在我們上班族眼中奧迪A8L已經是高不可攀的高端豪華車，但是奧迪還有更高端的車型，那麼就是奧迪S8和奧迪RS7，當然這兩款車都是奧迪家族的高端轎跑。以前有人說奧迪A8L是非買勿看的車輛，那麼奧迪S8和RS7則屬於那些店內無車的車型，足可見奧迪S8的稀有性，現在新款的奧迪S8更是少見，一些奧迪S8車主一直堅持不換車，首先他們是奧迪粉，再者就是找不到換車的理由，時間越久情懷越深，對車子就越喜歡，這樣的車主有很多，不久前筆者在上海見到一位奧迪S8車主，這輛黑色的奧迪S8就是。 車身漆面很新，光整如鏡，老款奧迪的經典車燈和中網，中網處有著S標誌，這一點紅色S標誌可不簡單，代表著它的身份地位，它就是當年奧迪家族的旗艦型轎車，既可以商務又有性能，真的是不折不扣的高性能轎車。
車主大哥告訴我們這輛車是2007年6月份買的，當時花了188萬元，很經典的一代奧迪S8，標準軸距的車身，線條流暢，讓人覺得它很俊朗；奧迪高端性能車的經典輪轂，翼子板上有著V10標誌，這是奧迪S8的亮點，辨識度很好，看到這個V10標誌大家會有無限的遐想，因為奧迪R8有V10版，蘭博基尼小牛也是有著V10引擎，所以奧迪S8這一套動力總成讓人“浮想聯翩”，車主表示我一直簡直開這輛車，13年來我一直沒有換車，不是沒有錢換而是目前還找不到合適的車型。 確實是這樣，對於車主來說錢不是問題，而是選擇面比較狹窄，沒有找到比奧迪S8還牛的車型，儘管現在寶馬有M760Li，奔馳也有S65 AMG，這些都是好車，但是車主卻沒有考慮那些車。
我們找到車主時他在奧迪中心VIP室，剛剛給愛車做完保養，他表示每次給愛車做保養時我都能有VIP待遇，可以說13年如一日，被視為大客戶，實際上確實是這樣。 清洗乾淨後的引擎艙還是那麼新，當然歲月的痕跡還是能看到的，空氣氧化還有機械磨損的痕跡都有，不過管道油汙看不到，沒有滲油的痕跡，畢竟它是高端的高端車，因此這一點可靠性還是能保證的。它搭載著一臺5.2L 450匹馬力 V10引擎，匹配6AT變速箱，這一套動力總成的平順性很好，官方公示這輛車的零百加速成績為5.1秒，但實測的零百加速成績更好些，畢竟這輛車的自重放在那裡，從當時的汽車技術角度來看它絕對是優秀的。
這輛2007年落地的奧迪S8現在已經跑了16萬公里，車內磨損程度很輕微，清洗乾淨後猶如準新車，車內就有烤漆面板和金屬飾條及其真皮包裹，碳纖維的裝飾減輕了此車的自重，還有氛圍燈，在夜間時最能體現，從車內用料就能看出來當年奧迪S8內飾用料的紮實程度；至於配置方面更不用多言，奧迪A8L車內有的配置在S8裡面也能找到，奧迪S8主打操控性，懸掛對路面的反饋非常明顯，奧迪S8裝備了陶瓷制動器，車內還有個性化的指紋記憶功能，辨認車主自行調節，這些功能現在還好好的，而且靈敏度高，這些或許就是車主不願意換車的原因。
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