召回年年有，今年來得特別猛。通過整理，我們發現今年已有四家車企發佈了召回計劃，除去我們已提到的沃爾沃，近日還有另外三家車企也發佈了召回計劃，包括蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒和現代汽車。下面，咱們一個一個來看。
蘭博基尼
決定自2020年3月27日起，召回部分2017-2019款蘭博基尼Aventador S。召回範圍：包括2017年2月25日至2019年5月29日期間生產的部分2017-2019款蘭博基尼Aventador S，共計90輛。
召回原因：本次召回範圍內的部分車輛由於發動機控制單元軟件程序不當，在特定情況下（準備停車前，用戶鬆開油門後發動機接近怠速轉速時），發動機無法維持怠速的最低轉速，可能出現意外熄火的情況，將增加車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。
解決辦法：大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權經銷商免費為召回範圍內的車輛升級發動機控制軟件，以消除安全隱患。
菲亞特克萊斯勒
決定自2020年3月20日起，召回部分進口2012年款菲亞特500汽車，共計1815輛。 召回範圍：包括2011年2月9日至2012年3月26日期間生產的部分進口2012年款菲亞特500汽車，共計1815輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛變速器的換擋拉索調節器襯套可能會變質，導致換擋拉索與變速器脫離，造成駕駛員即使移動換擋手柄也無法換擋，此時變速器的真實擋位會顯示在儀表盤和擋位把手邊的指示標識上，如果這些信息沒有被駕駛員注意到，可能造成車輛意外移動或碰撞，存在安全隱患。
解決辦法：廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換襯套更耐用的換擋拉索調節器，以消除安全隱患。
現代汽車
決定自2020年6月30日起召回部分進口現代勝達經典、進口起亞索蘭託及部分進口起亞VQ汽車。召回範圍：包括2006年9月14日至2009年9月1日生產的部分進口現代勝達經典，共計43712輛；2006年8月30日至2008年11月27日生產的部分進口起亞索蘭託、2006年11月21日至2008年10月31日生產的部分進口起亞VQ，共計3686輛。
召回原因：本次召回範圍內的車輛，在發動機熄火後ABS模塊一直由蓄電池直接供電，ABS模塊插頭端子部位長時間進入水分時可能發生漏電和短路並引發火災，存在安全隱患。
解決辦法：現代汽車（中國）投資有限公司將免費對召回範圍內的車輛在發動機艙的保險絲盒內增加安裝繼電器，把ABS模塊供電方式從蓄電池直接供電改為通過繼電器供電，ABS模塊插頭端子部位在發動機熄火後不再通電，以消除引發火災的安全隱患。
從上述信息來看，三位召回的原因都是因為涉及安全問題，但好在目前還未因此出現相關事故，所以三位的做法還是令人稱讚的。不過，並不是每一家車企都有這樣的覺悟，或者說有這樣為人著想的責任感，總有一些車企明明出現了問題，但依舊遲遲不召回，而且美其名曰說會給出一個滿意的答覆，但背地卻悄悄通過公關手段去掩蓋事實。也可以說，我們不害怕召回，只害怕車企沒有擔當。
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