2019沃尔沃XC90B5评论：价格，规格和发布日期

沃尔沃XC90 B5是否结合了柴油经济性和混合动力清洁度的最佳优势？...

您已经减少了一次性咖啡杯。您已赞助北极熊。您已经将可重复使用的手提袋放在后袋中。因此，下一步要做的就是环保，购买一辆沃尔沃XC90 B5 –大型柴油动力SUV。等一下

好吧，尽管近年来柴油发动机受到了严格的审查，但XC90 B5是轻度混合动力车。这意味着它可以存储制动时通常会损失的能量，并使用它为电动机提供动力，从而减轻发动机的负荷。这可以减少排放并提高燃油经济性。

B5现在是更换D5的唯一机会，您的XC90中必须配备柴油发动机。考虑到效率提高了15％，这并不是一件坏事。XC90的轻度混合动力技术也将在今年晚些时候与汽油发动机一起使用，但是柴油的运行成本应该更低。

燃油经济性有了可观的改善，官方数据令人印象深刻，为44.1mpg，而Q7仅为33.6mpg。而且，B5的价格仅比T5高出1000英镑，这毫不奇怪，它再次不那么经济。

但是，B5对于公司驾车者来说并不是什么启示，因为尽管它的喷出量仅为154g / km，而T5仅为184g / km， 奥迪Q7 45 TDI柴油为178g / km ，但三者仍然是最大的收益。实物税等级为37％。

但是，不管其生态要求如何，XC90与传统的七座SUV相比如何？

不要上当：XC90从技术上说是混合动力车，但它不是丰田普锐斯。就是说，它不能像昂贵的XC90 T8那样仅靠电力驱动。相反，电动机只是在不知不觉中增强了柴油发动机。

它当然运作良好；发动机平稳地从低转速回升，并且可以轻松达到高速公路速度。B5并不是您所说的那么快，它比228bhp Q7 45 TDI稍慢一些，但是当您需要放下脚步时，您很少会想要更多。

否则，如果不是沃尔沃的八速自动变速箱，它就不会像今天的许多汽车一样遭受重创：在停滞状态完全加速或行驶缓慢之前，会有相当大的犹豫。它不像Q7那样落后，并且是对旧XC90 D5的改进，但是当您放下脚并等待时，仍然会感到沮丧。

至少将变速箱置于手动模式并使用安装在方向盘上的拨片意味着换档保持平稳，并且在行驶时可以消除很多犹豫。

发动机本身非常精致，即使在踩下脚踏以参加高速公路交通时，也不会听起来特别紧张。拉开时可能会有点沙砾，但仅足以提醒您B5仍是柴油，并非仅靠电力运行。道路上的噪音比您想像的要多，但是风吼声得到了很好的抑制，因此行驶通常非常安静。

尽管B5体积较大，并且比汽油车型多出130公斤的重量，但B5的操控却很整齐。除非您真正扔掉它，否则身体瘦弱是最小的，尽管您不会称其为敏捷，但仍然可以轻快地甩动它。不过，Q7仍然更加灵活，尤其是将其标准空气悬架设置为运动模式时。

Q7的浮动和轻松骑行也获得了积分-XC90错过了这一点。B5在起伏不定的情况下会感觉有些沉闷，而表面缺陷使它变得烦躁。您还会听到明显的碰撞和碰撞声。值得庆幸的是，它们听起来往往比他们感觉的糟得多。

至于转向，它的重量比某些人希望的稍重，直行道周围有明显的死角。您可以稍微摇动轮子，但实际上没有任何反应。这对直线稳定性有好处，但是这意味着B5缺少Q7的某些精度。当我们在抱怨的时候，当您在稍稍锁紧的状态下松开握把时，车轮会非常恶心地回到中心位置。

2019沃尔沃XC90 B5内饰

XC90的内部是典型的沃尔沃，在仪表板和中控台周围混合了智能材料。仪表板顶部有柔软的织物，信息娱乐屏幕和档位选择器周围有亮黑色装饰，而面板边缘和皮革内饰（R-Design的标准配置）上的高亮缝线则增加了感知质量。请记住，它仍然不像Q7的内饰那样豪华。

R-Design XC90s带有大腿下方的坐垫扩展器，使运动型座椅具有轮廓感，而所有型号均为驾驶员提供电动调节-包括腰部支撑。因此，这是一个令人难以置信的舒适坐姿，并且大多数人都应该能够找到支撑的姿势。

信息娱乐系统显示在纵向9.0触摸屏上，该屏幕反应灵敏，图形清晰。DAB收音机和蓝牙是标准配置，而Android Auto和Apple CarPlay是价格合理的选择。但是，没有快捷按钮，甚至没有用于调节气候控制的按钮，因此除非您使用语音控制，否则几乎所有输入都需要您将视线移开。BMW X5 中的物理控件和转盘更易于使用。

所有XC90均标配许多其他奢侈品，包括后视摄像头，加热座椅和电动后挡板。

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關鍵字: X5 原汁原味的德系SUV