十九面埋伏
你好！國產車技術最成熟穩定可靠的當屬吉利品牌，整車工藝很可靠，鋼板夠結實，鍍鋅工藝很先進，不會生鏽，銷量也很高，方便後期維護，口碑很不錯，這幾年吉利進步非常巨大，尤其是收購沃爾沃之後，越來越牛了，當然長城奇瑞等品牌也不錯，整體而言，國產車這幾年進步都很大。一般一個品牌可以自己獨立生產三大件:地盤，發動機，變速箱。那就說明這個品牌很強大了，已經積累了很多技術，這樣的牌子靠得住，吉利就是完整配套產業鏈的廠家。而且4s店的終端銷售也做的很好，服務水平和細節在國產品牌裡都是數一數二的，可以在網上、或身過有車的人多瞭解瞭解！
總結：國產車故障率低一點的還是吉利車系！希望我的建議對你有所幫助！
福星小老頭ZCG520
我的是奇瑞跟同事得新款桑塔納基本上就錯可一兩個月。說真的剛開始開他那個撤我還以為事那種六七年的車呢一看公里表跟我的差不多，再說現在這些合資車減配比較嚴重。什麼隔音棉使用黑心棉，後保險剛總泡沫等等，我感覺現在雖然發動機變速箱還不如合資車那樣，但是現在國產車也是可以了不比當年了。同樣配置型號的別合資車都快買國產車兩臺了，不是考慮愛國情懷省錢才是硬道理。同樣都是開五六年沒啥問題的，買個經理合適的不正好麼。有些人該說國產費油了，多出來那麼大幾萬我感覺省油也省不出來。我感覺20萬以內還是買國產比較合適，經濟安全還上檔次。
鋅鋅家
國產車口碑最好，故障率最低，耐用不生鏽，這個問題很好。其實國產車發展至今，無論是技術還是品牌力都與合資車有一拼了，我就是名爵HS的車主，我開了大約5完公里，平時旅遊比較多，當時看上它是因為空間大，現在喜歡它是因為配置全，功能多，啥毛病沒有，一個月只需300元的油錢，相當耐用了，題主不妨可以看下
瑾瑾瑾阿
汽車不管是哪個品牌的，都會有不合格的產品，這就是所謂的合格率，沒有哪個公司可以把產品做到百分之百，那樣就不需要售後和維修這麼一說了，國產汽車也是一樣的，國人現在的汽車之所以普及率明顯提升，所有人都應該感覺國產汽車的大力發展，不然的話，現在五六萬的桑塔納還是賣20萬或是更高的價格。而國產汽車經過幾十所的發展，即有了自己的技術，也有了自己的口碑，同時汽車質量也是提升明顯，故障率很低。
國產汽車建議選擇一線品牌，比如長安，長城，吉利，廣汽這些汽車品牌，現在故障率都是很不錯的，所謂的故障率最低可能要參考具體的車型了，因為汽車商家總會有一二款擋車造的非常不錯，而有一二款汽車造的又很差。這個和定位，利潤都有直接的關係的，比如長城的推薦就是哈弗H6了。而耐用不生鏽的汽車是沒有的，這個與保養也是有直接關係的。國產汽車整體價格定位很低了，不可能做到合資汽車B級車的防鏽水平。上圖為百車故障率，可以簡單參考一下。
國產汽車的綜合排名也是可以看一下，可以作為自己買車的一個參考吧，現在總體來說汽車質量都是非常的可靠和穩定的，大家在買車的時候可以放心選擇，主要還選擇適合自己的車型了，國產汽車的大力發展為我們提供了優質產品。
百樂魚
大家好，我是一名汽車愛好者，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。\r
今天主要談這個二年的二手軒逸五萬值不值得購買？\r
因為每年的銷量放在那裡。故障率在每一款車上都有，不管是合資還是國產，最主要的是在出現問題之後，能不能快速的解決減少客戶的抱怨，其他品牌不是很瞭解呀，不能妄加評論，但是哈佛在售後方面有很嚴格的質量及服務，滿意的管控，滿不滿意直接影響到整個店每年公司的返點，也就是廠家所說的ssi滿意度，可以查一下長城的客戶滿意度，在行業裡遙遙領先的，這足以說明長城對於售後問題的一個關注及重視，當然，售前問題也是一樣。這也造就了長城在銷量上有一定的口碑傳播\r
以上就是關於我的分享，希望能對大家有所幫助。，我們大家一起學習，進步。畢竟知識是靠平時累計的，，汽車方面的知識自然就全面了。\r
天津晶寶車業創始人
奇瑞，吉利，長安，領克，這幾個品牌都不錯，三大件上奇瑞是正向研發，質量和可靠性有目共睹，長安的藍鯨發動機也是獲獎無數，就不多說，吉利和領克現在有沃爾沃的背書，就更不用說了，特別是領克。
