lx2ld9
其實新手司機開車恐懼對於有些人談不上，完全消除緊張情緒我覺得也要三四個月時間吧。
遠望142857
對於新手司機來說，尤其是剛剛上路的朋友，開車的時候會感覺到有一定的恐懼。甚至開出一小段就感覺到手心出汗，同時駕駛座椅也會調得高高的，頭頂差不多要頂到天花板上了，眼睛一定要看到引擎蓋才會放心。這些都是新手的一些表現，那麼我們在開車的時候，需要花費多久的時間來克服和消除對駕駛的恐懼感呢？
從我自己的角度來說，我在12年剛剛拿證的時候，就馬上開車上路了，因為我是一名男性，本著對機械還有駕駛的特別的興趣，所以開車對我來說並沒有太大的問題，剛剛拿到證的以後就提車去了沿江公路上練習了幾晚，在熟練車子的操控並且掌握車感的時候，就開始開車去快速環道上進行練習。
當時剛剛上快環的時候感覺心裡面特別的慌，因為看到車流裡面的車非常的多，而且都是一輛接著一輛的走，我在道路入口的地方等了一會都沒太敢進去，後來後面的車在按喇叭催我的時候我就鼓起勇氣往車流裡面走了。到快環裡面的時候還是很慌，速度不敢提起來，就看到後面有車在不停的閃我，我就不管那麼多了，踩油門就走。後來差不多用了一個月的時間就可以從容上路，毫無壓力。總結起來，想要克服對駕駛的恐懼，需要做到以下幾點：
1.在車少安全的道路上多練習
俗話說熟能生巧，我們在駕校學習到的只是和技巧和我們實際開車上路的時候還是會有一些區別，因此我們在取得駕照的時候，應該在熟練司機的帶領下去到車少的路面上盡心練習，好早點掌握到自己的開車方法。要注意的是在開車的時候旁邊的老司機不要說太多的話，因為這樣只會越說越害怕，只需要適當的提醒即可，燈停下車來的時候再總結經驗，提醒做的不足的地方。
2.膽大心細不要慌
首先是膽大，意思是不要坐在方向盤前面就慌，而是要知道這個是一種正常的操作，大家都可以把控的操作，為什麼到你手上就要怕呢？所以首先一個是要膽大一點克服心裡面對駕駛的恐懼感；其實就是要心細，心細就是要牢記在駕校學到的一些基本的交通規則，遵守交通規則行駛。
3.掌握好車感
只要你開熟練了，掌握到車感以後，你就會覺得開車其實和走路一樣，就會感覺到車子的車輪就是自己的腿，大腦的指令通過手和方向盤連接，大腦想到去什麼地方，手就會很自然的操作方向盤將車開到什麼地方，這個過程是不需要太多思考的過程，也不需要什麼特別的方法，所以在拿到證以後慢慢通過駕駛找到車感，以後就可以如魚得水一般的開車了。
總而言之，對於剛拿證的新手期，每個人都會經歷這個階段，我們在這個階段開車的時候應該首先要做到從容冷靜，在習慣一段時間以後自然而言就找到車感，就可以從容駕駛了。
明說汽車那些事
剛拿的C1,考完即刻買車，親戚都勸先買二手練練，開一兩年再買新車。想著麻煩直接買新車算了，於是買了領克02。科三練車上路一共就練了兩個多小時，都是記哪裡要點剎，哪裡要一檔，哪裡要打轉向。就沒放鬆開過。買完車後4S叫去提車就緊張了，主要是怕開不好丟臉。提車之前想著去租共享汽車練練手，結果兩次坐在共享汽車裡就是開不動，啟動了車放了手剎，踩油門就是沒反應，結果兩次都在裡面坐了十幾分鍾，愣是沒走一步，還收了我十三塊多。想叫老司機陪我去提車人家又沒空，結果自己硬著頭皮帶著老婆自己去提車，還是叫銷售把車開出4S才敢上車開的，別提有多緊張了，紅綠燈掛錯檔真是急死了。還好開兩天就熟了，死導航第二天把線路導進高速，結果屁股撅了半天拿不到卡，後面的司機估計要笑死了。幸好手腳反應比較快，有兩次油門當剎車，立馬松腳換剎車，平時玩遊戲反應不是白練的，現在兩千多公里了暫時還沒有剮蹭，高架上幾次別人想加塞被我檔回去了，豪車我絕對不讓，反正不是我的錯。
志彥868
我拿到證後，似乎從來沒有過對駕駛的恐懼和緊張。
我是14年2月拿到證的，14年6月買車，正好四個月。在這四個月當中，從未摸過車。買到車後第二天，便駕駛汽車在市區內各處轉悠，哪裡擁堵車多就往哪裡去。這段時間主要是熟悉車感，油離配合，坡道起動，以及各種標誌、指示燈。這其中也包括練膽的目的，幾年的駕駛經歷發現，這樣做是對的。因為技術越熟練，自己開車的膽子就越大，開車時心態就越正常。
