奔馳A級是一款緊湊型車中實力非常強勁的車型，仰賴其奢華尊貴的外形設計，能夠滿足購車者把外觀當作選車首要標準的內在需要，因此受到圈內的一致好評。
目前它是能買到奔馳最便宜的車型，它雖然不是中國特供車型，但是當時奔馳研發加長新款A級時特邀了中國團隊加入，給它提取了很多中國市場的一些意見，也是奔馳為中國市場考慮最周全的一臺車型。
外觀方面應該能捕獲很多年輕人的喜愛，前臉像奔馳CLS已經運用的一套設計語言，是一套倒三角的車燈，這臺車比起海外版本增長了60公分左右，其實你在外部去看並不會覺得比它標軸的版本車尾進行了一個硬生生的拉長，它整個線條融合的都是非常協調
內飾方面：整個內飾的品質包括坐進來的運動的氛圍，是奔馳的一貫的水平，不太讓我能接受的一個點就是內飾看上去確實很豪華，（只是看上去很豪華）但是這個按鍵旋鈕都是塑料的，手感欠佳，這倒也是沒辦法的，畢竟成本在那擺著，也不能要求它完全照著S級去設計。
空間方面：我們中國人買車有一種家庭的觀念, 所以後排是一個非常關注的地方，坐墊的長度是全球所有版本里面最長的，這一塊就是為中國特意加上的，包括坐墊的厚實程度也是國內版本偏厚的，腿部空間對於178CM的我來講完全夠用，頭部還配備了雙天窗，空間不會顯得很壓抑，不過我覺得買這臺車的車主應該年輕情侶居多一些，偶爾後排坐一坐父母啊，朋友什麼的，而對於奔馳A級來講空間已經相當夠用了。
動力方面：不管是180車型還是200車型都是標配1.3T加上七速雙離合變速器，對於日常上下班代步的使用環境來說完全夠用，加上變速器的匹配也是相當順，不會有拖拽的感覺，油耗方面也是相對比較低的，四種模式的駕駛選擇，分別有節能模式，舒適模式，運動模式，你也可以根據自己的需求，去自定義它的駕駛模式，甚至可以調節轉向的輕重以及發動機的響應，如果你是給女士買車的話還是完全可以得心應手的。
車友對全新奔馳A 級的評價有可能呈兩極分化的趨勢，歲數偏大或者駕齡豐富的人會認為這款車不夠實用，在駕駛樂趣方面它也有些難以打動那些追求熱血的駕駛派。但對於那些熱衷追求輕奢生活且購車資金方面比較寬裕的人來說，又很容易被這帥氣的外表和炫酷的內飾所打動。
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