前途汽車被曝欠薪數月,造車業務處在停擺邊緣

鞭牛士 3月21日消息,據未來汽車日報消息,3月20日,多位前途汽車的員工表示,在多次調整了員工的工資發放時間後,公司仍然無錢發放已拖欠數月。

當日晚間,員工僅收到公司補發的半個月工資。目前,該公司又給出新的離職協議方案,員工面臨著去留選擇,前途的造車業務也處在停擺邊緣。

3月16日,前途汽車母公司北京長城華冠推出了最新離職結清協議,讓員工自行決定去留。

按照協議,前途汽車給出員工3個選擇。第一種是選擇本週內主動離職,公司將在5月底前結清工資,無賠償。第二種是在兩天內協議離職,與公司簽署賠償協議,按國家規定的N+1標準提供賠償金,在2020年8月31日之前結清工資。第三種是繼續留在公司,公司將努力盡快解決工資問題,“只是短時間內確實無法給予發放時間上的承諾”。

前途汽车被曝欠薪数月,造车业务处在停摆边缘
前途汽车被曝欠薪数月,造车业务处在停摆边缘

前途汽車的離職協議 來源:受訪者供圖

另一位前途員工陳波表示,近幾年公司發展速度很快,去年8月員工總數達到2200多人。林松表示,目前已有約200名員工離開,“很多買了公司股權的員工都簽了,因為擔心買股權的錢無法要回”。

此外,受疫情影響,前途汽車的復工時間多次推遲,從3月中旬再次改為5月6日。

去年加入前途汽車的陳靖表示,他入職後只正常拿到了1個月工資,就被工資無法按時發放的通知給了當頭一棒。據他介紹,前途汽車將員工分為ABCDEFG七個職位層級,從去年7月開始,前三個級別的員工最先開始停止發放工資,D、E、F、G級則在去年八九月出現同樣狀況。

前途汽車創立於2015年,其母公司長城華冠則成立於2003年。早在2010年,長城華冠就設立電動車事業部,研究電動車技術。


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