窯洞裡的越南媳婦
很刺激的一個想法，電瓶車最大的挑戰是充電問題，必須做好規劃，否則沒電的時候就尷尬了。然後路上可能避免不了會出問題，比如控制器壞了不走了，輪胎漏氣等情況，所以需要備好拆裝工具，控制器，轉把，萬用表，補輪胎用的膠條，還有手機導軌支架，手機usb充電。當然了，你多少要掌握一點修車知識
電池容量根據自己的預算來決定，當然是儘可能大比較好，可以減少路上充電耽誤的時間，至少60ah起步吧，嗯鋰電池，速度不快的話180-200公里，100-150ah比較好一點。在配個大號的充電器，2/3個小時就可以充好多電，這就是鋰電的好處。
跑長途，路上需要休息調整，就算電量充足一直開人也受不了，休息時和店家要求充一下電，給點電費，一般都給的
日子平淡久了會很無趣，偶爾來點刺激的給添加一點趣味挺好的，支持你！
電動車維修工
這個主意不錯！因為我就是騎電助力車從福建晉江金井一直到北京來的！
我會利用中午吃飯的時候或是晚上吃飯的時候，跟店家商量一下，借他們的插座給車子充電，充個半個小時到一個小時，又可以補充到將近100公里的電助力續航！
他們很多人，一看我的車又聽我要給車子充,第一反應，你這自行車也要充電.....
他們都以為這自行車要充電就是電動車了，然後試騎一下，為啥不動！
而且我已經跟他們說 ，必須像才自行車一樣踩踏板，但是很多人沒有聽到踩踏板，只聽到我說，要給車子充電！
這就是電助力單車和電動車的區別！也是電助力單車和自行車的區別！
大家看明白我說的嗎？
我騎的是一輛十檔變速的電助力自行車🚲
追夢人的印象足跡
剛好這次我結束廣州打工，騎電動車回到老家上饒。說說我的全過程吧：7月16號下午四點從廣州天河出發，八點到了從化溫泉，開房休息充電，17號從化溫泉——河源連平，下午在新豐充電三小時，出新豐縣城五公里處，電車控制器壞了，花了十五元錢坐三輪車到馬頭鎮換控制器，晚上九點到連平縣城。18號連平——江西贛州信豐，中午在龍南縣城充電。19號贛州信豐——贛縣江口鎮，江口是妻姐家，所以有點繞道，特意去看下她家。20號贛縣——興國——寧都，主要是想看下紅色旅遊，在寧都鳳凰山隧道悲催了，控制器又燒了，七點半推行到十一點才到寧都縣城，這條路只有車，沒有任何行人，又餓又累。21號早上換了控制器，贛州寧都——撫州南豐，中午在廣昌充電。22號撫州南豐——金溪，早上出發先繞行了黎川，主要是想看下黎川古城與老街，張恨水故居。中午在黎川充電。這天下午三點從黎川出發，到晚上十一點多才到金溪，後悔走了縣道，南城到金溪966縣道在修路，很多山路，晚上九點多鐘，路上沒車又沒燈光，很偏僻的路，害怕燒控制器，再燒了就前不著村後不著店了，很多路都是推行的，根本就無法騎。這條路叫小竺段，估計這輩子有陰影，噩夢般的一條路，摔了兩跤。23號金溪一路到家，中途在貴溪充電。電池一共有四個鋰電，兩個48伏12A的，是以前舊的，為這次騎行，特意買了兩個新的，都是48伏20A的。四個電池應該可以跑一百公里，理想路況下。象很多山路基本上跑不了多遠就耗光電量。這次經驗教訓就是：在導航的時候不應該選擇騎行導航，而應該選擇汽車免費導航，這樣基本上走國道，不會到大段無人區，山區，很偏僻的路。一路上很辛苦，但是我認為還是很值得的，路上開銷花費不要去算經濟帳，風景是一路上感悟出來的，難道不是嗎？
所以電動車騎行1700公里不是什麼大問題，提前做好規劃即可。
冷眼浮華1
