用户8642007557179
电动车嘛，当然是比亚迪的靠谱了。
一是他的三电技术比较先进，牛冠世界。
二是他承诺电芯终身保修。
三是比亚迪是出了名的马路装甲，安全性能特可靠。
四，比亚迪的续航里程和充电快捷程度也比相对应的电动车更优秀。
车水润田
我最近置换新能源车，2016年初驾校刚毕业，买了一辆价格较低的知豆新能源车，熟悉三年多了，最近更换了一辆北京现代昂希诺新能源车，提前到比亚迪4S店看了一下，从技术指标上分析，不太理想。吉利GSe和几何A也看了，也有不理想的地方，最后，选择了这款昂希诺车，电机和电控是德国原装，电池是宁德时代的三元锂电。很多细节比较实用，有兴趣的朋友请自己对比吧。
阳光福瑞
比亚迪电动汽车，车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。
能做到产品线如此之全面前提是必须有核心技术，或者是有很奇葩的供应商以低于市场采购价至少一半的价格供给配件，否则高昂的成本不会有能力涉及这些领域。
比亚迪的优势就在于此，电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。根据权威机构NR的综合评测，在三星SDI出问题之后比亚迪生产的动力电池全球排名第二，大多数行业国产企业能做到这点的凤毛麟角。
其次电机、电控系统也均为自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产可以做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直，目前即使外国品牌也很少有能做到的。三电的匹配之合理目前比亚迪领先于任何一家企业，吉利只是这些企业的其中之一。
吉利电动汽车产品很少，知名度较高的仅有帝豪EV和近期上市的帝豪GSE，这两台车的电池来自宁德时代，电机供应商确定为北京精进电动。
宁德时代的动力电池结构为镍钴锰，稳定性不差但是比比亚迪的钴酸锰锂电池有一定差距，优点是能量密度更高。宁德时代NR全球排名第十，顺延第九位。
精进电动开始投产是2011年，属于一家起步很晚的小公司，成立之初包括一线工人不过150余人。不过发展的速度并不慢，现在也是有一定知名度的企业，然而对比行业巨头还是小巫见大巫了。
两家企业在核心技术上的差距有一代，技术储备的差距至少有10年。比亚迪的成功得益于出身，在研发电动汽车的时候吉利刚刚推出帝豪EC7，在燃油车领域才算刚刚发力。而发展至今现在的比亚迪已经设计能源行业，吉利在新能源领域才刚刚起步。
所以这两家企业技术不在一个等级，产品提供的保障也差距很大，一个电池组终身质保就已经说明了企业的底气。吉利有很大的发展潜力，但是需要长久的储备，厚积薄发是硬道理。
强哥说车之辉煌
很高兴回答你的问题
首先这两个品牌旗下的新能源车型都不少，具体买那个品牌我认为需要按您的需求出发。
1预算
如果考虑10万以下的车型的话，可能要考虑比亚迪了，因为吉利目前10万以下的基本没有（吉利全球鹰除外，那车真心不看好）。当然其他热销的产品也有，比如奇瑞小蚂蚁。10到15万的话比亚迪元卖的不错，车型较小。吉利轿车和SUV都有，多点选择。在往上吉利几何，比亚迪唐，说实在的这个价位比亚迪卖的好的多。
2品质
说实在的，自主品牌现在非说谁品质好哪都不一定，个人认为仁者见仁 智者见智。好多人都说比亚迪是产电池的，不假，但现在的新能源汽车都用三元锂电池，不是比亚迪的强项，他们也是外采的，所以品质这块还是多看看个车型的做工。
3颜值控
如果注重外观，我觉得比亚迪现在的车型比较端庄大方，比较适合我们的审美观念。吉利车型如gse和几何比较前卫时尚，不好说那个好与丑，看个人喜欢。
最后列举19年新能源汽车销售的前几个品牌，可供参考，1比亚迪，2北汽新能源，3奇瑞新能源，4上汽新能源，5吉利新能源。
晋升奋斗青年
在我国的新能源汽车领域中，比亚迪可以说是新能源汽车领域的风向标了，其相对来说比较先进的技术，加上并不是很贵的价格使得比亚迪这个品牌成为了一个十分受欢迎的品牌，而吉利虽说没有比亚迪那么优秀但是也很不错，那么比亚迪和吉利电动汽车哪个好呢？下面小编就来为大家介绍一下吧！
比亚迪和吉利电动汽车哪个好——比亚迪唐
作为一款七座SUV，全新比亚迪唐的售价目前还未得知。不过，根据老款的售价可以看出，全新比亚迪唐的售价也会在20万以上，而混动版的也许会更贵一点。同时全新比亚迪唐，也将会在今年4月份北京车展进行亮相。新一代唐Dragon Face大嘴式家族前格栅内衬若干横贯镀铬辐条，增强了横向宽度并富有冲击力。与格栅相连的前大灯组设计采用犀利的三角状，内含三颗LED的矩阵造型，配合前杠两侧的镜像“6”状的进气槽孔，更具科技感。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感，同时在尾标处我们可以看到，新车首次采用了全新“Build Your Dreams”标识展示品牌信息。新一代的唐SUV全系车型均采用了7座布局（2+3+2），尺寸方面新车长宽高分别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。
比亚迪和吉利电动汽车哪个好——吉利帝豪EV450