這樣在市區練了差不多十天左右，就開車上國道上高速了。一接觸國道和高速，就覺得太簡單了。高速和國道行車，其簡單和舒適程度比在市區強十倍。可以說，能在市區熟練駕駛汽車，在國道和高速那就更是駕輕就熟，完全沒有問題。
按理，新手司機必須一年後才能上高速，或者一年之內上高速必須有三年以上駕齡的老司機陪同才行。但話說回來了，你上高速的時候，只要交警不查你，誰知道你是新手還是老手呢？不過，即使實習期內上高速被交警查到也沒多大點事。我就在拿到駕照後一年之類被交警查到過一次。那是大概拿到駕照七八個月的時候吧，一天上高速的時候在進高速路口被交警查了。他讓我出示雙證，當我把雙證拿給他查看後，他只說了一句：路上注意安全，便讓我上高速了。可見，只要你實習期內在高速路上沒出事，“實習司機一年後才能上高速”是沒多大約束力的。
不過，新手在高速路上開車還是要注意以下幾點：一是剛接觸高速儘量在慢車道行駛，以逐步適應高速路的節奏；二是遇到大型貨車儘量不要跟車，也不要跟它並排行駛，最好快速超過它；三是遇到前方突然竄出的動物如貓呀狗的，最好不要打方向盤，輕踩剎車的同時直接撞上去就好。
開車是件很簡單的事，並非洪水猛獸。新手司機如果心裡沒底，可將車開到沒車沒人的偏僻路段多練練，然後再到人多車多的地方去適應，反覆幾次就熟練了。
海哥觀世事
你的問題是想問問各位老司機們都是開了多久車以後才消除對駕駛的恐懼與緊張的？
我是車主，已經有7年的駕齡了吧！那就談談我對恐懼緊張的消除看法。
跟你說吧！拿到駕照時第一次開車我是出遠門，是剛從4S店提車出來我就上路了，從湖北襄陽去往山東德州，因為岳父大人病重，雖然心裡緊張的要死，還是硬著頭皮上路了，我其實學的是B照，反而對小轎車不是很熟悉，連一些基本的操縱桿都不明白，本來媳婦說我們就走國道吧!只當練車了，我們就出發了，因為不熟悉路自然用的導航，結果在河南新野還是把我們導上了高速，一路有驚無險的到了德州，現在想起來還後怕的。
但隨著車開的時間越來越長，也就越來越熟練，開車時間不在多久，而是你開車有多少公里後才會熟練不恐懼與緊張吧！
我開車是有半年多時間跑了一萬多公里後就在也不恐懼與緊張了。
但是我想說的是，不管你開多久的車，安全是第一位的。
荊山之雲
我是09年考到駕照的，手動擋，路考的那天因為太緊張，前半夜都沒睡著，後半夜睡過頭，教練打電話通知我，我帶著牙膏牙刷梳子去考場梳洗，然後參加考試……考試都很順利，全部一次過關，教練都不相信我居然能考過……哈哈大笑三秒😂
考完駕照我大概有一年沒有摸過車，頭一次上車等於全部重學，因為已經快忘光駕駛的方法了……後來是繞空曠的馬路慢慢操練，甚至試過在早上三四點在深圳的馬路上開車，因為那時候沒什麼人，基本只有幾個吃夜宵的人……就這樣練習了幾次，我就正式上路了，開始僅限於開個幾公里的距離，最長的一次是從羅湖開回了大浪，自那一次後，我的信心極度增長，駕駛技術漸漸穩定起來……但經過大掛車的時候，內心還是肉顫……
因為我老公經常帶我出行，我坐副駕駛，所以我對自己常去的地方很熟，而且我開車有什麼錯誤的操作或者不穩當的操作，我老公都會指出來，後來我就常常一個人出門，去高鐵站接人，醫院產檢，市場買菜，超市採購，麻溜得很，有次老公喝酒了，我也載他從廣州開回來了，就這樣，我成了老司機……
這期間出過幾次小事故，第一次是跟車太近，追尾公交車，公交車排氣管把車頭撞了點印子，恰好老公去外地了，指揮我主動報警，後來公交司機看他的車沒受什麼影響，看我是女司機，也沒追究我……第二次是因為前面的出租車緊急靠右載客，我剎車，後車剎車不及時追尾了我，所幸只是碰掉了點車漆，後車賠了我900塊……還有一次因為大意穿高跟鞋，剛發車，鞋跟踩剎車不穩，前面是堵牆，急的我，咬牙慢慢腳跟前挪踩死剎車，快速回空檔拉手剎，然後脫了高跟鞋，赤腳開回家的，如果沒踩穩，車就直接撞牆了，著實嚇了我一回，再也不敢穿高跟鞋開車了……
開車越來越久，我也越來越懂得小心駕駛的重要性，遵守交規的重要性……遇到斑馬線，不管有沒有人都會減速通過，經過學校進入小區都會減速，因為怕有“鬼探頭”……開車的時候不穿高跟鞋，不分心……不去疲勞駕駛……
一次不當心的駕駛，可能帶給自己或其他人痛苦，所以開車除了保持良好車況，技術熟練，就是穩重遵守交規……
