儘管汽車是體積大並且構造複雜的現代工業產品，但是大多數情況下它也是普通的商品，購買它就是為了解決實際的用車需求，並且也得講究性價比，這個性價比不只體現在車輛的購入階段，也包括後期的養車用車。內行人特意指出，“窮人”儘量別買這四類車，不是瞧不起你，看完或許你就懂了！
第一類、二手豪車。在二手車市場中是完全可以只用購普通代步車的錢買到一輛豪華品牌汽車的，甚至還是中級以上的那種，不少人都會對此感到心動。但需要注意的是，二手豪車的本質也是豪車，維護保養方面的花費標準可不會因為它是二手車而有所降低，並且和新車發售價之間差價較大的二手車基本上都是年份比較久的了，大多都是5年以上，此時車況已經變得有些差了，維修頻率總體上來說是要高於新車不少的。
第二類、油耗高的車。這裡說的耗油量大可不是一般的那種，如果車輛本身自重就大而且發動機排量高功率強，那麼費油一些也算是正常，比如說那些搭載了V6發動機的硬派越野車。不過有的車油耗高到不正常，明明只是普通的緊湊型SUV，發動機排量也不大，但是百公里油耗卻能超過15升甚至接近20升，這種像在“吃油”一樣的耗油量可會大大增加用車開銷，並且這些多出來的油耗可以說是都沒有發揮出真正的作用。
第三類、庫存車。通常來說，業內會把出廠日期超過12個月還沒賣出的車輛稱之為庫存車，為了避免長期積壓經銷商一般都會以一個較低的售價對其進行清理。不過需要注意的是，儘管庫存車放在經銷商手中確實沒有人使用過，但由於它們在庫停放的時間過長，車上的一些零部件已經開始出現了老化，就耐用性以及可靠性而言和真正的新車相比肯定是存在差距的，搞不好買回來就會出現經常需要修車的情況。
第四類、小眾車型。選擇小眾車確實能夠讓自己與眾不同，並且其中有些車的實際售價並不高，但需要注意的是，小眾車之所以被稱之為小眾，就是因為這類車的市場接受度不高並且保有量低，這就會帶來主要兩個方面的問題，一個就是它們的保值率不高，第二個就是小眾車的維護保養會更貴更耗費心力，這是因為它們的零部件儲量不高，其中一些專用部件需要替換時可能要等很久才能到貨。
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