2019年車市總體轉淡，老百姓的買車熱情不如前幾年那麼高漲，但日系車卻始終堅挺，尤其是本田汽車、豐田汽車都在去年取得了不俗的銷量增長。其中，本田汽車在中國市場的增長頗為耀眼。
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2019，東本、廣本哪家強？
本田汽車2019年在中國的終端汽車銷量突破155萬輛，創年度銷量歷史最高紀錄。其中，廣汽本田汽車有限公司全年終端累計銷量約為76.5萬輛，同比增長4.1%；東風本田汽車有限公司全年終端累計銷量約為78.9萬輛，同比增長13.2%——這是東風本田汽車罕見地超越廣汽本田，並躋身車企前十強。
2019年，本田的什麼車賣得最好？
根據數據顯示：思域、CR-V、XR-V、雅閣、凌派、繽智、飛度七款車型年銷量超過10萬輛。其中，本田CR-V全年累銷144987臺，排名SUV銷量榜的第4位；本田XR-V全年累銷144987臺，穩坐合資小型SUV冠亞軍之位；本田思域全年銷量為234933臺，排名轎車榜第8位。新能源方面，本田雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、INSPIRE銳·混動、CR-V銳·混動和艾力紳銳·混動五款混合動力車型，它們在2019年的總銷量首次突破10萬輛。
無論是轎車還是SUV，無論是燃油還是新能源，本田都實現了全方位的增長。
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東風本田新車，除了思域兩廂還有啥車？
在東本的2020年新車計劃中，最值得車迷期待的莫過於兩廂思域。對於思域這款車，不可用普通的維度去介紹，憑藉對思域Type-R的信仰，國產兩廂思域還沒到店，就已經傳聞說需要加價等車了，可見這車的“戰鬥力”有多強。
東風本田UR-V也將在2020年迎來中期改款，與現款車型相比，新車在外觀方面進行了小幅調整，U形格柵由現款車型鍍鉻樣式換裝為黑色，尾部也將換裝全新設計的尾燈組，更顯犀利。不知道這樣改變後，會不會更添大哥氣質，與冠道拉近距離？
隨著皓影、新RAV4榮放、威蘭達紛紛面市，CR-V必須要做出動作了。據瞭解，2020中期改款的CR-V的外形相較於現款還是會有比較明顯的變化；動力方面，除了繼續搭載1.5T和2.0L兩款發動機外，它還將提供混動車型，搭載第三代的i-MMD混動系統。
針對緊湊級家用車市場和A0級市場，享域也將增加混動版本，據說油耗預計會降低至4L/100km左右；此外，XR-V也將推出混動版車型。據悉，東本還將推出一款飛度的姊妹車型。
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廣州本田新車：全新飛度、凌派混動
去年，國六切換的時候，飛度沒跟上節奏，一度被認為在中國停產。如今，可以確認這款 “超跑GK5”將推出全新車型。據瞭解，國產的第四代飛度和日版飛度不一樣，或將採用1.5L的發動機。動力性能不減，空間還會變大——全新飛度還未上市，就已經是“準爆款”了。
（海外版飛度）
其次要介紹的是中期改款冠道。從目前工信部公示的圖片來看，新車外觀部分做了些細微調整，車身長度添加了42mm，尾部由原來的雙出換裝成了四出排氣設計，更顯時尚運動。這些都不值得一提，關鍵是滿足國六排放的2.0T動力終於將在2020年強勢迴歸。
2019年，本田凌派取得了不俗的銷量成績，累計售出了154053臺。這款空間大、價格又實惠的本田家轎將在2020年迎來混動版：凌派銳·混動。據瞭解，新車搭載一套1.5L混合動力系統，可輸出最大功率80kW（109Ps），官方油耗表現僅為4.0L~4.1L/100km。動力性更好，油耗更低，混動版將更好助推凌派的銷量。
寫在最後：本田車迷說說看，上述新車裡面，你最期待的是哪款呢？
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