“深圳-江門”鐵路獲批覆！珠江口隧道6月30日前開工建設

3月18日，《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》

深圳至江門鐵路可研已於近期（3月7日）獲國鐵集團、廣東省人民政府（鐵發改函〔2020〕77號文）聯合批覆。

按照省委省政府要求，深江鐵路珠江口隧道工程將於2020年6月30日前開工建設。

項目概況

新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場後，經東莞市，在虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，其中橋樑70.2公里，隧道43.8公里，橋隧比98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。

同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20.4公里（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12.6公里（單線）。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。深圳機場站為6臺14線規模，採用地下2層方案；南沙站為4臺11線規模。

鐵路等級:高速鐵路

正線數目：雙線

設計速度：250km/h，西麗至南沙段200km/h

計劃工期：建設總工期為5.5年

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