- 尋求中央支持是陝西解決法士特和陝重汽控股權的靈丹妙藥！也是法士特救活秦川機床從而解開自我束縛放開手腳闊步前進的妙招，更是陝汽解開商用車困局的妙招！做成，陝西一盤棋就活啦！畢竟陝重汽重卡銷售量與中重汽差不多。今天，秦川機床漲+9.98%，濰柴動力跌-6.16%！看來市場看好法士特嚴鑑鉑拯救秦川機床的措施！
法士特集團嚴鑑鉑依靠的不光是法士特集團的資產，嚴鑑鉑後面站立的更是陝西省國資委和陝西省政府國企改革的堅強意志。國家層面西部大開發的大局，支持大西北唯一的國家中心城市西安大發展的國家意志，大西北在國家層面的重要意義不僅僅是經濟，不僅僅是GDP ！全國一盤棋，濰柴動力，還有山東省省政府，不能不服從國家的戰略大局，不能為了一己之私而牴觸國家大戰略。講政治，站在政治高度看問題，優先算政治賬，可是最基本的國情啊！大山東財大氣粗，還有大地主的氣派，給陝西留點蠅頭小利，才是富翁的社會責任麼。古時，採摘果子時也不釆光釆盡，還留幾個給鳥兒或窮人呢！陝汽對陝西性命攸關，但對大山東就沒有拿了重要啦，錦上添花而已！對陝西可是雪中送炭，功德無量啊！平心而論，濰柴動力控股陝重汽+法士特+漢德車橋十五年來，濰柴動力自身的發展可謂是突飛猛進，尤其是在資本運作企業收購重組全球化佈局方面碩果累累，這也是譚旭光能同時執掌中重汽和濰柴動力從而重組中重汽和山東重工的重要原因。反觀陝汽和法士特則在資本運作方面不可謂乏善可陳，無所作為，當然這與陝西的大環境有關，陝西的上市公司都是尋尋常常。就看目前陝西輿論炒得火熱的陝建股份重組延長化建的熱點，延長化建前身就是停牌的陝西聚豐。被買殼不僅僅一兩個吧！記得好幾個啦！
陝西通過中央向山東陳述利害，作為東部經濟強省支持西部經濟弱省發展，大山東再大，也得不得不不看僧面看佛面，得給中央一個面子。總理可是不久前剛剛視察過陝西，陝西肯定又一次給總理彙報過，請求中央大力支持陝西的發展，陳述陝西發展的艱難。總理還17年專門視察過秦川機床，對機器人新產業讚不絕口啊！不過濰柴動力在機器人方面做得出色啊！也不會在乎秦川機床這麼一點兒。
二十年前在陝北聽過陝北人對中央哭窮的段子:首長吃飯前洗手時，餐廳一個服務員對領導說，首長，我突然想起昨天聽說過的全班學生一口水洗臉的節水洗臉的笑話，給首長解個悶。早晨，學生在教室門口站一排，老師含一口水，使勁一噴，洗臉完成。首長聽後轉身就對陪同的陝西領導和發改委領導說:陝北鐵路立即修，馬上撥錢，全部由中央出錢。即使是政治鐵路也得修。
法士特注資秦川機床從而實現法士特集團整體上市，不是沒有現實可能性。至少股市用真金白銀投票給出了利好信號！今天疫情導致的全球經濟形勢非常嚴重的大背景下，與十年前陝西謀求陝重汽市上市所牽涉的層面與利害的形勢已經完全不同。看好，法士特合併秦川機床從而上市。法士特嚴鑑鉑能做成的話，陝汽控股也就能通過陝重汽上市從而一統陝重汽和陝汽商用車，陝西汽車產業一盤棋就活啦！走出歷史的大峽谷，前面是一片平坦大道。只要山東和濰柴動力不阻止控股的法士特上市，無論是協議讓一個多點的股份，還是上市後二級市場讓出一點股份，讓陝汽控股控股，濰柴動力的經濟利益都會得到照顧，都會得到補償。山東，陝西兩省兩個重汽集團良性互動，對國家也是好事情，對整個國家重汽產業也是好事情。雖然國際重卡巨頭重組合並做大是大勢所趨，全球市場與國際巨頭正面競爭未來不可迴避，但是中國國內市場畢竟是個超級市場，中國有中國的國情，有西部大開發的國情，有扶貧的國情，有區域協調發展的國情，陝西有陝西的具體情況，不可死搬硬套西方的做法。更何況中國還有許多比陝重汽規模小的中小重卡企業仍然在運營。
尋求中央支持是陝西解決重卡產業難題，盤活陝西汽車產業一盤棋的最佳出路。大山東財大氣粗，還有大地主的氣派，給陝西留點蠅頭小利，才是富翁的社會責任麼。古時，採摘果子時也不釆光釆盡，還留幾個給鳥兒或窮人呢！陝汽對陝西性命攸關，但對大山東就沒有拿了重要啦，錦上添花而已！
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