你好！我是合眾君，一位汽車知識分享者；雖然近日油價大幅度下降，但油耗居高不下也讓多數車主頭疼，除了車身重量、發動機技術、不同路況外，車上各種易損件也會靜悄悄地"偷走"你半箱油。
機油變質會"偷走"車子2%左右的油耗，從眾多機油的保養項目來看，機油是最快更換的易損件，礦物油5000公里一換，半合成7500公里一換，全合成10000公里一換，雖然延長一些時間更換沒啥大問題，但它會有變質的風險，變質後的機油會使車子的潤滑性能下降，導致發動機的摩擦係數變高，阻力變大，油耗自然增多。
而且發動機的機械摩擦會讓金屬元素汙染到機油，使機油的鐵含量超標。曾有專家做過研究，如果機油中的鐵含量每提高40%，油耗就會增加2%，不及時更換機油會讓車子每月多花30元的油錢。
空濾正常在機油更換1到2次後更換，如果我們駕駛環境比較差還需提前；因為灰塵、pm2.5等異物長期堵住濾網，會使發動機進氣的阻力變大，導致油耗會上漲10%；這跟近期疫情期間外出帶口罩的道理差不多，走路帶口罩沒啥感覺，但跑步起來會喘不過氣；所以按數據計算來看，不換空濾每月要多花70元油費。
其次是火花塞，不同材質的火花塞其壽命不同，電阻火花塞2萬公里，鉑金火花塞4萬公里，銥金火花塞6到8萬公里；它的作用主要是產生電火花，點燃混合氣體，每壞一個火花塞，汽油油耗就會增加10%到15%。
而且就算火花塞沒壞，光用久，也是會增加油耗；因為火花塞用久會產生積碳，積碳一多會影響點火時間和點火強度。一旦火花塞的積碳嚴重，汽車的油耗會增加30%，所以不及時更換火花塞，每月則要多花210元的油錢，一不注意半箱油錢就沒了。
另外，電瓶對油耗也有影響，一般家用車開2到4年或差不多3到6萬公里就需更換電瓶，如果車子有改裝大功率設備或者經常出差、汽車長時間停放，其使用壽命有可能更短一點。噴油嘴、火花塞等零部件都是由電瓶供電的，如果電瓶性能下降，它會導致噴油嘴壓力不穩、火花塞點火異常，進一步會影響汽車油耗。
電瓶超過使用壽命使用會油耗增加4~5%，再者電瓶電量低時需依靠發動機充電，也會"偷走"我們一部分汽油，在充電過程中，會增加3%的燃油消耗，再加上超壽命使用，每月就要多花30元的油錢。
再來講講剎車片，正常情況下車子開到4到6萬公里差不多就需更換剎車片了，剎車片除了影響安全，對油耗也有影響；因為剎車片用久了會老化，可能會出現回位不良，會導致剎車片和剎車盤一直處在摩擦的狀態，如果磨損嚴重會增加14.81%的油耗。
總的來說，除了挑對車，買車之後這些易損件要定期更換，不然其增加的油耗會花費得更多，其實零部件平均每天下來不貴的，機油一年兩次500左右，空濾、火花塞、電瓶再加起來，每天也就3、4塊錢左右，少抽幾根香菸就行啦！
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