前情回顾：灵魂不灭和轮回往复的色达天葬（审核未通过，因里面有部分在色达拍摄的天葬照片，如果想看的话，不敢做广告，怎么办，我好慌！！！）
系列文章之：27）再见，西藏
10月16日，我们从甘孜出发，目的地是江达县。途经大名鼎鼎的德格印经院，她的雕版印刷技艺作为传统技艺被列入了非物质文化产业，素有“藏文化大百科全书”称号，但游客对她知之甚少。德格印经院的全名叫“西藏文化宝库德格扎西果芒大法宝库印经院”，也称“德格吉祥聚慧印经院”。据藏文《德格世德颂》记载，印经院系德格四十二世土司却吉·丹巴泽仁（1689～1750）创建，始建于清雍正七年（1729），至今已有260多年的历史。
印经院构造独特，红墙高耸，绿树婆娑，幽静壮观。靠大门一侧为一楼一底，正房则为二楼、三楼，参差有致，是典型的藏式建筑风格。院内分藏版库、纸库、晒经楼、洗版平台、裁纸齐书室及佛殿、经堂等。藏版库大小共6间，约占整个建筑面积的一半，印书操作也在其中。藏版库中排列着整齐的版架，书版分门别类地插满了版架，每版有一手柄，这是“德格巴尔康”的特色之一。书版规格有许多种，最大的长110多厘米，宽70厘米，厚约5厘米；最小的长约33厘米，宽仅约6厘米。到18世纪80年代末，全院有书版21.75万块，每块刻两面。大、中、小版平均若每面各以600个音节计算，其字数总计约2.6亿字，规模宏大。
德格印经院以藏书丰富，门类齐全，各教派兼容并蓄著称于世。创始人丹巴泽仁虽信奉红教，但他并不排斥其他教派的经典。这使德格印经院超过其他几个印经院，形成特色。最初搜集书稿时，在司徒·却吉穷乃帮助下，派出大批有学问的人到西藏的桑耶、钦普、纳塘、夏鲁、萨迦、拉萨、阿里等地寻遍手抄本或木刻印本，然后延请著名学者曲格旺曲等人认真分类校勘定稿。定稿后，由精于藏文（楷体）书法的数十人缮写书版，并由几位学者核审；然后由数百名经过培训、挑选出来的能工巧匠刻版，再由学者校对。经过4次反复校对，确认无误后，又经过对经版的复杂细致的防腐、防裂等技术处理，一块经版才算制作完毕。每道工序都有严格的质量标准，规定十分细致、严密，完成的经版字迹清晰准确，经久不变。航拍时能清晰的看到山坡上有成片正在晾晒的经卷。
德格印经院没多远就是川藏第一高、第一险的雀儿山了，到达垭口时可以看到无限风光，但脚下却经常是烂泥塌方。这曾是川藏北线的一大伤痛，让人又爱又恨。
因为地理条件的原因，雀儿山隧道施工难度非常高。近几年一直听说当地政府在修建雀儿山隧道，我们也是想在雀儿山隧道完工之前领略一下她的风采。
像是开玩笑似的，雀儿山隧道在我们到达的前一天已经具备了通车条件，而老路已经封闭，以后想走老路几乎是不可能了，很遗憾。隧道限速40迈，因为部分还在施工。
转天从江达县出发，老公不想经过昌都，第一个原因是有些绕远，第二个原因是我们走这条路的两个途经点已经走完（色达和雀儿山）。
我们在一个三岔路口停下，因为看地图有一条路线可以直通芒康县，如果可以，这将少走两百多公里的路程，但藏区县道真心不敢轻易尝试，经常是前几公里路况像高速，过几公里就变土路和搓板路了。未知的路况和荒无人烟的环境，分分钟就能陷入绝境，这点我们是深有体会的，所以不敢贸然进入。三岔路口处有个警局，想着问问警察看能不能得到一些信息。民警告诉我们这条路路况非常好，是去年修好的，让我们把心放到肚子里。
道路稍有些窄，不过车辆很少，加上两边的景色很好，一路上开的很舒服。不过中途还是遇到了堵车，堵了大概两小时吧，期间我兴冲冲的跑到了山顶和大自然亲密接触，感觉棒极了。
10月18日从芒康出发，正式进入滇藏线。一改高原草甸的风景，两旁开始出现成片的森林，雪山也从脚下抽离到了远方。
路上经过千年盐田，本来是打算看一下的，但好不容易找到景区大门后，就开始怀疑这景区是否还在营业了。
大门有些破败，进了大门后有个大下坡，下去后的平台就是售票处了。景区冷冷清清，很多门脸都已经上了锁。进了售票处，问了门票要90元一人，我们拿了张宣传单就出来了，因为我们要考虑下再决定是否买票，毕竟门票有些贵。出来后，偌大的广场我们只看到了一个大爷，他是检票兼看守进出入车辆栏杆的。我们过去跟大爷问了下路况，大爷说里面的路都是土路，只允许单车通过，到盐井还要3、4公里的样子，大巴车的话只能停到停车场，游客要走着过去的。听了这个，再看看宣传单，见过世面的我们当即决定不看了 。
这里除了千年古盐田之外，还有上过《舌尖上的中国》的井盐加加面。在吃这方面，我们从不吝啬（除在藏区外，藏区物价贵的吓人，一碗普通的面要20元。）。每每问老公开车累不累的时候，他总是说不累，但能看出来他的疲惫，所以一定要吃好，补充好体力。
