中国古代历史悠久，文化源远流长，在漫长的岁月中，古人用他们的智慧，在人世间留下了不可磨灭的痕迹，并成为了我们珍贵的宝藏。也正是因为如此，历史学和考古学开始兴盛，并形成了一个行业，给国家的发展带来了一定的帮助。而在考古的过程中，是很容易获得意想不到的收获的，比如在南海一号沉船的打捞过程中，人们便发现价值千亿的宝藏。
虽然在近代历史上，中国的各方面能力都远远落后于西方列强，但是不可否认的是，在比较早的时间里，中国的科技水平，曾经一度达到了世界的巅峰状态。也正是因为如此，在宋朝年间，中国便有了很好的制船技术，而“南海一号”沉船便是证据之一。
“南海一号”是一艘南宋初期（约1160年代）在海上丝绸之路，向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年。
尽管“南海一号”于1987年最初被发现，但是由于发现沉船的时候，中国的科学技术水平还不够，由于上面装载有八万余件保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物，而极具价值，因此为了保护文物，我国选择了暂时将沉船保护起来，等待未来的开发。
南海一号沉没于水下仅23米深处，船身覆盖了近2米的淤泥，船长30.4米，宽9.8米，高3.5米（不包括桅杆），发现时，甲板已经腐烂，而船身其他部分尚保存完好，全木质结构（马尾松木，杉木），其是迄今发现最大的宋代船只沉船。
到了2007年12月之时，人们用了特制的机器，将“南海一号”打捞起来。就这样，这艘沉了几百年的运输船得以重见天日。当然，这样的考古所需要的资金也是不少的，考古界一共花费了几十年的时间，消耗了三亿资金。也正是因为如此，有些人认为这样的考古是不值得的，但是事实上，这样的考古完全是值得的。
经过考古学家的认真研究，可以确定“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
在古船之上，金子制品高达一百五十多件，并且每件都十分的重，银制品也有一百二十多件。最不得了的是，这艘船上一共发现了超过六万件的瓷器。通过统计可以发现，这艘沉船上的宝藏价值几乎有千亿水平。
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