Mr_李強
或許我可以給您提供一些建議。
名爵HS
這輛車在上市的時候就被捧的爆紅。他網紅SUV的名號也就是這麼來的。但人家是有實力的。它的造型並不是十分誇張，使得老老少對它的接受度很高。而且看久以後，你就會發現它的美。
內飾。名爵hs的類似在我看來真的是堪比豪車的做工和用料。它的內飾真皮覆蓋面積十分的高，而且手感很細膩。再加上Bose為其專門調製的揚聲器，讓人一眼就會覺得豪華感十足。
比亞迪 唐
比亞迪最近可謂是混得風生水起。艾格的加盟，梅賽德斯的合作和豐田的合作等，讓比亞迪的技術逐漸走向成熟。而唐就是比亞迪開創新紀元的標誌。大牌設計師的加盟，賦予了唐一車的實力。外觀的容顏堪稱是絕妙之作，讓人過目不忘，霸氣外漏。
唐的內飾有一塊14.8英寸的高科技屏幕。吃雞抖音樣樣能行。亦能橫，要能豎。科技感十足。但還是在用料方面相比還是名爵差了一點。
廣汽傳祺GS4。
這輛車的實力不容小覷。GS4的上市時間只有短短5年，卻取得了100萬輛的銷量。大賣特賣的也是有原因的。他的外觀採用了廣汽傳祺最新的家族設計：光影雕塑。使得整車精神了不少。
GS4的內飾做得十分用心。使得汽車類似的甲醛含量十分的低。而且它的設計感也不錯。毫不遜色於合資的設計。
寫在最後：近幾年中國的車企發展越來越快。但就像改革開放一樣，既有速度也有質量。相信有一天中國的汽車能被世界各地的國家和人民相信和讚揚。
吃橙子不髒手
1、就像你說的，10來萬，確實不夠買到好一點的合資SUV，下面我給你推薦幾款國產品牌口碑比較好的
2、哈佛H6
作為國內銷量最高的SUV，哈弗H6擁有非常龐大的群眾基礎，2020款新車搭載1.5T高功率和2.0T發動機，銷售終端優惠幅度不大（綜合優惠1.5萬左右），但定價也不高，配置符合主流水平，以高品質和高性價比立足市場。
3、瑞虎8
採用與全新一代瑞虎7相同的設計語言，瑞虎8的表現屬於均衡型，空間大配置高動力還不錯，這臺次頂配差在沒有車道保持，副駕手調座椅，再就是前懸的餘震太明顯了。現在十多萬這個區間中國品牌競爭力都還不弱。
4、吉利博越PRO
吉利自主研發的BSG高性能動力系統除了擁有更好的燃油經濟性之外，還可為用戶帶來更平順的駕駛質感。比如在車輛啟動瞬間，BSG高性能動力系統的電機可瞬時輸出峰值扭矩，帶動車輛行駛，響應時間提升至毫秒級，明顯改善車輛起步速度，享受平順快速駕駛的同時減小發動機的噪音和振動。同時，BSG高性能動力的加持，使車輛加速更強勁，行駛更加平穩順暢
老兵聊車
第一眼看見哈弗M6時，感覺它像是個“基因突變”的DNA。縱觀整個長城品牌的車型，你幾乎找不到它身上有哪款車的影子，外觀設計上極具特點，用當下比較流行的話說：哈弗M6，它有freestyle！M6的整車尺寸分別為：4649mm/1830mm/1705mm，軸距2680mm，與H6車身尺寸大致相同。不過和H系的多條橫幅式中網相比，哈弗M6採用的則是更為犀利的六邊形蜂窩式中網，造型十分激進，再加上機艙蓋上隆起的幾根肌肉線條和類似於鷹眼的遠近光一體式大燈，看起來特別的帶感。車身D柱上的處理算是一處點睛之筆，懸浮車頂設計和下邊緣迴旋造型，讓其又增添了幾分動感。雖然M6的定位要低於H6，但在外觀上個人感覺M6對於年輕消費者的吸引力更大。
如果說M6的外觀是“基因突變”的DNA，那麼它的內飾就是乖巧到骨子裡的“三好生”，和老款哈弗H6藍標版本如出一轍。其實這也不難理解，成熟的內飾雖有一點偷懶，但卻可以降低車輛的製造成本，從而才能更具性價比，也正符合M系的定位。內飾的整體風格簡約大氣，門把手、中控臺等細節上都充斥著銀色裝飾，營造出不錯的氛圍，並且按鈕區按鍵的紅色背光非常討喜。空間上可以說是非常優秀了，後排地板上的凸起基本可以忽略不計，最重要的是後排的腿部空間表現很出色，在同級別中應屬中上級別。
哈弗M6的配置可就比較給力了：定速巡航、雙溫區自動空調、25W氙燈、雙溫區空調、GPS導航、電動天窗、電動座椅、8向電動座椅、無鑰匙進入啟動系統、GPS導航、多功能方向盤等實用科技配置幾乎全都配備。在安全配置上也是絲毫沒有含糊，全系標配博世第九代ESP集成坡道起步、陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達/影像等安全配置。