帝豪EV450运用了“HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统、智能高效精敏电控系统”的“能效金三角”，吉利新能源帝豪EV450车的电机最大功率提升到了120kW（163Ps），最大扭矩则是250Nm，功率升级到 120kW，动力电池能量密度提升至 142.07Wh/kg ，电池电量提升至 52kWh，续航 NEDC 标准为 40公里，同时加入 ITCS 2.0 温控系统与优化电机 NVH。可以驱动该车在9.3s以内从0加速到100km/h。同时，电驱系统的效率也提升到了95%以上，从而降低了能耗。电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。
以上就是小编对于比亚迪和吉利电动汽车哪个好的全部介绍了，通过上文的介绍我们可以看出对于比亚迪和吉利电动汽车，小编为大家介绍了两款，分别是比亚迪旗下的比亚迪唐和吉利旗下的吉利帝豪EV450，那么看过小编的介绍后大家对于这两款车型了解了多少呢？
逍遥星007
在我国的新能源汽车领域中，比亚迪可以说是新能源汽车领域的风向标了，其相对来说比较先进的技术，加上并不是很贵的价格使得比亚迪这个品牌成为了一个十分受欢迎的品牌，而吉利虽说没有比亚迪那么优秀但是也很不错，那么比亚迪和吉利电动汽车哪个好呢？下面小编就来为大家介绍一下吧！
比亚迪和吉利电动汽车哪个好——比亚迪唐
作为一款七座SUV，全新比亚迪唐的售价目前还未得知。不过，根据老款的售价可以看出，全新比亚迪唐的售价也会在20万以上，而混动版的也许会更贵一点。同时全新比亚迪唐，也将会在今年4月份北京车展进行亮相。新一代唐Dragon Face大嘴式家族前格栅内衬若干横贯镀铬辐条，增强了横向宽度并富有冲击力。与格栅相连的前大灯组设计采用犀利的三角状，内含三颗LED的矩阵造型，配合前杠两侧的镜像“6”状的进气槽孔，更具科技感。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感，同时在尾标处我们可以看到，新车首次采用了全新“Build Your Dreams”标识展示品牌信息。新一代的唐SUV全系车型均采用了7座布局（2+3+2），尺寸方面新车长宽高分别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。
比亚迪和吉利电动汽车哪个好——吉利帝豪EV450
帝豪EV450运用了“HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统、智能高效精敏电控系统”的“能效金三角”，吉利新能源帝豪EV450车的电机最大功率提升到了120kW（163Ps），最大扭矩则是250Nm，功率升级到 120kW，动力电池能量密度提升至 142.07Wh/kg ，电池电量提升至 52kWh，续航 NEDC 标准为 40公里，同时加入 ITCS 2.0 温控系统与优化电机 NVH。可以驱动该车在9.3s以内从0加速到100km/h。同时，电驱系统的效率也提升到了95%以上，从而降低了能耗。电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。
以上就是小编对于比亚迪和吉利电动汽车哪个好的全部介绍了，通过上文的介绍我们可以看出对于比亚迪和吉利电动汽车，小编为大家介绍了两款，分别是比亚迪旗下的比亚迪唐和吉利旗下的吉利帝豪EV450。
疯人院里的疯言疯语Zz
推荐买比亚迪电动汽车，不是说比亚迪的电动汽车就好的不得了，是因为吉利电动汽车没有什么优势。
1.比亚迪核心三电技术，电池电机电控技术。市场上电动车特别是出租车e5和e6带来了良好的口碑，用量上和北汽新能源保持国内第一梯队。外观也不差，请来了奥迪的设计总监。
2.吉利发力纯电动汽车比较晚，没有什么核心技术，现在又花大价钱直接到欧洲买现成技术去了，但是技术拿过来消化也是需要时间的。市场保有量也小，后期都是保养成本。现在市面上虽然好多吉利纯电车，但大多都是旗下曹操出行专供。
以上回答希望对您有所帮助！
飞哥车研院
本人比亚迪秦车主，没开过吉利的电车，目前车子快3年了，电池续航没感觉到衰减，本人秦80混动车型，兼职网约车每天充两次电，个人觉得比亚迪真的是搞技术的，不像别的厂家三电买回来直接组装，具体可以点开我头像看下我的的视频有介绍的！
解小辉的Vlog
适合自己的才是最好的
作为新能源汽车行业的从业者，本人建议买车从需求出发，需求+预算，决定车型选择。
比亚迪和吉利都是国内主流汽车品牌，整车品质都相对有保障。
比亚迪三电系统是自主研发，新能源车销量也是多年居国内首位，而吉利近年来的进步，看其销量也是有目共睹的，且其搭载的宁德时代电池和比亚迪的电池难分伯仲。
所以，考虑自己对价位和续航的要求，去4S店试驾一下操控，再决定买哪款车吧
新能源三电工程师
对于纯电动汽车购买比亚迪还是吉利，我认为我还是有一点发言权的。
这两家主机厂都算是很有实力的大厂，吉利的帝豪EV在出租车领域(曹操专车)有大量的应用，电池以及三电系统有实际的运行数据可支撑。比亚迪同样，在全球范围内，能跟世界大牌竞争的国产新能源品牌也只有比亚迪了！
从近几年两个品牌的发展来看，比亚迪更胜一筹，唐、宋、元、e系列全面发力。今年下半年即将上市的汉更加是吊足了胃口，相比之下，吉利稍慢了点，旗下尚只有帝豪、几何系列。
更关键的一个决定选择的加分项是，比亚迪拥有自己的电池、电控技术。
综上所述，我个人觉得选比亚迪会更有保障
