我的大祖國
你有著一份那麼穩定的工作竟然想放棄去全職跑滴滴？
行業人士我就不說了，沒跑過滴滴的人我想你們到底對滴滴了解多少？
很多事情不能光看表面。是，我知道現在的物質社會很多人第一次擁有人生第一臺屬於自己的私家車，不管是全款還是按揭，總之感覺已經達到人生的高潮，也是屬於有車一族了。接下來就是需要面對生活的問題了，當然這個問題最與車有關聯的就是跑滴滴。表面上感覺跑滴滴非常自由，方便，不受約制，甚至還可以方便約會。
其次有這種想法的人最終還是被現實擊敗了，只有跑過滴滴半年以上的都清楚這裡面的內幕。
首先：跑滴滴就意味著你的愛車增加了N倍的工作量，真正全職跑滴滴不說多了，平均每天300公里左右的里程，這對車來說磨損是特別大的，也就意味著你的愛車相比私家車會貶值更快，不到一個月就需要做保養，一次保養就是幾百，我跑滴滴的時候去做保養工作人員不知道我是跑滴滴，看我里程增長的速度問我是不是開飛機。
其次：跑滴滴就意味著你進入了一個服務行業，人的素質有高有低，經常為了幾塊錢去服務別人，簡單的服務還好，只要是全職就時常會遇到很多問題，定位錯誤，乘客上車不及時，電話關機，無法接通，乘客無理要求，人員超載，利用現金掃碼支付逃費，醉酒乘客，小孩子不懂事弄壞或弄髒車子。這些都是最常見的乘客問題，當然還有更多很奇葩的問題就不多說了，乘客對車子的損傷也是很大的，開門，關門大力損傷，後備箱取放行李對後面車漆的損傷等等……
再者：一個很現實，很頭痛的問題，就是車輛違章的問題，現在車多，人多，違章拍攝更多，有哪個跑滴滴的沒有很多違章的，我去年五月份違章16分，不要說跑滴滴誰敢保證不違章，如果你經過了，就會讓你深刻體會到了什麼叫身不由己。
重點：現在管理非常嚴，不辦手續就代表是黑車，運管局抓了一次罰20000，要想不被抓需要辦理人證，車證，改變車的性質非改營，保險一年一萬多。而且個人只能辦理人證，辦車證還需要把自己的私家車掛靠公司，一個月下來除去開支就算跑得好基本也沒多少了，久而久之會告訴你什麼叫車壞了錢也沒了。
我跑滴滴的時候，有一天生意非常平淡，從早上六點出門，到下午快四點了，一個女乘客在車上和我聊天，說我們跑滴滴的真舒服，自由，輕鬆有掙錢。我當時只能苦笑的和她說，你是不懂，我們都是表面，你知道我今天的實際收入麼？其實我當天除了開支實際收入還不到五十塊，其中開支還沒算車損。
本人也是放棄了工作跑的滴滴，跑了一年，於今年四月把車賣了，保守估計虧了差不多三萬。
哎！不說了，希望樓主三思而後行，畢竟除非你能力超強，否則你不可能走到哪裡都可以做管理，拿高薪！