玩美俏妞
我差不多拿駕照20年了，當年拿駕照有多簡單，我就不多解釋了。拿了駕照之後差不多隔了2-3年才買自己的車，中間就是拿公家的車練練手而已。現在回想起來真是無知者無畏。買了自己的車後，是真沒信心開上路。老丈人退休前是跑運輸的老司機，帶著我在市區內跑了整整兩天，哪裡堵車就往哪裡開。結果這兩天是週六週日，轉了兩天，硬是沒碰上堵車的情況，第三天週一，我就一個人開車上班了，週一早高峰，三天駕齡的嶄新司機就這樣在車流裡搏殺了一個小時才到單位。就這樣開了一個星期，上班時間已經縮短到40分鐘。一個月之後，30分鐘輕鬆開到單位。這時候開始心理膨脹，對自己的技術嘚瑟的不行。一個月之後的週末，真的是買車才30幾天，帶著老婆自駕遊兩天，往返行程350公里，有300公里高速，幾十公里國道。當時自己是真沒啥感覺，覺得高速比市區好開太多了，車又少，路又好，開到130。回來還在老丈人面前顯擺，後來才從老婆那裡知道，老丈人聽說我們兩口子自駕游去了，火冒三丈，罵了一晚上。現在喝兩杯之後，還經常拿這事數落我。現在回想起來，所謂駕駛恐懼感，在我身上可能就只1-2天吧！即可以說是年輕氣盛，也可以說是無知，但是我更覺得，駕駛這個技術活，真的與天賦有關，也許有的人駕駛一個月的水平，跟一些司機一年的駕駛技術差不多。雖然熟能生巧，時間可以彌補，但是心態真的不一樣，有的人開車覺得累，但是我就是屬於那種喜歡開車的，在駕駛中尋找樂趣。
牟亮
哪方面的緊張？你說怕上路？我一週就適應了，不過開了10多年依舊有很多緊張恐懼的方面，比如陌生城市不熟悉路況怕吃罰單，還有停車真他媽難，和家人朋友出去吃飯寧可打的，根本就找不到車位，送家人去醫院也是，我都是到了大市醫院放下他們跑出去很遠地方找車位，然後打的去醫院
南航山東大叔
對於這個問題，我還是深有感觸的，今天就來給大家分享一下本人的學車經歷。
因為學的是汽車專業，打算畢業以後是要去4S店工作的，所以很早就有考駕照的打算。經歷重重磨難，12年成功拿到駕照，從此就開始了我的汽車生涯。
最開始拿到駕照以後自己沒有車，雖然在4S店工作，但是公司是不允許私自開車的。所以就這樣到了13年，一年多的時間沒有開車，早就忘了怎麼開車了。後來時間久了，工作中不會開車非常的不方便，在同事的鼓勵下就開始偷偷的開車。但是剛上車的時候還是非常緊張的，根本不知道該邁那條腿。後來慢慢的膽子大了起來，就開始自己開了。這也算是重新開始學車了吧。
在學車的道路上，交學費是不可避免的。記得有一次偷偷開公司的試駕車，一不小心撞到了牆上，一千多的修理費我就默默的拿了。就這樣，拿公司的車練手，經歷過幾次不大不小的車禍，前前後後幾千塊錢的學費，慢慢的膽子大了起來，開車就順溜多了。到了後來自己買了車，天天不是在車上就是在開車的路上，技術早已槓槓滴了。
開了這麼久的車，總結了以下幾點心得：
1.一定要膽大心細。開車很練膽識的，一定不能慫；上路以後一定要眼疾手快，防範未然。
2.充分了解你的車。曾有人戲言，在路上看到女司機的車突然開始刮雨刷了，那你要小心，她可能是要轉彎。這就是對車的功能不夠了解，上來就開始開了，這有很容易發生交通事故的。
3.遵守交通法規。考駕照時我們就對交通法規有系統的學習，這不僅是為了我們不被扣分，更重要的是可以規避發生交通事故的風險，利人利己。
4.堅決不能疲勞駕駛。酒駕，超速等交規裡都有明確的規定，但是不能因為沒有對疲勞駕駛的規定，我們就掉以輕心。在連續長時間開車的情況下，一定要休息一下，既保護了我們自己，也是對別人生命的尊重。
綜上，本人自己的開車經歷和心得，希望對您有所幫助。
汽車品鑑館
我拿駕照快15年了，可能我當初學的時候有點優勢：教練車晚上直接扔在單位，師傅車鑰匙扔給我說，只要不開出單位大門，隨你怎麼折騰。於是乎好幾天整晚都在練習車感，車感非常重要，這是決定車技的關鍵，也就是說你一上車坐上駕駛位，不用腦子專門去考慮，就會習慣性地熟練操作，達到人車合一。當然了，考試也都是一次性通過無懸念。後來自己買了一輛②手手動檔車繼續上路實戰練車感，出過一次險，倒車沒注意把人家車門颳了。二手車開了三年換新車，預判防禦型駕駛，⑩年沒再出過一次險，我不去擦別人，別人也休想來碰到我！
