1750-3000转之间，可以说大众车子的中段加速能力还是很强的。丰田凯美瑞的2.5L自然吸气发动机，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速是5000转，相比大众来1.4T来说它的最大扭矩来得更晚，推背感没有1.4T来的明显。一般来说1.4T的涡轮增压发动机扭矩相当于2.5L自然吸气发动机，功率相当于2.0L自然吸气发动机。最大扭矩的大小和介入时间决定加速的快慢，而最大功率决定的是车辆最高时速。
买车不只是发动机，还要综合起来看
我们买车不光是要看发动机（动力），还要看车辆的舒适性、空间、外观、价格、燃油经济性、可靠性等等这些。发动机的成本也只占到了整车的10%左右，汽车上的一些电器件的成本是相当高的，譬如说LED大灯或者中控屏主机。大众的车子1.4T发动机虽然动力和油耗都还不错，但是与之匹配的7速干式双离合在上市之初还是出现了很多问题，如换挡顿挫、变速箱高温报警、低速顿挫等等。但经过这几年的发展大众的7速双离合表现的越来越稳定，并没有大家说的那么不堪，新款奥迪A6L上的7速湿式双离合变速箱非常的平稳，你甚至感觉不到这是双离合。
大众的车子在中国卖得好不是因为1.4T的发动机有多牛，也不是因为人傻钱多所以买。大众能做到全球销量第一还是有两把刷子的，1.4T发动机的大众车子我觉得挺好的，综合素质还算可以，如果喜欢就买吧。
道远说车
马上全面淘汰了，早就落后了，95号汽油，还容易烧机油。全新一代的国产1.5T技术含量也都比较高了。
流星蝴蝶剑138
大众1.4T涡轮增压的车型从技术成熟度以及用车稳定性来说，还是比较值得购买的。
大众可以说是小排量涡轮增压的先行者，是最早把这样的驱动方式带到家用车上的车企。这样的动力组合不仅能够做到不错的燃油经济性，而且动力性能较同排量的自然吸气发动机优势也比较明显，缺点就是平顺性没有自然吸气来的自然，比较突兀。
大众的1.4T发动机一般使用的是EA211这款发动机，这款发动机的使用可以说涵盖了大众旗下的大部分车型，像朗逸，高尔夫，帕萨特，宝来，迈腾，途观L还有奥迪A4等等。普遍反应没有太大的短板，油耗也比较经济，动力上也够用。
我知道写这篇文章肯定会有人说大众发动机烧机油，不吹不黑的说“确实如此”，大众发动机烧机油这个“坎”似乎是绕不过去了。不过据我所知，大众烧机油的发动机应该是大众的EA888这款发动机，据说当时是因为设计缺陷，现在发动机改进后就不知道机油烧的严重不严重了，如果有开搭载Ea888发动机的车主可以留言告诉笔者。相比较Ea888这款发动机，Ea211普遍反映没有那么强烈，正常保养没有什么问题。
总体来说呢，大众的1.4T发动机的技术稳定性还是不错的，用量也比较广泛，也没有太大的短板，动力还算过得去，笔者还是很乐意推荐的。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3347102794778827090"} --}阿刚说车
大众现在1.4t的车型，发动机型号是ea211，如果是在A级车上动力足够，夏天开空调动力也表现充沛，如果是迈腾，帕萨特等B级车的1.4t的版本，动力就略显不足，尤其夏季满载开空调的时候，加速明显油门偏肉，其匹配的变速箱是七速干式双离合，换挡速度快，也比较省油，但是市区内拥堵情况下顿挫明显，而且干式的寿命不如湿式双离合耐用，身边朋友普遍反映三年到五年左右动力响应不及时。
百能趣趣物语
大众的1.4T发动机被广泛应用在奥迪A4、帕萨特、途观、高尔夫、速腾等等主流车型上，根据调教不同又分为高低功率版本引擎，经过多年的市场考验证明它的质量和可靠性是非常稳定的，它兼具了小排量发动机的燃油经济性和增压发动机动力输出迅速提升的爆发性性能。
综上所述，1.4T发动机的可靠性是很不错的。
博瑞恒通
大众1.4T广泛应用于大众中低端车型，省油，动力强，可加92，干式双离合稳定性也不算差，世面保有量大。
哈哈在意
本人使用的是一台1.4丅七速双离合的斯柯达野帝，最近进行一次大保养后，感觉只要舍得给油起步还是可以的。
