近日，國內主流商用車企業紛紛公佈上半年的銷售情況。從中可見，國內卡車市場依然繼續著去年的火爆勢頭，一路高歌猛進。那麼，今年上半年國內卡車市場的出口形勢和近況如何呢？
第一商用車小編了解到，近年來，國內卡車品牌經過在海外市場的不斷積累和拓展，我國卡車已從主要出口到非洲和東南亞等發展中國家，逐漸拓展到出口中亞、南美洲等國家和地區。甚至，一些企業還試圖涉足國外高端卡車市場，尤其在“一帶一路”沿線國家的基建項目較多，工程車和牽引車需求量增加。這一政策紅利，也給我國卡車品牌開拓海外市場帶來了新的機遇期。
單一車型銷車50輛 批量東風天龍出口西非
在我國中重卡出口領域，近日，6輛東風天龍牽引車從十堰東風商用車交付中心發車，駛向上海港口。這批車在上海港口完成裝載後，起航開赴非洲，將分別運抵塞內加爾和貝寧。
據悉，此次6輛天龍牽引車的交付，距離首批16輛同型號東風天龍牽引車的交付還不到兩個月的時間，而今年僅此單一車型在西非市場的銷量將達到50輛。可見，東風天龍牽引車在西非已受到市場認可。
東風商用車在海外市場的不斷壯大與擴展，除了過硬的產品質量外，東風汽車集團在全球的品牌傳播與推廣也起到了至關重要的作用。2017年， 東風汽車集團再次冠名“東風號”，組建東風隊參加2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽，本賽季賽事停靠的12個港口與東風汽車集團品牌推廣戰略目標十分契合。在帆船停靠的各個港口，東風汽車集團都結合當地的風俗文化，進行了一系列奪人眼球的品牌傳播和業務推廣活動。而這些恰到好處的營銷活動，是東風海外品牌和銷售取得進展的良好助力，讓沿線國家民眾更好地瞭解“東風”文化的同時，有效提高了東風汽車集團海外品牌知名度，更為東風商用車在海外國家和地區順利的開拓市場打下了堅實的基礎。
一季度出口同比增超4成 重汽“國際化”戰略快速推進
今年上半年，圍繞2018年經營目標，中國重汽出口系統各單位堅持以市場為導向、用戶為中心的理念，逐一分析梳理市場情況，抓住“一帶一路”機遇期，制定個性化市場開發、服務和網絡推進策略。今年一季度，重汽累計銷售出口同比增長42.54%，實現2018年首季開門紅，為全年出口目標的實現打下了堅實基礎。
中國重汽自2004年起實施“國際化”戰略，目前，中國重汽產品銷往全球100多個國家和地區，初步打開了發達國家的市場。而2017年，重汽出口各類重卡達3.3萬輛。按照中國重汽集團董事長王伯芝提出的“站在全球化的維度上對企業進行定位”的要求，出口系統圍繞國際重汽建設，敢於創新、敢於突破，轉方式調結構，大力推進國際產能合作、品牌建設、人才隊伍建設，積極探索創新營銷工具、營銷模式、營銷理念，實現各個市場營銷能力的提升，擴大了市場優勢。
獲200輛純電動卡車出口訂單 比亞迪積極拓展拉美市場
今年5月21日，比亞迪宣佈與巴西廢棄物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda（以下簡稱“Corpus”）簽署200輛純電動卡車訂單，並首批交付20輛。這是迄今為止拉美地區最大的純電動卡車訂單，也是比亞迪迄今為止在海外市場斬獲的最大卡車訂單。
Corpus公司成立於1987年，是巴西知名的廢棄物品管理專家，經營著從家用垃圾到危險品垃圾收集、運輸和處理的綜合業務，員工人數超過9000人。此次，比亞迪出口的200輛純電動卡車將作為城市環衛車，服務於巴西聖保羅州的因達亞圖巴市。據悉，比亞迪長沙工廠負責此批卡車的生產，並在5月交付首批20輛，剩餘車輛將在2023年前陸續交付。這款純電動卡車屬於大型重卡，滿載質量21噸，單次充電3小時，可滿足超過100公里的運營，電機最大功率180千瓦，最大扭矩1500牛米。
今年出口目標2萬輛 袁宏明深入海外市場調研
不久前，在陝西重型汽車進出口有限公司(以下簡稱陝汽進出口公司)2018年度職工代表大會上，陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明提出，陝汽控股2018年目標是出口2萬輛，他本人也深入海外市場調研，全力以赴支持出口營銷工作。
據瞭解，陝汽控股2017年重卡出口量為9400餘輛，而2018年的出口目標定為2萬輛，則意味著將在2017年的基礎上實現翻番。目前，陝汽控股已有10個KD工廠覆蓋非洲、中東、東南亞、中亞等區域。有海外辦事處24個，海外銷售網點272個，配件網點也有近百家。與當地企業合作建立KD工廠，是陝汽控股實施“走出去”戰略的主要手段之一。
