2020年，備受關注的珠江肇高鐵迎來了新進展，
今年將進行開工建設。近日，廣東省發改委宣佈了一則重要的通知，關於《廣東省2020年重點建設項目計劃的通知》，其中事關珠海建設項目的共計超過60項。
範圍涵蓋文化旅遊項目、教育體系項目、交通樞紐及一體化設施項目、高速公路工程、信息基礎設施工程、城市道路工程等。
值得一提的是，深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機場段（即珠江肇高鐵）被列入今年新開工項目，總投資高達186億元。
這意味著，珠江肇高鐵終於要在今年開建了。
珠江肇高鐵
時速350km/h，連接珠三角樞紐機場
據瞭解，珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段鐵路長度為77公里 。該項目由中國鐵路廣州局集團有限公司負責施工，項目所在地為江門、肇慶，今年將進行土建建設，年度計劃投資5000萬元。
此外，該項目建設週期為2020年—2024年，這也意味著珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段計劃將於2024年建成。
公開資料顯示， 珠江肇高鐵起自橫琴（澳門），經珠海市蓮洲鎮引入江門站，出江門站後經新會區、蓬江區、鶴山市，向西引入珠三角樞紐機場，並銜接廣湛鐵路，預留未來延伸至南寧方向、肇慶東站方向條件，設計速度350公里/小時。
廣東省重大鐵路前期項目示意圖 圖源見水印
除了珠江肇高鐵，今年珠海還有1個高鐵項目備受矚目——廣中珠澳高鐵。
2月27日，廣東省發展改革委發佈《關於2020年區域協調發展戰略專項資金（重大項目前期工作經費）安排計劃的公示》，其中披露了廣中珠澳高鐵的最新進展。
根據公示，廣中珠澳高鐵的省級財政專項資金、前期工作經費為1000萬元，當年度目標為啟動項目預可研研究工作、完成項目預可研編制工作、開展項目預可研審查工作。
據悉，初步可知，廣中珠澳高鐵起於廣州北站，經廣州東部魚珠站、南沙站後接入中山站，經中山三鄉、坦洲後接入珠海鶴洲樞紐站，全長約200公里。
公示指出，2019年10月，根據廣州市人民政府公佈的2019年重點工作落實情況，《城際鐵路規劃（送審稿）》已於今年第二季度上報至國家發改委，廣中珠澳高鐵、廣深港高鐵引入中心城區、18號線延伸線、28號線等項目已納入了《粵港澳大灣區城際鐵路規劃（上報稿）》。
目前，珠海正進入一個全新的高鐵時代，未來珠海的交通將更加便利！
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