尽管汽车是体积大并且构造复杂的现代工业产品，但是大多数情况下它也是普通的商品，购买它就是为了解决实际的用车需求，并且也得讲究性价比，这个性价比不只体现在车辆的购入阶段，也包括后期的养车用车。内行人特意指出，“穷人”尽量别买这四类车，不是瞧不起你，看完或许你就懂了！
第一类、二手豪车。在二手车市场中是完全可以只用购普通代步车的钱买到一辆豪华品牌汽车的，甚至还是中级以上的那种，不少人都会对此感到心动。但需要注意的是，二手豪车的本质也是豪车，维护保养方面的花费标准可不会因为它是二手车而有所降低，并且和新车发售价之间差价较大的二手车基本上都是年份比较久的了，大多都是5年以上，此时车况已经变得有些差了，维修频率总体上来说是要高于新车不少的。
第二类、油耗高的车。这里说的耗油量大可不是一般的那种，如果车辆本身自重就大而且发动机排量高功率强，那么费油一些也算是正常，比如说那些搭载了V6发动机的硬派越野车。不过有的车油耗高到不正常，明明只是普通的紧凑型SUV，发动机排量也不大，但是百公里油耗却能超过15升甚至接近20升，这种像在“吃油”一样的耗油量可会大大增加用车开销，并且这些多出来的油耗可以说是都没有发挥出真正的作用。
第三类、库存车。通常来说，业内会把出厂日期超过12个月还没卖出的车辆称之为库存车，为了避免长期积压经销商一般都会以一个较低的售价对其进行清理。不过需要注意的是，尽管库存车放在经销商手中确实没有人使用过，但由于它们在库停放的时间过长，车上的一些零部件已经开始出现了老化，就耐用性以及可靠性而言和真正的新车相比肯定是存在差距的，搞不好买回来就会出现经常需要修车的情况。
第四类、小众车型。选择小众车确实能够让自己与众不同，并且其中有些车的实际售价并不高，但需要注意的是，小众车之所以被称之为小众，就是因为这类车的市场接受度不高并且保有量低，这就会带来主要两个方面的问题，一个就是它们的保值率不高，第二个就是小众车的维护保养会更贵更耗费心力，这是因为它们的零部件储量不高，其中一些专用部件需要替换时可能要等很久才能到货。
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