解放攪拌車走出國門 助推印尼高鐵建設
今年4月17日，一汽解放將11輛CA5250型混凝土攪拌運輸車移交給中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部，其中6輛移交給中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部第二分部（中鐵四局一公司），並在二分部拌和站舉行了移交儀式。中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部第二分部書記劉陽、中國第一汽車集團有限公司駐印尼辦事處代表黃鑫及雙方代表人員參加了交車儀式。
據黃鑫介紹說，此次移交的11輛解放混凝土攪拌運輸車，一汽擁有全部知識產權，是由一汽解放青島汽車廠生產製造的。該車採用解放青島J5M右舵駕駛室，一汽解放發動機事業部生產的280馬力CA6DL發動機，一汽CA9T變速箱等主流配置，國內先進的8立方乾溼攪拌上裝，以及國際先進的整車設計解決方案，在開拓印尼民間市場十餘年中一直居於行業出口前茅。目前，解放已在印尼設立1家辦事處，9家銷售服務網絡，員工200餘人，擁有完善的服務支撐系統，在當地市場有著良好的客戶口碑。
貨值3500萬元 北奔重卡獲90輛自卸車出口大單
今年3月初， 90輛、貨值3500萬元的北奔重汽4038KZ多軸自卸車出口剛果（金）合同成功簽約，這批車輛將用於剛果某礦山項目的礦石短途運輸。據悉，該項目是我國進出口公司、北方車輛公司、南非ESI公司、中國信保協同運作市場，剛果（金）客戶貨比三家、多輪實地考察，綜合評估車輛全壽命使用經濟效益後，選擇了北奔重卡品牌。
2018年，進出口公司充分發揮行業“需技工貿”一體化運作優勢，激發北奔重卡“走出去”新動能。對於剛果（金）自卸車採購項目，集團公司領導給予高度關注，要求進出口公司發揚傳統，利用北奔重汽技術質量優勢和科技創新優勢，以及南非ESI公司本土製造北奔重卡的地域優勢，由進出口公司與ESI公司共同對車輛提供全程售後服務和備件保供的“保姆式”服務，力爭將該項目打造成北奔依託北方公司“五位一體”發展戰略，發揮自身結構調整和營銷模式創新優勢，為進出口公司順利實現2018年經營目標打下堅實基礎。
高端輕卡出口佔比超90% 江淮成海外用戶信賴品牌
在我國輕卡出口領域，相關數據顯示，今年6月份，江淮汽車出口各類汽車7279輛，同比增長56.94%；今年1-6月，江淮累計出口各類汽車40643萬輛，同比增長12.36%。其中，江淮輕卡出口佔比持續提升，已連續多年保持中國輕卡出口領先地位，並且產品趨於高端化。據悉，在今年江淮出口的輕卡產品中，高端輕卡佔比超過90%，成為海外用戶信賴的中高端輕卡品牌。
小編了解到，近年來，江淮汽車的商用車產品在烏拉圭、巴拉圭以及玻利維亞市場保持著細分市場領先地位。此外，在世界範圍內，江淮汽車目前共建立了19家KD工廠，擁有全系列的出口產品體系，可滿足不同層次的市場需求。
上半年出口4562輛 江鈴汽車6月出口大漲80%
7月6日，江鈴汽車股份有限公司發佈2018年6月產銷披露公告。公告顯示，今年6月份，江鈴整車散件出口銷量為900輛，同比大漲80%；1-6月累計銷量為4562輛，同比增長62.93%。
多年來，江鈴汽車憑藉卓越的產品品質和節能環保優勢，為江鈴品牌馳騁世界注入了更強勁的動力。目前，江鈴汽車已在我國汽車市場率先建立現代營銷體系，併成為我國輕型柴油商用車的主要出口商之一，被商務部和國家發改委認定為“國家整車出口基地”，是商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。
結語：
綜合來看，今年上半年，我國卡車企業在鞏固原有海外市場基礎上，也在加大海外擴張力度，出口形勢也逐漸向中高端市場靠攏。尤其在“一帶一路”政策紅利的助推下，沿線國家對重型卡車的需求增加，這在一定程度上帶動了我國卡車的出口。而有些企業出口訂單較少透露，可能更多是出於商業目的考慮。上半年，比亞迪純電動卡車的出口訂單，可謂是今年以來出口市場的最大亮點，更是進一步拓寬了我國卡車出口的類型。
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