郁闷de撞墙
上海飞洛杉矶的飞行路线，多数 不是 从东北出境，飞过北极圈，然后往阿拉斯加，美国西海岸，最后到洛杉矶，但是，多数从洛杉矶飞回上海时，是这个航路的。我们先来看图：
这是东方航空mu583航班，2019/7/16从浦东到洛杉矶，可以看出，浦东起飞以后，飞到日本上空，然后就几乎笔直的对着洛杉矶去了，飞行时间是12小时19分。
地球是圆的，所以两点(两城市)之间，并不是如这航线的直线最短，而是大圆航线最短。但是，太平洋上空有西往东的 喷射气流，因此，多数往东(美国)飞的航班，都会选择蹭喷射气流，来节省飞行时间。
我们再看回程东航的mu586航班，因为是往西飞，多数是顶风，所以洛杉矶起飞以后，是沿着美国海岸线先往北飞，然后加拿大海岸，阿拉斯加，最后从俄罗斯进入东北到上海，飞行时间13小时38分，比去程多了一个多小时。
这是美国AA183从洛杉矶到浦东，前段路径与东航相同，但最后是飞日本上空而没有进东北。
大家是否发现，无论中国的飞机还是美国的民航机，都避开北朝鲜的领空的。
台湾自由行
是的。
从世界地图上看，中美之间隔着浩瀚的太平洋，如果从上海到洛杉矶画一条直线，则恰好横穿整个大洋。
图-横版地图，上海与洛杉矶之间
这样说来，两地间的航班应该横渡太平洋才对，但细心的乘客会发现，无论从中国到美国还是从美国到中国的飞机都要向北飞过白令海峡，绕弯穿过加拿大和俄罗斯才能进入对方国土。这是怎么回事？
无独有偶，二战期间日本海军联合舰队偷袭珍珠港时也是选择北部航线，沿着靠近千叶群岛和阿留申群岛的方向进击夏威夷。从节约油料和争取时间的角度来说，无论飞机还是舰船不应该沿着两点之间的直线航行吗？但他们却无一例外地在出发后掉头向北，航行过一段时间之后再折而向南。
图-竖版地图，上海与洛杉矶之间
其实之所以会出现这样的现象并非任何一方“油多”、“土豪”，而是平面地图给我们造成的错觉。要解答这个疑问就不能指望传统地图，而是要从球面地图上寻找答案，换言之，你需要一个地球仪。地球本身是一个球体，两点之间的最短球面距离是这两点与球心形成的平面和球面相交而成的弧线。中国和美国都处于北半球，最短距离便是向北折弯，经过俄罗斯远东堪察加半岛、白令海峡、美国阿拉斯加和加拿大。
球面地图经过高斯投影变成平面地图之后，这样的航线呈现在我们眼前便成了一条弯曲的弧线。如果按照我们传统的思维，沿着纬线方向直接向东或向西横渡太平洋的话，所走的路程要远远长于北部航线。但这样一来就不可避免地要途经俄罗斯和加拿大的领空，不过航空公司和各国空管都是有相关流程和协议的，在不着陆的情况下民航客机是可以飞越协议国领空的。
选择北部航线的另一个原因便是出于安全考虑。茫茫大洋无依无靠，如果飞机出现故障只能迫降在海里，这里距离陆地遥远，实施救援极为不便。而沿着勘察加、白令海峡和阿拉斯加的路线航行，即使出现问题也能迅速与陆地取得联系。这条线路临近北极圈，虽然气候严寒，但好歹是人类的活动区域，哪怕飞机出事后迫降在附近浅海里，也方便救援队快速奔赴事发地点进行打捞。
地图帝
这里可以举一个例子，2019年7月30日达美航空DL088航班（上海浦东——洛杉矶）的实际飞行路线图。
从上面这张航路图我们可以清楚地看到，上海飞洛杉矶的航班并不是从东北出境经过北极圈，而是起飞后往日本方向，然后继续往东到达阿留申群岛以南，接着再往东南方向飞抵洛杉矶。
事实上，像DL088航班这样的飞行路线并不是上海到洛杉矶的最短路径。地表上任意两点的最短路径应该是通过这两点和地心的平面与地球表面相交形成的一段劣弧。地理学上我们把这个最短路径称之为大圆航线。而上海到洛杉矶的大圆航线（最短路径）如果用Google Earth绘制出来应该是像下面这样。
从上面这张图我们可以看到，DL088的飞行路线其实已经和上海到洛杉矶的大圆航线非常接近。接着，如果我们把上海到洛杉矶的大圆航线在平面地图上展开的话，就会变成下面这样。
这也是为什么很多人不解为什么飞机上航图显示的路线总是弯曲的，明明飞机可以走直线却偏偏走了一个大圆弧。事实上，这个圆弧才是两地之间的最短路径。
当然有的时候上海到洛杉矶的航班会走比大圆航线更加偏南一些的航路，就像下图白线显示的航路一样，其中黄线为大圆航线。
按照白线飞行的路程要比黄线来得长，但飞行时间会缩短，尤其是在冬季。因为北半球中纬度地区的高空有一股很强的高空急流带，这条急流带常年吹西风，并且风速超过100公里/小时，在冬季可以达到200公里/小时。借助这股高空急流带，飞机可以获得更高的相对地面速度，除了可以缩短飞行时间之外还更省油。这也是为什么从中国飞欧洲和欧洲飞中国来回时间会不一样的原因。
楼主所说的北极航线，一般从美国东部回国的飞机才会走北极航线，比如纽约回上海。因为纽约和上海在经度上大致相差180°，那么纽约和上海的大圆航线就像下面这样。
所以夏季从纽约回国，北极圈内恰好处于极昼，在飞机上就能看到壮美的北极风光了。
当然从上海飞纽约，飞行员依旧会选择北太平洋航线，借助高空急流可以飞得更快！
希望我的回答能对你有所帮助~
