近来，有关蔚来汽车国内融资的消息层出不穷。2月25日，消息终于被证实，蔚来与合肥市政府携手，签署了蔚来总公司落户合肥的框架协议，并且获得合肥政府超百亿元的融资，这无疑开启了蔚来国内融资平台。
▲蔚来工厂
蔚来能够短短时间获得百亿融资，并且与合肥迅速签订协议，与其自身深厚的实力分不开。此次蔚来将在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，加上如今拥有充足的资金保障，这对蔚来是一个新的开始，蔚来也会抓住这次机遇，更加努力为消费者提供更好的车型。
选址合肥合理，实现互利共赢
至于为何选择合肥，李斌的表述中始终贯穿着“合理”的理念。“我们选择合肥和合肥选择我们对双方来说都是合理的选择。合肥是看着蔚来成长的，很清楚蔚来的情况。在与江淮的合作中，我也深切的感受到合肥安徽、合肥各级政府的高效、务实、创新的工作作风，以及非常好的融商环境。”李斌告诉记者。
▲蔚来创始人、董事长、CEO李斌
同时，他表示，安徽已跻身中国汽车重镇，智能电动汽车是国家战略新兴产业，也是合肥正在进行战略布局的重要产业。在长三角一体化的发展版图中，合肥的地缘优势明显，落户合肥市也有利于蔚来在长三角地区的高效布局和业务规划，都是相对合理的。
事实上，自2016年以来，蔚来与江淮就全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链的合作颇具成效。一方面，蔚来江淮工厂已经成为合肥市和安徽省的样板项目，接待了多位国家领导人和海内外参观团体，连大众汽车集团CEO迪斯参观后也给予了充分肯定。
另一方面，江淮汽车在汽车行业巨变的转型时刻，找到了具有创新思维和互联网基因的造车新势力榜样，而蔚来也具备了整车研发和生产能力，凭借强大的品牌号召力，不仅成功赴美上市，并且历史性的一举打破了自主品牌电动汽车的价格天花板。
▲全新蔚来EC6
“落户合肥以后，肯定会增加更多与江淮以及与本地其他的产业链企业的合作机会。合肥设立蔚来中国总部后，上海总部但因为还是框架协议，离最终协议还会有很多细节需要落实。如果能达成最终协议的话，我们会在合肥成立新的法律主体，并对中国的业务进行重组。”李斌同时强调，蔚来的多地化办公早已有之，以上均不会影响蔚来目前的业务运营。
国内外融资渠道双向打开，为蔚来持续发展提供保障
谈及对美国上市公司的影响，李斌表示，中国业务方面肯定会相应增加一些人民币的小股东，不会影响整个蔚来的运营。值得一提的是，在此前的采访中，李斌就曾对《证券日报》记者勾勒过对于蔚来中国的战略定位。“蔚来设立新实体蔚来中国，将有助于在中国地区融资。蔚来拥有蔚来中国的控股权和控制权。”他表示，研发将来的车型、拓展市场都需要更多的资金，海外上市已经打通了美元的融资通道，我们希望能够打通人民币的融资通道，并且将来几年内保持两个通路。”
▲江淮蔚来EC6量产启动仪式
事实上，基于补贴退坡、合资品牌群雄环伺以及公共疫情等因素影响，国内电动汽车竞争势必愈演愈烈。但在采访过程中，记者能明显感受到，李斌对于蔚来的全方面自信，累计超3万辆的骄人战绩，或许正是李斌自信心的来源之一。
▲全新蔚来ES6
数据显示，2019年蔚来汽车连续五个月打破单月销售记录，全年共交付20565辆，同比劲增81%。自2018年6月份开始交付以来，全品牌累计交付31913台。
对于业内普遍关注的蔚来第二代平台的车型是否还会在合肥生产，蔚来方面并未给予准确答复。而关于此次融资方面的详细消息，公司表示将在财报中公布最新融资进展。此外，记者还从蔚来汽车处得知，目前蔚来汽车已全面复工。
结语：
当前，无论是新能源汽车还是整个汽车行业的发展，都面临严峻的形势。新冠肺炎疫情的发生，更让汽车工业雪上加霜。对于整个行业来说，资金的缺乏是头等难题。因此，此次蔚来中国总部项目获得合肥市的支持，获得融资百亿，可谓是解决了燃眉之急。
▲江淮蔚来工厂
对蔚来来说，在一定程度上缓解当前的竞争，及提供了充足的现金流。对合肥来说，蔚来是国产电动车唯一高端品牌，对本地传统主机厂也有很大价值。相信双方一定能够互利共赢，共创美好“蔚”来。
原标题《蔚来的百亿元融资路 专访蔚来汽车CEO李斌谈落户合肥的“合而肥之”》
图：官方、网络
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