2019年揽胜运动P400评论：价格，规格和发布日期
揽胜运动版P400的发动机罩下有一个全新的轻度混合动力直六缸；电气化可以改善这款豪华SUV吗？...
坦白说：如果您打算购买大型汽油SUV，则您的第一个想法不太可能是保护臭氧层或拯救北极熊。好吧，除非您选择插入式混合版本。但是，如果您坚持要回收奶瓶和重复使用大麻购物袋，却又无法每天晚上插入豪华SUV，现在还有另一种选择：新型Range Rover Sport P400，由全新的395bhp轻度混合动力3.0升直列六缸汽油发动机。好的，这听起来好像不会阻止冰盖融化，但请与我们在一起。
48V温和混合动力系统旨在提高效率并减少排放。当您离开油门踏板或制动器时，会给电池充电，以便电动机可以辅助发动机。尽管它无法单独为Sport提供动力，但这确实意味着您可以使用更少的燃料。
它的另一个好处是增强了性能。这得益于由电池供电的电动增压器，可降低涡轮增压滞后，从而在您踩下脚踏板时获得更快速的发动机响应。Attenborough先生保证，但主要用于排放。
P400有三种装饰级别供您选择，包括特殊版本的HST规格，可进行内外的一系列设计升级，例如引擎盖和前格栅上的碳纤维装饰以及量身定制的徽章，以及一系列的增强安全辅助工具。
凭借395bhp的功率，无可否认，新的六缸发动机强劲，声称的0-62英里/小时的时间仅为5.6秒。驶过一辆速度较慢的汽车从未如此简单。它是最强大的标准汽油发动机，然后您将使用顶级规格的Autobiography Dynamic和SVR模型进入真正的核心5.0升增压V8。
至于电动增压器，发动机的响应比像这样的高涡轮增压发动机所期望的要响亮。但是，这并不是一个巨大的变化，并且您很难发现日常使用中有任何巨大的好处。
但是由于自动变速箱的犹豫，任何真正的改进都变得毫无意义。与目前市场上的许多自动装箱机一样，当您放下脚踏板时，在响应之前会有明显的延迟，如果需要快速加速，则将其悬空。这并不比竞争对手奥迪Q7的延迟差 ，但足以让您在等待油门生机的同时将油门推得更多些。当它完成时，通常会遇到麻烦，因为您开路的速度比最初预期的要快。
尽管电控空气悬架是标准配置，但您可以感觉到大多数表面缺陷会通过座椅转移，而坑洼处则带有独特的撞击声，这无疑是我们测试车巨大的22英寸车轮造成的。Q7在起伏不平的道路上感觉更加柔和，但是喜欢摇摆的人会发现Sport可以在更高的速度下保持舒适。
尽管它的名字，Sport并不是驾驶的最运动的SUV，但是自适应转向赋予了人们足够的信心，使您可以轻松地将汽车放置在蜿蜒的乡间小路上。身体有些倾斜，尽管其中一些可以通过更硬的悬挂模式来解决。
运动是精致的。当您缓慢加速时，引擎会发出微弱的杂音，但在巡航时它会安静，并且引擎只会在高速运转时发gr。道路噪音极小，只有轻微的风吹入，使您在方向盘后的时间不安。不过，Q7更安静。
2019年揽胜运动P400内饰
内饰在质量上是典型的揽胜（Range Rover），这意味着座椅和仪表板上有大量皮革，而方向盘和前支柱则采用舒适的绒面革材料制成。您将很难找到任何划痕的塑料，甚至中控台周围的镀铬塑料也感觉很坚固。
HST版本带有带加热，冷却和按摩功能的16向电动可调节前排座椅，因此您比大多数客厅的扶手椅都更舒服。在典型的揽胜（Range Rover）风格中，您以直立的姿势坐在高处，俯视其他道路使用者。
仪表板具有两个触摸屏–一个用于信息娱乐系统，另一个用于辅助功能，例如气候控制，座椅加热/通风和4WD设置。屏幕具有清晰的图形，但在驾驶时可能会有点杂乱和分散注意力，尽管至少下部的屏幕也从屏幕上弹出了物理多功能转盘。竞争对手BMW X5的信息娱乐系统带有旋转拨盘控制器，更易于使用。
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