刹车片也叫刹车皮。是在汽车的刹车系统中，核心作用是通过摩擦使汽车减速或停止。刹车片可以说是最关键的安全零件，对刹车效果起决定性作用，对行车安全有非常重要的影响。有的人认为刹车片价格的高低决定了其性能的好坏，事实上不是这样的。
刹车片的分类
刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成，其中起关键作用的是摩擦材料块——刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
按配方刹车片可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、低金属刹车片、非金属NAO刹车片、NAO陶瓷刹车片等。
· 石棉配方刹车片已基本淘汰
· 各类配方有不同的性能侧重点
· 好的配方是刹车片出色性能的核心保障
如何选择刹车片
“买对不买贵”
不同配方的刹车片有不同的优缺点，刹车片有几个重要指标。
第一个是摩擦系数，大致上可以分为四类，EE级（0.25-0.35）、FF（0.35-0.45）、GG（0.45-0.55）和HH级（0.55-0.65），系数越大，摩擦力越大，刹车性能自然就更强。一般家用车用到FF级别，而改装的刹车片会达到GG级，HH级在赛车上会用得较多。一般的家用车，基本能承受系数0.45左右的刹车片，不会对刹车盘造成太大损伤，但这个说不准，要根据每辆车的实际情况而定，找靠谱的店家咨询或者车友交流。
摩擦系数大了，脚感更直接，但盲目地选择摩擦系数大的刹车片，有时会适得其反，尤其是用原厂刹车盘的情况下。刹车片的摩擦系数过高，会导致“吃盘”现象，也就是说原厂刹车盘抗不住，会产生很多额外的磨损，夸张的话还会刹车抱死，同时温度也会上升更快，原厂刹车油未必能有效工作。另外刹车脚感更快更直接，刹停的距离不一定有大幅缩减，还要看轮胎的搭配。
刹车片另一个重要指标是工作温度，这个很好理解，摩擦系数越高，越倾向于赛道使用的，工作温度一般会越高。比如说原厂的刹车片，工作温度大概介于-25~420度之间，如果是竞技级别的，起码是达到50度才开始正常工作，最高温度可达7、800度，抗热衰减能力也会大幅增加。换言之，如果是平时走街使用多的，换了一套很竞技的刹车片，在温度没上来之前的刹车力是很弱的，甚至不如原厂，假如你生活在北方要额外注意，到了冬天尽量换一套工作温度稍低的刹车片，反而更加安全。
贵的刹车片，一定是更好的，它的配方、工艺都更讲究更极致，但可能更适用于某一特定场景，泛用性未必很广，所以“只选贵的不选对的”，这种思想不可取，只会让你掉进更深的坑里。预算充足的话，一定要清楚自己的需求，适合自己的才是最好的。
选择刹车片的时候一定要贴合实际使用情况，比较最贵的并不一定合适，最合适自己的才是最好的。
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