其实加加面味道一般，主要是吃法特别。正如“加”的字面意思，店家会夹一筷子的面到碗里，吃完后再夹一筷子面，就这样一筷子加一筷子，期间用石子作为计数。但我们去的这家店并不是传统吃法，而是把面事先盛好，一次性端上来，大概有十碗左右，都是用的小碗，每碗的量很少，大概有一两筷子。桌子上有个大碗装着石头，碗旁边有个铁质的碟子，店家说你也可以感受传统的吃法，每吃一碗就从碗里拿一个石子放到碟子里。有些游客就是专门为了感受这种方式过来的，所以他们虽然已经不再用石子计数了，但仍然会把石子摆在旁边，以供慕名而来的人体验。
当晚入住德钦县，晚上还出了个小插曲。我们找了一家酒店要了一间大床房，结果发现电热毯是单人的。十月份的云南晚上阴冷，没有电热毯的晚上很难熬，我们便找前台要求换一个双人的电热毯，没想到老板态度极其恶劣，竟然还要动手。见过大风大浪的我们特别鄙视他，直接报警，等警察来了我们才知道，这家酒店已经被警告过好多回了，经常收到投诉，我们最终的处理结果是警告商家并让他向我们道歉和退房费。看来大众点评上的差评有的时候还真得走下心。当天我们折腾到很晚，又换了一家酒店，环境及条件比之前那家要好很多，恨自己为什么不多看几家酒店。
第二天出发前往香格里拉，路过了大名鼎鼎的雅鲁藏布江大拐弯儿。本打算看一眼的，结果发现已经成了景区，收费30元每人，倒是不贵，不过对于我们来说就完全没必要进去了。首先靠边停车，然后打开箱子取出无人机，启动无人机，升高无人机，大拐弯儿立刻呈现在眼前了。
逃票后继续出发。不过自从进入滇藏线后，我已经没那么兴奋了，景色变得一般，腿上也没了负担，不用再探头到窗外，端起一斤多重的相机屏住呼吸，尽量让身体不受车体晃动的不停按下快门了。
到达香格里拉时天还亮着，吃了晚饭后我们商量在香格里拉停留一天，算是一个休整吧。晚上搜索餐食的时候发现一个希尔顿的自助餐团购，评价不错，价格也很诱惑，关键有生鲜，而且就在酒店旁边，这对我们来说来的很及时，我们已经馋了好一阵子了。
第二天不到开饭时间我们就出发了。不愧是希尔顿，一进餐厅，就感觉这次要赚了。我们坐到了离生鲜最近的位置，没一会儿邻座来了几个生意人，后来听他们聊天才知道其中一人是酒店的管理人员，这次的活动就是他组织的。
那人说这海鲜是早上刚打捞上来的，从青岛空运过来，4、5点钟刚刚到了香格里拉，以供这三天的活动，今天是活动第一天，生鲜是最新鲜的。我们听了这些首先想的是这得多少钱啊，一个人才一百块钱，还生鲜不限量，这能挣回来么？当然了，为了不辜负这刚刚打上来的海鲜，我们不停的取刺身，什么生蚝、三文鱼、大螺，全都不限量，我们虽然表面吃的优雅，但内心其实已是狂热状态了。
由于当天来的人并没有预计的那么多，原本的抽奖环节取消了，服务员看我们有些失望，竟然直接送了我们一提香格里拉精酿啤酒。拿着啤酒，有些兴奋，这是我们头一次吃自助吃回本，也是头一次吃刺身吃到撑，这感觉实在太爽了，只是胃有些抗议，其次就是心里一直有个疑问，这活动能赚到钱么？
离开香格里拉，我们要去一个不出名却可媲美土耳其棉花堡的地方。通向那里只有一条县道，狭窄的铺装路面，加上一路上淅淅沥沥的小雨，我们开的很慢。
由于不出名，景区周边设施发展不起来，售票点就在县道旁边，也没有停车场，县道的另一边则是几家农家乐，每家都有很大的院子，我们把车开了进去，刚停好就出来个人招呼着我们进去吃饭。
白水台，中国最大的华泉台，是泉水中的碳酸氢钙经太阳光照（加热）后分解产生的白色碳酸钙，常年以往的沉淀而形成。
我们到时雨停了，趁着没雨赶紧拿出无人机。自打有了无人机，相机就用的少了，好像用了无人机就已经把所有景色都带走了一样。还好我们飞的及时，在拍了几个镜头后，又下起了雨，我们紧急返航后打着伞收了无人机。本来是要进景区的，可雨下的密集，也没有要停的意思，虽然有些扫兴，但无遗憾，带上航拍素材我们又出发了。
这条县道会途经虎跳峡，半路上，工作人员把我们拦住，问我们是否去虎跳峡，不去的话是需要登记的。下车登记了车牌号，继续往里开。
这条道路是依峡谷而建的，道路相对较窄，狭窄的道路和谷底的巨大落差给人以强大的视觉冲击，再加上谷底湍急的河水，令人紧张刺激。
到达束河古镇时已经黑天，我们找了家评价较高的古城内客栈。由于下雨，空气里透着寒意，客栈是仿古木制阁楼，屋子里的设施也都是木制，在这种阴雨天气里显得格外冰凉。窗子的木框由于潮湿和雨水的原因胀了起来，只能与另一扇窗斜抵着，算是挡住了窗外的雨。作为北方的我们，这一夜只能熬着度过这阴冷的雨夜了。
在路上的第177天，夜宿束河古镇。
未完待续。。。
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