動力上則是老款哈弗H6上那臺熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110KW，最大扭矩210N.m，與之匹配的是一款6AT手自一體變速箱或者是6MT的手動變速箱。懸掛則是前麥弗遜式獨立懸掛，後雙橫臂式獨立懸架。就實際駕駛來說，這款1.5T發動機給我的第一感覺就是中段比較給力，但起步稍顯有些遲鈍，6AT變速箱的邏輯上沒有問題，當你想要動力時，深踩油門即可，降檔來的也較為迅速。其實，這套動力組合在H6身上已經存在了許久，長城對於其調教相當得心應手，所以你真的沒必要擔心這套動力組合會拖你的“後腿”。
激進的駕駛風格比較能充分體驗了哈弗M6的底盤，場地試駕大多以彎道和小直線構成。不論是在較高速度下過彎還是連續的彎道，M6的懸掛對於車輛的支撐都有不錯的表現，以至於開的人越開越自信，但坐在後排的我小心臟都要跳出來了。
哈弗M6的價格區間為8.98萬-10.98萬，基本上頂配的價格正好和2017新款H6的入門價格相近，與哈弗H系形成互補，一個主打10萬-15萬的產品區間，一個則下探到10萬以下的SUV市場。
馬力世界
十萬左右就買它吧，配置可以，包牌價！講質量還是考慮合資車裡面的全球車型！買車就看三大件，三年以後見分曉，不吹不黑，韓系發動機（沃德十佳常客，可以自己查）一下變速箱（大多國產車都在用，也可以自己去查）！
不是說國產車不好，我的第一輛車就是國產車，好壞自己最清楚。
山青水清風也輕
如今，SUV市場已經趨向於飽和狀態，隨著國內自主品牌的發展，優秀的產品越來越多。10萬左右suv的可供選擇性也非常的多，無論是想要大空間的，配置高的還是外觀酷炫的，10萬元左右都可以選擇很多不同的SUV車型。今天給你推薦3款。
帝豪
價格區間：7.78——11.68萬：帝豪GS是第二款吉利新系列車型，是一款基於全新平臺打造的車型，雖然比博瑞便宜了一大截，但是帝豪GS絲毫沒有以往10萬級別SUV的那種掉價感，大氣成熟的外觀內飾設計以及做工讓他視覺方面漲值不少。空間方面表現也不俗，配備了ACC自適應巡航。
傳祺GS3
價格區間：7.38——11.68萬：擁有討好年輕消費者的每一項特性，比如時尚的配色，炫酷的外觀，動力方面也絕對夠用，最關鍵是價格便宜，在大部分年輕客戶的消費能力之內。
哈弗H4
價格區間：10.60——11.60萬：是一款入門級SUV，看起來就像是小一號的H6，造型吸睛和諧。價格相比於同級別車型來說是偏貴的，但是在動力以及配置方面也稍為優秀。同樣H4也分為紅標跟藍標。
剛子在創業
感謝能回答這個問題，10萬買合資SUV沒有問題，不過目前國產汽車生產的SUV也不錯，本人給你分析一下吧，
首先打算購買合資車新車是不可能，那麼如果考慮的話可以看看二手車，10萬也能買到12年的奔馳，寶馬，捷豹，的一線品牌，不過二手車要很注意，多帶幾個人幫你選擇。那麼如果是購買國內生產的SUV，可以考慮長安，吉利，長城，奇瑞等也是一線品牌，國產汽車的價位不高，性能還可以，保值率也不錯，最重要的就是節省汽油，這是一筆不小的開支。支持國產汽車。以上就是本人建議和分析，希望能幫到你，祝你買到滿意的愛車。
旅行銘澤
10來萬的國產車可選擇性還是比較大的，像哈弗 長安 吉利 奇瑞 傳奇 都各有所長，不管是配置方面，還是發動機表現都不庸俗，尤其國六出臺，各個企業都是卯足了勁來調校發動機，當然油耗也是比以往表現更加出色，如果樓主不在乎面子問題，那麼國產車性價比還是蠻高的，當然強調車輛的保值率的就算了……
戒不掉的煙F
你好，我作為汽車研發工程師，對於車企的戰略還是有一定的瞭解，目前國產車無論是造型、品控還是功能上都有了很大的進步。國產車在戰略方面已經認識到在動力總成方面由於不如百年外國車企的底蘊，短期內超越還是不太現實的問題。所以國產車目前的戰略方向主要從電氣功能、造型內飾上填補發動機方面的不足。現在國產品牌的緊湊型及小型SUV正處於百家爭鳴的階段。為了防止存在打廣告的嫌疑。
推薦你看看廣汽、吉利、長城品牌的SUV，對於合資的話可以看看新出的捷達品牌。價格應該也可以接受。
線束架構松
買個國產一線品牌可以的，賣的數量保有量多都可以，什麼哈弗，奇瑞，比亞迪，吉利，長安，都可以，空間配置都可以，像h6給我感覺就挺好，買個手動擋的。但是有一點，h6空間整體可不小，自然而然風阻，油耗啊肯定要比轎車要大～～～～想讓一個空間大整體都可以的suv油耗和那小轎車一樣純粹扯淡，
z道心z