騎純電瓶車奔一千七的目的地，不可。因電瓶車充電一次最多就能跑四五十公里離天黑住店再充電還早呢，不可能你跑四五十公里就住店吧。再說，就算你跑四五十公里就連飯點也不到點。就算你四五十充再求別人充電也得幾小時，那一天能跑多少路呀。假若再有山路就更不現實了。若想騎車跑一千七或更遠的話，最好就是我現在騎的這種電助力山地車。什麼叫電助力呢，從字面就能看出，也就是騎自行車有電給你幫助的意思。為了方便跑的更遠，我已經又配備了一塊電池，就是一天的騎行中，有二塊電池輪換著使用啦。別說一千七，二千七就是二萬七再加上有山路也均不在話下！為啥呢，因為不管有幾塊電池，到天黑你總得住店吧，所以有了二塊電池以後，它能保證你在白天一天的騎行中讓你輕鬆的，不那麼費勁的，跑到該住店的那個時侯。當然，住店後首要的一件事就是趕緊將電池充好電，以利第二天的繼續。就這樣循環著，你說二萬七還有問題嗎？！就算跑遍全國，跑遍全球，那只是個時間問題，只要你有信心！當然，也許你會問，哇！那…一天要跑多少公里呢？這個問題嘛，就看你自己了，你記住，反正到天黑是要住店的，騎快騎慢，就決定你啥時間到住店的時間，這是自己掌握的。拿我現在來說吧，都快七十了，騎我這車到一百五六公里的地方住店，早上出發下午五六點就到了，叫我說都算是浪費了時間了。應該到二百公里或再遠點，那樣就剛好恰到好處的住店再舒服不過了！嗯，這是我騎行的一點點經驗，說出來供你參考。記住，純電瓶車絕對不行，到時候騎不走推不動，你就得僱車拉著走了。好了，拜拜！
張傑119993931
我是用踏板摩托車從成都騎回到江蘇啟東，全程2500多公里。騎了六天左右回到了啟東惠安鎮！
倚鍵思海
電動車我沒試過 自行車 有經驗 從廣東東莞出發，800公里到長沙花了 一個星期時間 捷安特挺好的 中途車一點問題都沒有
Agoni慕念o
騎什麼車不重要，距離也不是關鍵，關鍵是你有一定的體力，有一定的時間都可以到達你的彼岸，
鐵驢劉延棟大鐵驢
大家好，我是星星。
1700百公里騎電瓶車回家，你認為怎麼樣了？
我覺得你的想法也挺好，騎電瓶車回家可以觀賞沿途風景。不好的地點就是，每走幾十公里左右就需要充電，而且騎車這麼久會很累，晚上還要找旅館休息。
1700百公里成功的騎行回家了也能鍛鍊一個人的毅力，能夠堅持下來，騎行回家也是非常給力的。一定要考慮到沿途路上會碰上的一切因素，要想好如何解決，避免一些承受不住，到時帶來的心理壓力。
最後希望題主早點實戰自己的計劃，體驗一下自己想要的生活。
星星創業生活
我認為這種想法不合適，首先1700公里是很遠的路程，騎電瓶車，在路上會出現很多意想不到的困難和問題，如果你真的要騎電瓶車回去，會給你帶來意想不到的痛苦。有的人說可以欣賞沿途風景什麼呢，那都是一廂情願。真的想欣賞沿途風景的話，那還是騎自行車安全一點。其次，騎電動車有諸多不便，路上充電的問題，就是很大的麻煩，電動車一般只能跑幾十公里，如果你走在前無村後無店的地方，怎麼去充電？還有，就是電動車在路上，一旦出現故障，你怎麼去維修？輪胎破了，倒還可以修修補補，如果電機軸承，控制器等等出現毛病，你怎麼處理？再有如果是平原地區還好一點，如果經過山區，電動車爬不上坡的地方，你怎麼辦？最後這樣騎電動車回去，花銷肯定更大，如果你不是為了旅遊的話，沒有必要這樣折騰去，費力，費神，費錢，費時。綜上所述，還是建議你改用其他的交通工具回家，騎電動車竊竊不可。
老井小生活
如果把電瓶車的電瓶換成汽車電瓶，感覺還挺靠譜的,電動汽車充滿電，可以跑將近200公里,如果裝在電瓶車上跑個三四百公里還是可以的,電瓶車一個小時跑40到50公里,八個小時可以跑三四百公里,這樣的話充電就不是問題,只是高速上肯定不讓你上，只能走省道
