雷克薩斯ES是中高級豪華轎車中一款非常有特色的車型。雖然定位於中大型轎車，但是在車身尺寸以及軸距方面，ES介於BBA車型的中大型車與中型車之間，拿奧迪車型來說雷克薩斯ES就是一款略小於A6L但又比A4L大一點的車型。同時在定價方面，ES也是介於豪華品牌的中型車與中大型車之間。可以說，ES成功的原因之一就是這種“錯位競爭”的車型策略。
而雷克薩斯ES的動力系統也也受到不少消費者的吐槽，特別是ES200車型搭載的2.0L自然吸氣發動機+CVT的組合，與BBA車型普遍採用的2.0T發動機在動力方面有著不小的差距。但是吐槽歸吐槽，為何ES在提升了一次價格後銷量還是這麼好呢？
下面我們就來分析一下為何ES200車型為什麼這麼受歡迎。
外觀漂亮、內飾豪華感強
雷克薩斯的外觀設計非常誇張，紡錘形的中網和犀利的燈組都體現出雷克薩斯激進的外觀設計風格。雖然一開始我對這一代雷克薩斯誇張的設計國人能否接受持懷疑態度，但是從實際效果來看很多消費者還是非常喜歡這種設計的，並且有種越看越耐看的感覺。而ES的內飾設計我認為也是吸引消費者的一大因素。不僅設計出色，在做工、用料方面也體現出這個價位車型的最高水準，從設計風格來看，目前大火的凱美瑞就借鑑了不少雷克薩斯ES的設計元素。
所以漂亮的外觀和豪華感出色的內飾是ES成功的原因之一。
配置到位，入門版車型配置就夠用
從配置方面來看，雷克薩斯ES入門版車型的配置已經非常豐富。安全性配置齊全，主動安全配置也比較到位，同時各種舒適性配置也不差，像無鑰匙進入、啟動、皮質的座椅、方向盤、座椅加熱、10喇叭揚聲器、遠近光LED大燈、隔音玻璃、空氣淨化這些配置全部標配，可以說ES200車型入門版配置就已經達到比較高的水平，消費者購買不會產生太多的糾結。
後期費用不高
雷克薩斯車型的後期維修保養政策是比較讓消費者放心的。像大部分車型4年的免費保修保養政策，就讓消費者節省了不少的開支，同時也使消費者對於車輛的品質產生信任。而且ES車型的保值率一直處於高位，雷克薩斯ES車型三年的保值率保持在75%左右的水平，比一眾BBA車型高了十幾個百分點，可以說是這個級別車型的保值利器，這對於這個級別精打細算的消費者絕對有不小的吸引力。
總結：
雷克薩斯ES200車型的動力確實有不少人吐槽，但是憑藉外觀、內飾、配置、後期費用等方面的優勢，已經成為同級別最熱銷的車型之一了。但是車型熱銷，卻讓不少經銷商走上了加價的道路，不得不說，這對於車型的口碑和美譽度來說都會帶來負面的影響。
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