中宏網3月24日（記者劉一樂）隨著新冠肺炎疫情形勢向好，各地有序復工復產，城市消費也逐步復甦，但新冠肺炎戰“疫”還沒有結束，不少專家仍建議市民出行儘量少乘坐公共交通工具，選擇共享單車或私家車出行。
記者在街頭採訪發現，騎共享單車出行的人明顯增多，不少市民表示，騎車出行能儘量避免人員聚集，安全係數較高。
哈囉出行發佈的數據同樣驗證了這一現象，大數據顯示，自2月10日復工以來，北京單車騎行量2月27日的騎行量比2月9日上漲了137%，其中2月26日上漲156%，達到復工以來的騎行峰值。長距離騎行訂單（3公里以上）佔比較去年同期幾乎翻了一番。
復工和優惠 推動騎行訂單猛增
出行需求的爆發性增長，讓共享單車企業迎接機遇的同時，也面臨著挑戰。採訪中記者發現，共享單車的費用問題，給市民出行帶來一定程度的負擔，遠程單價甚至超過地鐵價。
為了刺激用戶騎行，記者從哈囉出行方面獲悉，近期哈囉出行APP推出了覆蓋全國360多個城市超3億用戶的“免費領取騎行卡”活動，後續還將針對復工復產推出更多騎行活動，為市民出行提供更多便利和優惠。
當前使用共享單車用戶的不斷增多，基本是受疫情影響，一方面多數用戶怕聚集性交叉感染，另一方面，目前在湖北省境內的共享單車都可以免費騎行。
在武漢等疫情嚴重地區，包括哈囉出行在內的共享單車企業均向防疫一線的醫護人員及各類工作人員提供免費騎行服務。截至3月5日，哈囉出行方面已經為全國“抗疫”一線單位，累計提供了價值近3011萬元的免費騎行卡，累計免費騎行時長達1213萬天。
無差別消毒 為出行提供多重保障
3月15日，全國首個共享單車消毒團體標準《互聯網租賃自行車衛生保障運營規範》發佈。規範將“無差別消毒”納入規範，建議共享單車運營人員在消毒用品數量允許的情況下，對熱點區域所有共享單車實行無差別消毒，並細化消毒流程，要求消毒噴頭在消毒區域停留時間不少於5秒鐘。
“只要路面上有單車，不管是不是哈囉單車，我們都會對它進行消毒。”哈囉出行相關負責人表示，早前運維人員已經不分品牌、顏色，對負責區域內所有共享單車進行消毒，最大程度保障公眾出行的安全。“重點對市民容易接觸到的車把、坐墊、車鎖等部位進行消殺。”
採訪中，共享單車企業普遍表示，規範的出臺，給各地主管部門對共享單車消毒工作的督促提供重要抓手，也為市民安全出行又提供了一份保障，有助於共享單車行業的回暖。
推行“共享員工” 建立靈活工作機制
受疫情及各地延遲復工政策影響，共享單車企業共同面臨著，諸多一線運維人員無法按期返回工作崗位的情況。有數據顯示，2月份返崗的單車、助力車運維人員到崗不足60%。
與此同時，不少行業在疫情期間出現了人力資源錯配問題，有的企業大量員工待業，有的企業卻因疫情招不到員工。2月17日，哈囉出行在全國開放8000個包括車輛調度員、“單車獵人”等在內的“共享”運維崗。
截至2月末，哈囉出行已經累計收到超過5000份工作需求，其中製造業暫未復工人群佔整體需求人群比例約32%，網約車、出租車等出行領域的短暫歇工人群佔比達到18%。
直擊困難企業痛點，“共享員工”同樣解決了“共享單車”行業的燃眉之急。哈囉出行方面介紹，運維崗位的“共享員工”工作時間、形式較為靈活，員工可根據崗位職能的不同，靈活調整。比如，車輛調度人員，可以只在城市上下班高峰期前後工作；哈囉“單車獵人”的職能是在城市各個角落尋找因騎行超區失聯的單車、助力車，工作形式單一、輕鬆。第三方人力公司還將為應招上崗的“共享員工”通過綠色通道做到單週或雙週結薪。“共享員工可以隨時返回原崗，原單位恢復用工，就可以結束運維工作。”
隨著疫情防控與復工復產的統籌推進，作為替代性選擇的共享單車不僅在短期內轉化出了大量新用戶，也為出行行業迎來了新的發展機遇。
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