這不是馬上就要過年了嗎，我有個好朋友準備買輛車回家，所以找我來給它參謀參謀買什麼車好，畢竟我也算是比較資深的有車一族了，買車也有兩年多，一些常見的毛病或是買車時候的誤區，都可以指點一下我朋友，他和我一起分析了自己的用車要求，其實也就：價格不高、結實耐用、空間大能坐多人這幾點，於是我給他推薦了捷途X70，奇瑞出品的7座中型SUV，軸距足足有2745mm，不過在看過實車之後，我朋友表示並不喜歡這款車，而且低配車型的配置很一般，高配車型的價格又太貴，那就只能回家接著挑了。

回家的路上經過五菱4S店，展廳中的一臺商務車同時吸引了我們的目光，於是一合計便走進店內準備瞭解一下這款車，其實我對五菱的固有印象就是五菱宏光這一款車，畢竟這款車實在是太出名了，而且我身邊有很多創業的小夥伴都買了五菱宏光，空間夠大還皮實耐用，工作人員給我們介紹了一下這款商務車的相關信息，它的名字叫做五菱宏光PLUS，定位是寬體商務車，從這個名字的字面意義來看就代表了加強版，不過售價依然很親民，指導價6.48萬-7.98萬，剛好在我朋友的購車預算之中。

吸引我們兩個走進店內的是五菱宏光PLUS的外觀，這款車看起來太有氣勢了，而且非常的時尚，車頭的格柵尺寸恰到好處，不會因為小而顯得保守，也不會因為過大也顯得造型別扭，中網全部燻黑，讓深邃感由內而外流露出來，兩側的燈腔呈扁平的矩形，恰好和格柵的兩側完美融合，又讓整個車身的視覺寬度延展開；來到側面，宏光PLUS選擇了懸浮式車頂，這放在一款不到10萬的MPV上真的是設計感的體現，也讓這款MPV平添幾分時尚感。

瞭解到數據之後我們才明白為什麼五菱宏光PLUS能被冠以“寬體”，因為它的車寬足足有1840mm，軸距更是達到2800mm，據工作人員說五菱宏光PLUS是同級別中最寬的一輛，這個我們倒不太瞭解，不過坐在車內的第三排，確實能感覺到橫向的空間要比一般車型寬裕很多，不會有明顯的人擠人的感覺，而且第三排的乘坐體驗也並不差，並不是那種只能應急的設計；說到第三排就得聊聊座椅佈局，這款車提供了5座、7座以及8座三種家用佈局，還有專門用於物流的2座封窗版，能坐下8個人對於過年很有幫助，畢竟親戚朋友一來沒個座位多的車型肯定不方便。

緊接著我們對五菱宏光PLUS進行了試駕，這款車標配1.5T發動機，參數是最大功率147馬力、峰值扭矩250牛米，可能因為配備了渦輪增壓發動機的緣故，所以在起步的時候它並不會讓人感覺到肉或是拖沓，起步很輕快，而且我們專門試驗了一下滿載爬坡的情況，這臺發動機也能輕鬆帶動五菱宏光PLUS上陡坡，並不存在爬坡無力的情況，我估摸著這是因為五菱宏光PLUS選擇了前置後驅佈局的緣故，後驅不僅能提升操控性，讓五菱宏光PLUS可以漂移，而且還能增添負重爬坡能力，而在惡劣路況下，五菱宏光PLUS本身的離地間隙較高，能夠輕鬆通過模擬鄉村坑窪的試駕路段，還不會出現託底的現象。

說實話，看到實車之後我也心動了，畢竟這款車真的能被稱之為春節回鄉的“利器”，空間又大、通過能力又強，過年回鄉下一點都不用擔心道路泥濘，而且五菱宏光PLUS的顏值不低，開出門也不丟面子，要不是我有車了，我說不定當場就會提車，我朋友雖然沒有當場提車，但是我看他的神色也對五菱宏光PLUS很有好感，估計沒幾天就會提車了。