在我们上班族眼中奥迪A8L已经是高不可攀的高端豪华车，但是奥迪还有更高端的车型，那么就是奥迪S8和奥迪RS7，当然这两款车都是奥迪家族的高端轿跑。以前有人说奥迪A8L是非买勿看的车辆，那么奥迪S8和RS7则属于那些店内无车的车型，足可见奥迪S8的稀有性，现在新款的奥迪S8更是少见，一些奥迪S8车主一直坚持不换车，首先他们是奥迪粉，再者就是找不到换车的理由，时间越久情怀越深，对车子就越喜欢，这样的车主有很多，不久前笔者在上海见到一位奥迪S8车主，这辆黑色的奥迪S8就是。 车身漆面很新，光整如镜，老款奥迪的经典车灯和中网，中网处有着S标志，这一点红色S标志可不简单，代表着它的身份地位，它就是当年奥迪家族的旗舰型轿车，既可以商务又有性能，真的是不折不扣的高性能轿车。
车主大哥告诉我们这辆车是2007年6月份买的，当时花了188万元，很经典的一代奥迪S8，标准轴距的车身，线条流畅，让人觉得它很俊朗；奥迪高端性能车的经典轮毂，翼子板上有着V10标志，这是奥迪S8的亮点，辨识度很好，看到这个V10标志大家会有无限的遐想，因为奥迪R8有V10版，兰博基尼小牛也是有着V10引擎，所以奥迪S8这一套动力总成让人“浮想联翩”，车主表示我一直简直开这辆车，13年来我一直没有换车，不是没有钱换而是目前还找不到合适的车型。 确实是这样，对于车主来说钱不是问题，而是选择面比较狭窄，没有找到比奥迪S8还牛的车型，尽管现在宝马有M760Li，奔驰也有S65 AMG，这些都是好车，但是车主却没有考虑那些车。
我们找到车主时他在奥迪中心VIP室，刚刚给爱车做完保养，他表示每次给爱车做保养时我都能有VIP待遇，可以说13年如一日，被视为大客户，实际上确实是这样。 清洗干净后的引擎舱还是那么新，当然岁月的痕迹还是能看到的，空气氧化还有机械磨损的痕迹都有，不过管道油污看不到，没有渗油的痕迹，毕竟它是高端的高端车，因此这一点可靠性还是能保证的。它搭载着一台5.2L 450匹马力 V10引擎，匹配6AT变速箱，这一套动力总成的平顺性很好，官方公示这辆车的零百加速成绩为5.1秒，但实测的零百加速成绩更好些，毕竟这辆车的自重放在那里，从当时的汽车技术角度来看它绝对是优秀的。
这辆2007年落地的奥迪S8现在已经跑了16万公里，车内磨损程度很轻微，清洗干净后犹如准新车，车内就有烤漆面板和金属饰条及其真皮包裹，碳纤维的装饰减轻了此车的自重，还有氛围灯，在夜间时最能体现，从车内用料就能看出来当年奥迪S8内饰用料的扎实程度；至于配置方面更不用多言，奥迪A8L车内有的配置在S8里面也能找到，奥迪S8主打操控性，悬挂对路面的反馈非常明显，奥迪S8装备了陶瓷制动器，车内还有个性化的指纹记忆功能，辨认车主自行调节，这些功能现在还好好的，而且灵敏度高，这些或许就是车主不愿意换车的原因。
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