你好！我是合众君，一位汽车知识分享者；虽然近日油价大幅度下降，但油耗居高不下也让多数车主头疼，除了车身重量、发动机技术、不同路况外，车上各种易损件也会静悄悄地"偷走"你半箱油。
机油变质会"偷走"车子2%左右的油耗，从众多机油的保养项目来看，机油是最快更换的易损件，矿物油5000公里一换，半合成7500公里一换，全合成10000公里一换，虽然延长一些时间更换没啥大问题，但它会有变质的风险，变质后的机油会使车子的润滑性能下降，导致发动机的摩擦系数变高，阻力变大，油耗自然增多。
而且发动机的机械摩擦会让金属元素污染到机油，使机油的铁含量超标。曾有专家做过研究，如果机油中的铁含量每提高40%，油耗就会增加2%，不及时更换机油会让车子每月多花30元的油钱。
空滤正常在机油更换1到2次后更换，如果我们驾驶环境比较差还需提前；因为灰尘、pm2.5等异物长期堵住滤网，会使发动机进气的阻力变大，导致油耗会上涨10%；这跟近期疫情期间外出带口罩的道理差不多，走路带口罩没啥感觉，但跑步起来会喘不过气；所以按数据计算来看，不换空滤每月要多花70元油费。
其次是火花塞，不同材质的火花塞其寿命不同，电阻火花塞2万公里，铂金火花塞4万公里，铱金火花塞6到8万公里；它的作用主要是产生电火花，点燃混合气体，每坏一个火花塞，汽油油耗就会增加10%到15%。
而且就算火花塞没坏，光用久，也是会增加油耗；因为火花塞用久会产生积碳，积碳一多会影响点火时间和点火强度。一旦火花塞的积碳严重，汽车的油耗会增加30%，所以不及时更换火花塞，每月则要多花210元的油钱，一不注意半箱油钱就没了。
另外，电瓶对油耗也有影响，一般家用车开2到4年或差不多3到6万公里就需更换电瓶，如果车子有改装大功率设备或者经常出差、汽车长时间停放，其使用寿命有可能更短一点。喷油嘴、火花塞等零部件都是由电瓶供电的，如果电瓶性能下降，它会导致喷油嘴压力不稳、火花塞点火异常，进一步会影响汽车油耗。
电瓶超过使用寿命使用会油耗增加4~5%，再者电瓶电量低时需依靠发动机充电，也会"偷走"我们一部分汽油，在充电过程中，会增加3%的燃油消耗，再加上超寿命使用，每月就要多花30元的油钱。
再来讲讲刹车片，正常情况下车子开到4到6万公里差不多就需更换刹车片了，刹车片除了影响安全，对油耗也有影响；因为刹车片用久了会老化，可能会出现回位不良，会导致刹车片和刹车盘一直处在摩擦的状态，如果磨损严重会增加14.81%的油耗。
总的来说，除了挑对车，买车之后这些易损件要定期更换，不然其增加的油耗会花费得更多，其实零部件平均每天下来不贵的，机油一年两次500左右，空滤、火花塞、电瓶再加起来，每天也就3、4块钱左右，少抽几根香烟就行啦！
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