亮叔尬事
國產車那個最好？這其實是一項綜合評比整體實力才能得出的結論，產品質量的好壞，一個是依靠口碑積攢，另一個是看企業 的創新與努力程度，吉利汽車這幾年在全國各處建廠以及收購沃爾沃足以看出它向上發展乃至在國產汽車領域稱王的野心，既 然在多處投資，所以回到產品上更不可能走下坡路，質量也是與日俱增，其後便跨出第一步，衝擊高端；推出旗艦車型領克01 ，試駕過後覺得這車在操控上絕不輸同級別合資車型，配置上可以說領先了，外觀上從這車剛上市就比較有爭議，喜歡的人很 喜歡，不喜歡的人也是很反感，但是這一點也不影響他的銷量，有連續幾個月銷量過萬，即使現在也維持較高的銷量，之後便 接連推出領克02、03，而且銷售人群框選的非常精準，主打年輕時尚，03更是玩起了性能，雖然目前並不能被廣泛接受，但是 足以看出整個吉利進步的基調與決心。
長城汽車早先靠著皮卡起家，10年-15年期間發展靠著哈弗H6車型可謂是突飛猛進，魏老闆深知企業沒有技術便不能生存，所以每年都投入大量的金錢支持研發，人們常提起的3大件，發動機、變速器、底盤早已實現自產，引以為傲的7檔溼式雙離合變速器目前已得到驗證，底盤的可靠與穩定性只有自己真正試駕過才會體驗到，技術上的進步與逐漸成熟在當前汽車市場整體蕭條的情況下為自己贏得了一塊蛋糕，雖然有不少人一直拿油耗來攻擊，但長城不為所動，繼續在發動機研發上做大做足，下一代發動機預計在2020年上市，提升燃油經濟性的同時增加動力，變速器也調整為9DCT。
技術上長城開足馬力追趕合資，在企業未來發展上更是不遺餘力，國內目前已在重慶，常州建立新的整車生產基地，未來還規劃2-3處生產基地，預計在2021年開始投產。海外目前已經在俄羅斯建廠投產，中東、北美市場已初見成效，這些都可以證明企業積極向上發展的決心，所以迴歸到產品上只能是越來越成熟，17年推出的高端品牌VV7上市後，市場反響很大，無論其內外觀顏值還是駕駛操縱性都可以和合資車相媲美。
所以國產車無論是吉利還是長城都可以放心選擇，因為企業的態度決定著產品的成熟度，具體最終選擇那個車型，可根據個人的愛好來定。
蜘蛛俠灬怕渴
提起國產車口碑最好的，不得不說，長城哈佛汽車，雖然吉利榮威，傳祺長安等品牌發展的也很不錯，但人認為口碑最好的還是長城汽車，因為每年的銷量放在那裡。故障率在每一款車上都有，不管是合資還是國產，最主要的是在出現問題之後，能不能快速的解決減少客戶的抱怨，其他品牌不是很瞭解呀，不能妄加評論，但是哈佛在售後方面有很嚴格的質量及服務，滿意的管控，滿不滿意直接影響到整個店每年公司的返點，也就是廠家所說的ssi滿意度，可以查一下長城的客戶滿意度，在行業裡遙遙領先的，這足以說明長城對於售後問題的一個關注及重視，當然，售前問題也是一樣。這也造就了長城在銷量上有一定的口碑傳播，長城哈佛的售後服務，個人有一定的發言權，本人開的就是哈佛汽車，感知最深的就是服務及態度方面真的很不錯，關鍵是隻要有問題，不滿意或解決不了，只要打一個廠家400電話，基本都可以解決。這個只是個人觀點，僅供大家參考，歡迎共同討論。
二哥百態
國產百姓車 起步晚 都有生鏽現象。生鏽不怕，就怕踢皮球。（國足出不了線。國人辦事 皮球踢的是世界第一。）在車身生鏽後續處理這反面，長城做的可是國產車老大。12年C30生鏽4門一後蓋，找4S店就給換新的。長城[贊][贊][贊] 我的寶駿17年510就到處有鏽點，希望不能用時，寶駿也能像長城一樣給免費更換。
dy62105
國產車技術最成熟穩定可靠的當屬吉利品牌。
整車工藝很可靠，鋼板夠結實，鍍鋅工藝很先進，不會生鏽。銷量也很高，方便後期維護。口碑很不錯。這幾年吉利進步非常巨大，尤其是收購沃爾沃之後，越來越牛了。
當然長城奇瑞等品牌也不錯。整整天而言，國產車這幾年進步都很大。一般一個品牌可以自己獨立生產三大件:地盤，發動機，變速箱。那就說明這個品牌很強大了，已經積累了很多技術。這樣的牌子靠得住。吉利就是完整配套產業鏈的廠家。而且4s店的終端銷售也做的很好，服務水平和細節在國產品牌裡都是數一數二的，可以在買車過程中畢竟一下。
